DIN11系列轉速傳感器信號隔離變送器/開關量信號
產品主要使用范圍：
>> 轉速傳感器信號隔離、采集及變換
>> 汽車速度測量
>> 汽車ABS防抱死制動系統(tǒng)
>> 轉速信號放大與整形
>> 地線干擾抑制
>> 電機轉速監(jiān)測系統(tǒng)
>> 速度測量與報警
>> 信號無失真變送和傳輸
主要特性:
>> 轉速傳感器信號直接輸入，整形調理方波信號
>> 200mV峰值微弱信號的放大與整形
>> 不改變原波形頻率，響應速度快
>> 電源、信號：輸入/輸出 3000VDC三隔離
>> 供電電源：5V、12V、15V或24V直流單電源供電
>> 低成本、小體積，使用方便，可靠性高
>> 標準DIN35 導軌式安裝
>> 尺寸：106.7x79.0x25.0mm
>> 工業(yè)級溫度范圍: - 45 ~ + 85 ℃
>> 正弦波、鋸齒波信號輸入，方波信號輸出
產品選型表：
DIN11 IRT – S□ - P□ – O□
輸入信號 | 供電電源 | 輸出信號 |
特點 | 代碼 | Power | 代碼 | 特點 | 代碼 |
正負信號輸入，正弦波輸入 幅度峰峰值（VP-P）：200mV~50V | S1 | 24VDC | P1 | 輸出電平0-5V | O1 |
單端信號輸入， 幅度峰峰值（VP-P）：5V | S2 | 12VDC | P2 | 輸出電平0-12V | O2 |
單端信號輸入， 幅度峰峰值（VP-P）：12V | S3 | 5VDC | P3 | 輸出電平0-24V | O3 |
單端信號輸入， 幅度峰峰值（VP-P）：24V | S4 | 15VDC | P4 | 集電極開路輸出 | O4 |
用戶自定義 | Su | | | 用戶自定義 | Ou |
產品選型舉例：
例 1：輸入：轉速傳感器，正弦波VP-P：200mV~10V；電源：24V ；輸出：0-5V電平 型號：DIN11 IRT S1-P1-O1
例 2：輸入：轉速傳感器，正弦波VP-P：200mV~10V；電源：12V ；輸出：0-24V電平 型號：DIN11 IRT S1-P2-O3
例 3：輸入：0-5V電平；電源：24V ；輸出：0-24V電平 型號：DIN11 IRTS2-P1-O3
例 4：輸入：0-5V電平；電源：12V ；輸出：集電極開路輸出 型號：DIN11 IRTS2-P2-O4
例 5：輸入：用戶自定義；電源：24V ；輸出：用戶自定義 型號：DIN11 IRTSu-P1-Ou
通用參數(shù)
參數(shù)名稱 | 測試條件 | zui小 | 典型值 | zui大 | 單位 |
隔離電壓 | 1min | 1500 | 3000 | | VDC |
信號輸入 | 幅值（VP-P） | | 0.2 | 10 | 60 | V |
頻率 | | 0 | 10 | 500 | kHz |
輸入阻抗 | | 10 | | | kΩ |
輸入電流 | 5V輸入 | | 0.45 | | mA |
信號輸出 | 幅值（VP-P） | O1:輸出電平0-5V | | 5 | | V |
頻率 | | 0 | 10 | 500 | kHz |
電壓（高電平） | O1:輸出電平0-5V | | 5 | | V |
電壓（低電平） | | 0 | 0.05 | V |
電流（高電平） | | 2 | 5 | mA |
電流（低電平） | | 2 | 8 | mA |
電壓 | O4:集電極開路輸出 | | 5 | 30 | V |
電流 | | 3 | 10 | mA |
響應時間 | | | 1500 | | ns |
輔助電源 | 電壓 | 用戶自定義 | 3.3 | 12 | 24 | VDC |
電流 | VD=12V | | 83 | | mA |
輔助電源功耗 | | | 1 | | W |
工作環(huán)境溫度 | | -45 | | 85 | ℃ |
貯存溫度 | | -45 | | 85 | ℃ |
引腳 | 名 稱 | 描 述 | 引腳 | 名 稱 | 描 述 |
1 | PW+ | 電源正端 | 7 | IN+ | 模擬信號輸入正端 |
2 | NC | 空腳 | 8 | IN- | 模擬信號輸入負端 |
3 | GND | 電源負端 | 9 | NC | 空腳 |
4 | OUT+ | 模擬信號輸出正端 | 10 | NC | 空腳 |
5 | OUT- | 模擬信號輸出負端 | 11 | NC | 空腳 |
6 | NC | 空腳 | 12 | NC | 空腳 |
引腳定義：
其它相關信息資料
智能差壓變送器的應用
以下關于智能變送器的實際應用例子、發(fā)揮其各種特點，解決過程控制測景中出現(xiàn)的各種問題：需要指出的是，市場上存在著各種類型的智能變送器．內在功能將特性不盡相同，故文中所舉的個別例子不一定具有普通性．請讀者叫鑒。
1. 實際驗證原始設計差壓
某廠銅堿洗工段再生崗位．有一差壓式流量計用于空氣流量的測量?？諝庥糜趶U銅液再生后銅比的調節(jié)。這套流量計的設計差壓值為10KPa．但一直無法正常運行?，F(xiàn)場操作人員只能憑借經(jīng)驗來判斷、控制空氣流量，給工藝操作伴來隨意性、盲目性；門時．過多的空氣量會使系統(tǒng)中的氧含量升高而威脅系統(tǒng)安全?？紤]到該空氣流量小，工藝管道小，及原始設計中相應的藝參數(shù)存在偏差、從而使得理論驗證原設計差壓值變得意義不大。
在應用智能差壓變送器后．利用智能差壓變送器具有顯示輸入差壓值的功能。單位可以從規(guī)定的系列中選取，實際驗證設計差壓值變得非常方便，在崗位人員的配合下，實際測量了該流量計的工作差壓值與zui大差壓值。出乎意料的是，zui大差壓值竟達100KPa．是原設計值的10倍，無怪乎原差壓式流量計不能正常運行。按此差壓值，用智能終端修改變送器的測量上限值、實現(xiàn)了空氣流量的自動測量．解決了歷*未能解決、困擾已久的難題。
在差壓式流量計應用中．尤其在小流量、小管道的測量中，可能存在工[藝參數(shù)個詳或與實際情況存在嚴重偏差等系列問題．引起原始設汁差壓值的嚴重誤差，導致整套流量計異常。此時，引用智能差壓變送器可以起到化繁為簡的作用，用它直接實際測量節(jié)流件前后的壓差，據(jù)此修正原始設計值，使疑難問題迎刃而解。
