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　　據(jù)寧夏消防總隊消息，今天早上7:03，5日早上7點多，一輛車號為寧A22870的301路公交車沿109國道由北向南行駛到寧夏賀蘭縣德勝園區(qū)金盛家居城路段的時候起火，造成多人傷亡。
　　
　　又是公交車起火事件，小編不禁想起，近兩年來，這類事件頻頻發(fā)生。一方面公交車上人滿為患，另一方面公交安防總是如此脆弱，到底公交車安防如何防才能保障乘車人員的安全，減少這類安全事件的發(fā)生呢，其中扮演著重要角色的非車載監(jiān)控系統(tǒng)莫屬。

　　
　　公交車監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成:車載前端系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)和中心管理系統(tǒng)。
　　
　　車載前端系統(tǒng)由車載監(jiān)控子系統(tǒng)和車載調(diào)度子系統(tǒng)。車載監(jiān)控系統(tǒng)通過車載DVR主機、攝像機、拾音器、緊急報警按鈕,進(jìn)行音視頻和GPS信息采集、存儲,并通過DVR主機內(nèi)置無線模塊傳輸至中心管理系統(tǒng);車載調(diào)度系統(tǒng)通過公交智能調(diào)度屏實現(xiàn)公交調(diào)度功能,并可以擴展連接車內(nèi)外喇叭、公交刷卡器、手麥、LED信息屏、媒體發(fā)布屏。通過將原有的GPS的那位系統(tǒng)、公交報站系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和公交刷卡系統(tǒng)、媒體發(fā)布系統(tǒng)集成為同一套系統(tǒng)?？梢越y(tǒng)一上傳采集數(shù)據(jù)或下載更新數(shù)據(jù),便于中心集中管理,生成運營統(tǒng)計報表。
　　
　　傳輸網(wǎng)絡(luò)包含無線移動通信傳輸鏈路和固網(wǎng)專線傳輸鏈路兩部分,通信基站接收到來自前端公交車的數(shù)據(jù)信息之后,經(jīng)網(wǎng)關(guān)送入固網(wǎng)專線,供監(jiān)控中心使用。
　　
　　中心管理系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在,是執(zhí)行日常監(jiān)控、公交調(diào)度、應(yīng)急指揮的場所。中心管理系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)控制車載前端系統(tǒng),實現(xiàn)視音頻監(jiān)控、GPS定位、車輛線路管理、車輛調(diào)度、語音對講、報警處理等功能,并且可以進(jìn)行上傳數(shù)據(jù)存儲、匯總,生成后臺管理報表,實現(xiàn)車輛維修管理、線路運營管理等功能。

　　
　　車載監(jiān)控系統(tǒng)主要實現(xiàn)功能:
　　
　　1、移動車載音視頻監(jiān)控功能
　　
　　車載硬盤錄像機提供編碼功能,提供4路(可根據(jù)需要增加至6路或8路)視音頻實時監(jiān)控和錄像,采用雙碼流技術(shù)和利用的編碼效率使所需要的碼率更低,設(shè)置變碼率可進(jìn)一步降低總體傳輸碼率,以降低網(wǎng)絡(luò)承載的壓力和本地存儲容量。
　　
　　2、基礎(chǔ)信息管理
　　
　　包括車載終端設(shè)備管理、車輛管理、車輛燃油管理、人員信息管理、線路信息管理、車隊信息管理、公司信息管理、站點和停車場信息管理?；A(chǔ)信息管理還包括外接設(shè)備的管理。
　　
　　3、車輛定位監(jiān)控
　　
　　車輛定位監(jiān)控是公交運營調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能,包括:GPS實時定位、線路運行監(jiān)控、軌跡回放等。
　　
　　4、線路站點管理
　　
　　自動語音報站、自動調(diào)度、進(jìn)出站點提示、線路偏移提示、分段限速管理等。
　　
　　5、調(diào)度管理
　　
　　包括發(fā)車信息、報警信息、進(jìn)出站提示、偏離線路提示、加油、包車、維修、超速、過站、路阻、故障、晚點、早點等,調(diào)度人員還可以向車輛發(fā)送實時調(diào)度指令。
　　
　　6、運營分析報表
　　
　　系統(tǒng)提供公交所需的各式營運報表的生成、查詢、EXCEL格式顯示、統(tǒng)計圖顯示、打印等,以利于公交公司充分掌握營運情況,為分析決策提供詳實及時的數(shù)據(jù)支持。
　　
　　7、顯示功能及外部設(shè)備接入
　　
　　通過公交智能調(diào)度屏能顯示公交調(diào)度信息、后車門監(jiān)控畫面、GPS信息、DVR運行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)等。
　　
　　8、語音對講功能、語音報站、車內(nèi)外喊話
　　
　　通過公交智能調(diào)度屏連接手麥可以與中心語音對講。并可通過連接車內(nèi)外喇叭,實現(xiàn)語音報站、對車內(nèi)、外喊話功能。
　　
　　9、緊急報警功能
　　
　　通過公交智能調(diào)度屏的報警功能可以選擇報警類型,如車禍、堵車、歹徒劫持、小偷偷竊等,將車輛情況上報中心。車內(nèi)并安裝緊急報警按鈕,遇到突發(fā)緊急情況,可以一鍵觸發(fā)報警。報警信息自動上傳監(jiān)控中心,車內(nèi)圖像自動彈出到中心顯示屏,GIS地圖上報警車輛圖標(biāo)閃爍。軟件平臺自動彈出應(yīng)急預(yù)案。
　　
　　10、數(shù)據(jù)信息存儲功能
　　
　　車載硬盤錄像機保存車內(nèi)監(jiān)控點錄像文件,建議設(shè)置定時計劃錄像;監(jiān)控中心利用存儲服務(wù)器保存重要錄像和備份錄像,重要錄像包括報警錄像、電視墻顯示過的視頻圖像,備份錄像包括手動從前端下載錄像,或自動按計劃下載錄像。
　　
　　11、設(shè)備狀態(tài)自動監(jiān)測功能
　　
　　系統(tǒng)能對車載硬盤錄像機、各服務(wù)器等節(jié)點設(shè)備的工作狀態(tài)實行自動監(jiān)測,當(dāng)設(shè)備運行異?；蚬收蠒r,監(jiān)控中心將產(chǎn)生報警提示,包括故障點位置和造成故障的原因。
　　
　　12、IC刷卡機數(shù)據(jù)上傳
　　
　　通過連接IC刷卡機能夠?qū)崟r上傳到視頻監(jiān)控平臺,能夠讓監(jiān)控中心管理人員即時掌握營收情況。
　　
　　近年來，由于交通事故的頻發(fā)，車載監(jiān)控的普及得到了政府支持。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為安防行業(yè)視頻監(jiān)控的重要分支領(lǐng)域，其價值與作用不僅僅局限于“防盜錄像功能”上，在公共安全中將發(fā)揮更大作用。
　　
　　思正拾音器安全小貼士
　　
　　公交車發(fā)生火災(zāi)該如何逃生？
　　
　　從車門逃生
　　
　　在車門能正常開啟的情況下，盡量從前后車門下車，因為從門那邊出入zui快。如果車門附近有火，用衣服包住頭沖出去。
　　
　　從車窗逃生
　　
　　大部分公交車的車窗都是密閉的，車窗旁都有安全錘。使用時，用安全錘的錘尖，迅速猛擊玻璃四個角落，當(dāng)玻璃被砸出一個小洞時，就會從被敲擊點向四周開裂，呈現(xiàn)蛛網(wǎng)狀。乘客可以用腳將玻璃踹出，跳窗逃生。如果沒有找到安全錘，可利用硬物如高跟鞋、鑰匙等砸碎車玻璃逃生。此外，部分車輛zui后一排或者司機位附近配有推拉窗，緊急情況下可以拉開車窗，迅速從車窗逃出去，先逃生乘客可拖拽后面乘客。
　　
　　從車頂通風(fēng)口逃生
　　
　　公交車頂一般有兩個通風(fēng)口，這其實是車輛的兩個緊急逃生出口。逃生窗上有按鈕，旋轉(zhuǎn)后往外推就能打開。不過使用這兩個逃生出口需車內(nèi)乘客上下齊心協(xié)力才能脫困。
　　
　　有用的逃生竅門：
　　
　　如果一時下不了車或者所有人員下車之后，司乘人員可使用車載滅火器將火撲滅。
　　
　　當(dāng)你沖出火海發(fā)現(xiàn)衣服著火，此時千萬不要狂奔亂跑。奔跑等于加速了空氣流通，還可將火種散播引發(fā)新的火災(zāi)。此時應(yīng)當(dāng)脫去燃燒的衣服，如果來不及可就地翻滾，將火壓滅。發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將他人身上的火捂滅。
　　
　　公交車發(fā)生火災(zāi)，煙霧中有大量的一氧化碳和其他有害氣體，吸入后容易造成窒息而死亡。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以減少煙氣的吸入還可以過濾微碳粒，有效防止窒息的發(fā)生。
　　
　　逃生的過程中，還要注意保持低姿勢行進(jìn)。公交車上出現(xiàn)火災(zāi)，因火勢順空氣上升，在貼近地面的空氣層中，煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走，可以較好地避煙塵并且可以避免火焰直接灼傷。