當(dāng)今交通四通八達(dá)，對(duì)于我們的生活來(lái)說(shuō)，是便捷了很多，但是這樣的便捷的交通，我們?cè)撊绾卫煤媚?？便捷的交通，人多，必定有他的交通安全?guī)則，有多少人遵守了？不遵守交通規(guī)則，交通事故的產(chǎn)生是怎么產(chǎn)生的呢？深圳東運(yùn)科技為你分析當(dāng)今我過(guò)道路交通事故的幾大特點(diǎn)：
1、公路交通事故多，公路交通的事故死亡率遠(yuǎn)高于城市道路交通事故死亡率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公路與城市道路事故起數(shù)比為1.4：1，而公路交通事故死亡人數(shù)是城市道路死亡人數(shù)的3倍，公路上平均每5起事故死亡1人，城市道路上平均每12起事故死亡1人?！ ?/span>
2、道路交通事故基本逐年增加，呈現(xiàn)惡化趨勢(shì)，除了萬(wàn)車(chē)死亡率外，其他各項(xiàng)指標(biāo)基本上逐年增加，道路交通事故致死率和萬(wàn)車(chē)死亡率高。交通事故致死率是事故死亡人數(shù)與傷亡總?cè)藬?shù)之比。我國(guó)交通事故致死率高于發(fā)達(dá)國(guó)家，2008年我國(guó)交通事故致死率達(dá)到10%%以上，而發(fā)達(dá)國(guó)家保持在1%%至4%%之間，萬(wàn)車(chē)死亡率雖呈下降趨勢(shì)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的1.2至1.9人/萬(wàn)車(chē)的水平。
3、道路交通事故按全年、全天成時(shí)間不均衡分布，除了在常規(guī)的早、中、晚高峰出現(xiàn)明顯外，在凌晨零至1時(shí)也是一個(gè)高峰時(shí)段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通事故次數(shù)、死亡人數(shù)以6月份為zui低谷，而zui高峰集中在1、2月份，4、5月份和11、12月份。同時(shí)，我國(guó)的道路交通事故在時(shí)間分布上具有一定的周期性，即在季、月、周、時(shí)分布上具有周期性即交通事故受傷人數(shù)和事故次數(shù)整體上從月初至月中稍有回落，此后明顯上升，到24、25日時(shí)降至谷底后開(kāi)始反彈，26日升到本月的zui高點(diǎn)后又開(kāi)始回落，以此規(guī)律月復(fù)一月。
4、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)較不發(fā)達(dá)地區(qū)交通事故相對(duì)較多，死亡人數(shù)多；沿海地區(qū)較內(nèi)陸地區(qū)交通事故相對(duì)較多，死亡人數(shù)多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東、浙江、山東、江蘇與四川五省道路交通事故數(shù)量位于*五位，占全國(guó)的三分之一，交通事故死亡人數(shù)位于前五位的是廣東、山東、江蘇、浙江與河南，全國(guó)除四川、河南外，其他省份均屬于我國(guó)沿海及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份。
5、絕大多數(shù)交通事故都是由于交通違法而引起的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因疏忽大意、超速行駛、措施不當(dāng)、違規(guī)超車(chē)、不按規(guī)定讓行、違規(guī)占道行駛、酒后駕車(chē)造成死亡，占交通事故死亡總數(shù)的一半以上。
6、摩托車(chē)駕駛?cè)?、自行?chē)騎車(chē)人和行人因交通違章造成的傷亡嚴(yán)重。全國(guó)交通事故中，因摩托車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法引發(fā)交通事故占死傷總數(shù)的五分之一和四分之一。同時(shí)，由于自行車(chē)騎車(chē)人和行人在交通事故中常常處于弱勢(shì)地位，一旦與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，很容易受到傷害。自行車(chē)騎車(chē)人交通違法引發(fā)交通事故造成死亡占總數(shù)的三分之一。
7、因大貨車(chē)、摩托車(chē)肇事致死人數(shù)下降幅度較大，因小貨車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)肇事致死人數(shù)略有增加。
8、農(nóng)村人口、進(jìn)城農(nóng)民工是交通事故傷亡的主要人員。近年來(lái)，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，城市范圍不斷擴(kuò)大，道路不斷延伸，農(nóng)村人口、進(jìn)城務(wù)工農(nóng)民出行大幅度增長(zhǎng)，交通參與活動(dòng)日趨頻繁，但同時(shí)由于這部分人口受教育程度相對(duì)較低，交通安全意識(shí)薄弱，容易發(fā)生交通事故并造成傷亡。
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