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無錫科萊恩流體控制設(shè)備有限公司

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公司動態(tài)

1000MW機(jī)組循環(huán)水泵液控蝶閥控制系統(tǒng)改造

閱讀：1013發(fā)布時間：2015-3-20

　　1我廠#3、4機(jī)組循環(huán)水泵液控蝶閥介紹
　　
　　無錫電廠#3、4機(jī)組循環(huán)水泵液控蝶閥采用的是：蓄能罐式液控止回蝶閥2400Dx7pk41X-6NC，該閥是我國新一代的液控蝶閥，它兼有閘閥和止回閥的功能，是一種能按預(yù)先調(diào)定好的程序，分兩階段開啟和關(guān)閉動作來消除水錘對管網(wǎng)破壞的理想控制設(shè)備。
　　
　　該產(chǎn)品主要由蝶閥本體，傳動裝置，液壓和電氣控制部分等組成。既可就地操作，也可遠(yuǎn)程控制。其核心電氣控制系統(tǒng)采用PLC（ModiconMicroTSX3710）系統(tǒng)，控制蝶閥的開關(guān)及液壓油泵的啟停，實(shí)現(xiàn)蝶閥的正常動作。并且，PLC模塊收集相關(guān)聯(lián)鎖保護(hù)報警信息，經(jīng)程序處理輸出D0反饋至DCS與就地控制柜面板上。
　　
　　液壓系統(tǒng)：（1）閥門開啟：YV2電磁閥得電，蓄能罐內(nèi)的壓力油經(jīng)高壓膠管進(jìn)入擺動油缸的無桿腔室以使蝶閥旋轉(zhuǎn)，回油從油缸的有桿腔室排出，經(jīng)調(diào)速閥和電磁換向閥流回油箱。（2）閥門關(guān)閉：YV1電磁閥得電，蓄能罐內(nèi)的壓力油進(jìn)入油缸的有桿腔室，推動活塞桿退回，液壓油流回油箱。（3）閥門停止：蝶閥在開啟或關(guān)閉過程中，切斷油缸的回路，YV1，YV2電磁閥失電，蝶閥即可停止在任意位置。
　　
　　2#3、4機(jī)組循環(huán)水泵液控蝶閥存在的問題和隱患
　　
　　2.1液控蝶閥采用PLC控制，不方便邏輯監(jiān)視和事故記錄分析
　　
　　液控蝶閥的PLC模塊接受DCS或就地控制面板的開、關(guān)蝶閥指令，其開閥、關(guān)閥操作，液壓油泵的聯(lián)鎖啟停均需通過PLC實(shí)現(xiàn)，DCS無法監(jiān)視邏輯，一旦PLC發(fā)生故障，蝶閥便失去控制。另外，液控蝶閥的相關(guān)聯(lián)鎖、報警信息（例如：蝶閥全開位，蝶閥全關(guān)位，閥未全開故障，閥未全關(guān)故障，液壓油泵運(yùn)行信號，液壓故障等）均由PLC模塊判斷后輸出，如果PLC模塊發(fā)生異常，也不便于事故的及時記錄與分析。
　　
　　2.2液控蝶閥XHB控制器分配不當(dāng)
　　
　　目前，#3、4機(jī)同臺機(jī)組的三臺液控蝶閥的控制，均通過DCS的XHB控制器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控，一旦XHB機(jī)柜的CPU控制器出現(xiàn)故障，或該機(jī)柜的供電電源失去，將導(dǎo)致同臺機(jī)組三臺液控蝶閥失去監(jiān)視和控制，危及機(jī)組安全運(yùn)行，存在安全隱患。
　　
　　2.3缺少液控蝶閥液壓油壓力遠(yuǎn)傳測點(diǎn)
　　
　　#3、4機(jī)組的液控蝶閥無論在全開位或全關(guān)位，均需要液壓油壓力保持在14.5MPa上，現(xiàn)液壓油泵的啟停由油壓低、高開關(guān)量信號實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，運(yùn)行人員監(jiān)視不到液壓油的實(shí)際壓力值，當(dāng)開關(guān)動作值漂移時，易造成液控蝶閥的誤動和拒動，安全存在隱患。且壓力開關(guān)安裝在液壓裝置柜內(nèi)，空間狹小，不方便壓力開關(guān)的維護(hù)。
　　
　　2.4液控蝶閥就地控制柜防雨效果差
　　
　　現(xiàn)#3、4機(jī)組液控蝶閥就地控制柜雖有的控制箱，但就地操作面板上的操作旋鈕與指示燈并無專門的防雨罩保護(hù)，雨水滲入控制面板容易導(dǎo)致控制線路短路，影響液控蝶閥的安全運(yùn)行。
　　
　　3技術(shù)方案內(nèi)容
　　
　　3.1取消液控蝶閥就地PLC控制模塊，采用DCS實(shí)現(xiàn)控制
　　
　　取消就地控制柜的PLC控制回路，采用DCS實(shí)現(xiàn)對液控蝶閥及液壓油泵的所有控制，控制方式基本不變，就地電氣回路設(shè)計如下（見圖一）：
　　
　　圖一液控蝶閥就地控制電氣原理圖
　　
　　3.1.1就地（控制箱操作面板上的按鈕操作）
　　
　　將控制柜操作面板上的操作方式“轉(zhuǎn)換開關(guān)”置于“就地”模式，指示燈HL2亮，即可操作控制柜上的開、關(guān)、停按鈕，改變YV1，YV2電磁閥的帶電狀態(tài)，控制液控蝶閥動作。
　　
　　3.1.2遠(yuǎn)程（DCS操作）
　　
　　將控制柜面板上的操作方式“轉(zhuǎn)換開關(guān)”置于“遠(yuǎn)程”模式，指示燈HL1亮，控制柜接收DCS系統(tǒng)發(fā)出的開、關(guān)、停指令，實(shí)現(xiàn)蝶閥與水泵的連鎖啟停。
　　
　　開閥：DCS系統(tǒng)發(fā)出開閥信號，YV2電磁閥得電后自保持，至全開位后，指示燈HL6亮。開向15°作為程控啟信號。
　　
　　關(guān)閥：DCS系統(tǒng)發(fā)出關(guān)閥信號，YV1電磁閥得電后自保持，至全關(guān)位后，指示燈HL7亮。開向15°作為程控停信號。
　　
　　停止：DCS系統(tǒng)發(fā)出蝶閥停止指令，YV1，YV2電磁閥失電，切斷油路，蝶閥停止動作。
　　
　　3.1.3自動補(bǔ)油回路
　　
　　液壓油泵的啟停主要由DCS控制（就地仍設(shè)有“事故停”按鈕）。當(dāng)液壓油壓力低于設(shè)定值下*，液壓油泵聯(lián)鎖啟動，KM1接觸器吸合。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值上*，液壓油泵保護(hù)停止，KM1接觸器斷開。自動補(bǔ)油保證液壓系統(tǒng)的壓力始終在一定范圍內(nèi)，為開關(guān)蝶閥提供能量保證。
　　
　　3.1.4電源的使用
　　
　　兩路380V電源一主一從，不僅是液壓油泵電機(jī)的動力電源，也是電氣回路的控制電源來源。當(dāng)有一路掉電時，能實(shí)現(xiàn)無擾的自動切換。交流電源正常時，指示燈HL4亮。
　　
　　控制電源經(jīng)220V/24V電源轉(zhuǎn)換器為YV1，YV2電磁閥供電，再并出一路220V控制電源經(jīng)變壓器轉(zhuǎn)換成24V直流電作為YV1，YV2的備用電源，主、備兩路能實(shí)現(xiàn)自動切換，用單向二極管防止回流，保證液壓回路電磁閥工作正常。
　　
　　3.1.5閥門的狀態(tài)等信號均以無源接點(diǎn)形式引入DCS：全開位，全關(guān)位，開向15°，遠(yuǎn)方位，就地位，油泵運(yùn)行反饋，交流電源監(jiān)視，直流電源監(jiān)視。
　　
　　3.1.6保護(hù)
　　
　　電氣控制柜應(yīng)設(shè)有短路保護(hù)。
　　
　　液壓油泵補(bǔ)油，連續(xù)運(yùn)行大于10分鐘，油泵保護(hù)停觸發(fā)，并發(fā)出液壓故障報警信號（DCS實(shí)現(xiàn)）
　　
　　蝶閥未全開故障，蝶閥未全關(guān)故障（DCS實(shí)現(xiàn)）。
　　
　　3.2修改液控蝶閥邏輯，消除安全隱患
　　
　　將同臺機(jī)組三臺液控蝶閥的控制邏輯從XHB控制器中刪除，將A循環(huán)水泵液控蝶閥及液壓油泵控制邏輯增加至TSCS1控制器，將B循環(huán)水泵液控蝶閥及液壓油泵控制邏輯增加至TSCS2控制器，將C循環(huán)水泵液控蝶閥及液壓油泵控制邏輯增加至TSCS3控制器，拆分后實(shí)現(xiàn)單一控制，消除安全隱患。
　　
　　3.3每個液壓油站增加一個液壓油壓力遠(yuǎn)傳測點(diǎn)
　　
　　從液控蝶閥液壓油站，引出1根不銹鋼管（?14×20Cr18Ni19）至就地液壓油泵控制箱內(nèi)，將增加的壓力變送器及原有的壓力低，壓力高開關(guān)信號均安裝在儀表保護(hù)柜內(nèi)，實(shí)現(xiàn)壓力高、低開關(guān)的分離，上傳至DCS。原有的壓力開關(guān)作為液壓油泵的聯(lián)鎖啟停信號，油壓模擬量信號在畫面上作為壓力顯示點(diǎn)，便于運(yùn)行人員監(jiān)視。
　　
　　3.4整改液控蝶閥就地控制柜，改善防雨措施。
　　
　　重新做防雨防潮液控蝶閥就地控制柜，控制面板加裝可打開的透明防雨保護(hù)罩蓋，既方便運(yùn)行人員就地操作與監(jiān)視，也防止雨水經(jīng)控制面板滲入，影響電氣回路控制，消除安全隱患。
　　
　　4方案實(shí)施后效果
　　
　　改造工作完成后，方便了運(yùn)行人員對液控蝶閥液壓油壓力的監(jiān)視，為液控蝶閥的邏輯監(jiān)視及事故原因分析提供了便利條件，改善了就地控制柜的防雨措施，降低了安全隱患，提高了循環(huán)水系統(tǒng)的可靠性和安全運(yùn)行系數(shù)。

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