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春運(yùn)交通為重 車(chē)載監(jiān)控重要性
春運(yùn)在本周將再次迎來(lái)小高峰，除選擇鐵路交通外，大部分短途旅客會(huì)選擇長(zhǎng)途客車(chē)。與往年不同的是，今年各地長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)被"強(qiáng)制"安裝了車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，保障乘客安全，圓滿(mǎn)完成平安春運(yùn)的任務(wù)。隨著智能交通建設(shè)不斷推廣，隨著安防意識(shí)的不斷普及和市場(chǎng)需求的不斷增多，車(chē)載監(jiān)控將會(huì)迎來(lái)應(yīng)用高峰。
車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)由車(chē)載終端、監(jiān)控中心、傳輸網(wǎng)絡(luò)組成，視頻監(jiān)控、報(bào)警輸出、音頻監(jiān)控、GPS衛(wèi)星定位、防震技術(shù)等融為一體，實(shí)現(xiàn)立體式移動(dòng)監(jiān)控車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)成為車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)核心部分。車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)結(jié)合了數(shù)字視音頻編解碼、惡劣環(huán)境大容量數(shù)據(jù)硬盤(pán)存儲(chǔ)、汽車(chē)電子、無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)傳、GPS衛(wèi)星定位等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)客運(yùn)行業(yè)、特種車(chē)輛行業(yè)以及其他相關(guān)領(lǐng)域的視音頻監(jiān)控。隨著我國(guó)4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷發(fā)展，無(wú)線(xiàn)監(jiān)控成為未來(lái)車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)之一。將單一監(jiān)控升級(jí)為遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)監(jiān)控也是平安春運(yùn)的工作之一。無(wú)線(xiàn)傳輸還支持播放廣告和娛樂(lè)節(jié)目，緩解路途中的疲憊感。網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展帶動(dòng)高清監(jiān)控普及，車(chē)載監(jiān)控?cái)z像機(jī)也將實(shí)現(xiàn)高清化。有了高清監(jiān)控，智能分析技術(shù)如魚(yú)得水。智能識(shí)別通過(guò)機(jī)器視覺(jué)分析技術(shù)，進(jìn)行預(yù)警或行為識(shí)別，將*控制在萌芽中。
一、監(jiān)控前端：即在各輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上，安裝視頻監(jiān)控及衛(wèi)星定位導(dǎo)航設(shè)備，主要包括車(chē)內(nèi)攝像頭和車(chē)載監(jiān)控主機(jī)兩部分。
二、網(wǎng)絡(luò)傳送系統(tǒng)：該系統(tǒng)將各個(gè)監(jiān)控前端設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控管理中心。結(jié)合長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)的實(shí)際情況，對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)監(jiān)控，無(wú)線(xiàn)監(jiān)控是的選擇。
三、指揮調(diào)度中心：它是集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)以及智能化管理系統(tǒng)為一體的綜合信息化平臺(tái)，通過(guò)建立車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備和后臺(tái)監(jiān)控的集中管理控制，是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)監(jiān)控、指揮調(diào)度和科學(xué)管理的基礎(chǔ)設(shè)施。
客運(yùn)汽車(chē)已做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備迎接一批又一批的返鄉(xiāng)客流。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)、智能、高清及GPS定位的多方協(xié)助下，吹響了本年度春運(yùn)客運(yùn)汽車(chē)安防的號(hào)角。
版權(quán):本文屬于中國(guó)拾音器者思正科技所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明信息來(lái)源！
車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)由車(chē)載終端、監(jiān)控中心、傳輸網(wǎng)絡(luò)組成，視頻監(jiān)控、報(bào)警輸出、音頻監(jiān)控、GPS衛(wèi)星定位、防震技術(shù)等融為一體，實(shí)現(xiàn)立體式移動(dòng)監(jiān)控車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)成為車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)核心部分。車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)結(jié)合了數(shù)字視音頻編解碼、惡劣環(huán)境大容量數(shù)據(jù)硬盤(pán)存儲(chǔ)、汽車(chē)電子、無(wú)線(xiàn)視頻網(wǎng)傳、GPS衛(wèi)星定位等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)客運(yùn)行業(yè)、特種車(chē)輛行業(yè)以及其他相關(guān)領(lǐng)域的視音頻監(jiān)控。隨著我國(guó)4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷發(fā)展，無(wú)線(xiàn)監(jiān)控成為未來(lái)車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)之一。將單一監(jiān)控升級(jí)為遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)監(jiān)控也是平安春運(yùn)的工作之一。無(wú)線(xiàn)傳輸還支持播放廣告和娛樂(lè)節(jié)目，緩解路途中的疲憊感。網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展帶動(dòng)高清監(jiān)控普及，車(chē)載監(jiān)控?cái)z像機(jī)也將實(shí)現(xiàn)高清化。有了高清監(jiān)控，智能分析技術(shù)如魚(yú)得水。智能識(shí)別通過(guò)機(jī)器視覺(jué)分析技術(shù)，進(jìn)行預(yù)警或行為識(shí)別，將*控制在萌芽中。
一、監(jiān)控前端：即在各輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上，安裝視頻監(jiān)控及衛(wèi)星定位導(dǎo)航設(shè)備，主要包括車(chē)內(nèi)攝像頭和車(chē)載監(jiān)控主機(jī)兩部分。
二、網(wǎng)絡(luò)傳送系統(tǒng)：該系統(tǒng)將各個(gè)監(jiān)控前端設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控管理中心。結(jié)合長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)的實(shí)際情況，對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)監(jiān)控，無(wú)線(xiàn)監(jiān)控是的選擇。
三、指揮調(diào)度中心：它是集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)以及智能化管理系統(tǒng)為一體的綜合信息化平臺(tái)，通過(guò)建立車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備和后臺(tái)監(jiān)控的集中管理控制，是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)監(jiān)控、指揮調(diào)度和科學(xué)管理的基礎(chǔ)設(shè)施。
客運(yùn)汽車(chē)已做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備迎接一批又一批的返鄉(xiāng)客流。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)、智能、高清及GPS定位的多方協(xié)助下，吹響了本年度春運(yùn)客運(yùn)汽車(chē)安防的號(hào)角。
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