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聯(lián)系人：胥元彪 （經(jīng)理）

公司動(dòng)態(tài)

北京電力加強(qiáng)架空輸電退運(yùn)線路管理防倒塔斷線

閱讀：1418發(fā)布時(shí)間：2014-10-27

　　10月23日，國(guó)網(wǎng)北京電力出臺(tái)管理辦法，進(jìn)一步規(guī)范了架空輸電退運(yùn)線路的管理工作，以更加安全、充分地發(fā)揮退運(yùn)線路的價(jià)值，防止因倒塔斷線造成社會(huì)公共安全事件。
　　
　　架空輸電退運(yùn)線路（簡(jiǎn)稱“退運(yùn)線路”）是指已退出運(yùn)行狀態(tài)，但由于設(shè)備本體或線路路徑仍具有利用價(jià)值，需要現(xiàn)場(chǎng)留用的線路。由于日常維護(hù)力量不足，這些線路存在著年久失修，桿塔、導(dǎo)線及主要部件老化等問題，加之外力破壞，使其成為電網(wǎng)安全管理中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。
　　
　　此種現(xiàn)象引起了公司的高度重視。公司從制度建設(shè)入手，編制了《架空輸電退運(yùn)線路管理辦法》，要求做好退運(yùn)線路的各項(xiàng)運(yùn)維工作，確保不發(fā)生因倒塔斷線造成的社會(huì)公共安全事件、重大交通事故和群死群傷事件。
　　
　　按照管理辦法規(guī)定，轉(zhuǎn)退運(yùn)的線路原則上作拆除處理。因特殊原因需現(xiàn)場(chǎng)留用的，國(guó)網(wǎng)北京電力將視同在運(yùn)線路進(jìn)行管理，建立退運(yùn)線路運(yùn)維管理月度評(píng)估機(jī)制，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的巡檢周期，以及時(shí)掌握線路狀態(tài)。國(guó)網(wǎng)北京電力組織相關(guān)單位完善退運(yùn)線路標(biāo)志標(biāo)識(shí)和生產(chǎn)信息系統(tǒng)中的退運(yùn)線路臺(tái)帳數(shù)據(jù)，要求各單位及時(shí)更新線路設(shè)備異動(dòng)記錄，對(duì)存在危重缺陷的退運(yùn)線路要及時(shí)消缺，確保危重缺陷及時(shí)消除率*，杜絕缺陷處理超期情況的發(fā)生。
　　
　　國(guó)網(wǎng)北京電力重點(diǎn)加強(qiáng)了退運(yùn)線路隱患管理，嚴(yán)密監(jiān)控桿塔（拉線）被埋、桿塔周邊挖沙、取土、采石等可能危及桿塔基礎(chǔ)安全的隱患；針對(duì)跨越鐵路、高速公路、河流、人口密集等地區(qū)的退運(yùn)線路段落，對(duì)其導(dǎo)地線存在危重缺陷的進(jìn)行拆除，對(duì)兩側(cè)桿塔進(jìn)行加固處理，對(duì)銹蝕的金具、橫擔(dān)、絕緣子等進(jìn)行更換，避免因巡檢不到位造成的倒塔斷線事故。
　　
　　國(guó)網(wǎng)北京電力還加強(qiáng)了退運(yùn)線路管理的監(jiān)督、檢查與考核，以確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。來源：中電新聞網(wǎng)

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