“政府價格管理要把不該管的堅決放給市場，集中力量把該管的管住、管好。”徐紹史在答記者問中說道。在他看來，未來五年政府應逐步減少對市場價格形成的干預，特別是要在醫(yī)療服務價格、電力價格以及成品油價格等領域加速推進價格市場化。
對于價格市場化的落地時間，徐紹史表示，到2017年，競爭性領域和環(huán)節(jié)價格基本放開，到2020年，市場決定價格機制基本完善，價格調控機制基本健全。
實際上，對于推進成品油價格市場化，各方早已預留多處伏筆。去年10月，*在價改文件中明確提出要“擇機放開成品油價格，加快能源價格市場化”；成品油價在去年底zui后兩個調價窗口內均“按兵不動”，當時國家*方面就表示，目前正在完善和制定新的成品油價格機制；去年12月31日，國家*就進一步完善成品油價格形成機制、推進成品油價格進一步市場化召開座談會征求意見，參會代表更是涵蓋了整個成品油產(chǎn)業(yè)鏈。
不過，在廈門大學中國能源研究中心主任林伯強看來，想要在五年內完成成品油價格全放開且市場能夠平穩(wěn)運行，著實面臨著不小的難度。“*市場化就意味著撤除‘政府之手’，如果市場行為下的油價變動過于激烈，對于百姓和企業(yè)來說都會產(chǎn)生明顯的不利影響，因此，短時間內政府很難*撒手。”林伯強說。
“此外，在現(xiàn)行體制下，一旦成品油價格*市場化，，如此一來，百姓在油價問題上將會十分被動。”林伯強表示。在他看來，真正的成品油定價市場化必須通過體制改革來保證。他補充道，成品油市場必須引入更多的競爭，放開上下游的利益壟斷，形成一套有效的約束機制，只有這樣，成品油價格市場化才能免去后顧之憂。
