現(xiàn)在，各行各業(yè)都在積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，停車行業(yè)也不例外，從原始的手工管理，逐漸到車牌識(shí)別管理。 隨著越來(lái)越多的汽車進(jìn)入城市，停放車輛的地點(diǎn)也要滿足車主對(duì)車輛進(jìn)出有序，車輛存放的安全性以及收費(fèi)便捷等要求，而車牌識(shí)別系統(tǒng)憑借其*的優(yōu)勢(shì)成為停車場(chǎng)出入口控制的主流應(yīng)用設(shè)備。
由于人力的限制，依靠車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)更快速更準(zhǔn)確依靠車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)做到人工管理沒(méi)法做到的不停車通行，同時(shí)還能記錄車牌信息，對(duì)車主返場(chǎng)找車或是協(xié)助交jing查找失蹤或違法車輛，都能提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。
在智能化潮流下停車場(chǎng)向往無(wú)人管理“無(wú)人”這個(gè)概念，近年來(lái)越來(lái)越火熱。諸如“無(wú)人店鋪”，“無(wú)人駕駛汽車”等產(chǎn)品如雨后春筍般。而車牌識(shí)別系統(tǒng)也已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”管理停車場(chǎng)了，以前停車場(chǎng)都是要在出入口設(shè)立專門的管理人員的，車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用使停車場(chǎng)在節(jié)省人力的同時(shí)也有效地完成了停車場(chǎng)管理任務(wù)。車輛進(jìn)出*通過(guò)智能的機(jī)器識(shí)別控制，管理人員只需完成一些簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)工作即可。對(duì)用戶體驗(yàn)的提升是顯著的。
其實(shí)無(wú)論是以前依靠人工管理或是現(xiàn)在的智能管理只是為了解決汽車增多帶來(lái)的停車問(wèn)題而車牌識(shí)別系統(tǒng)在其中就占了很大的作用，也大大緩解了停車壓力，也是其能成為停車場(chǎng)出入口控制主liu產(chǎn)品的原因。
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