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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：47條

所在地區(qū)：廣東深圳市

聯(lián)系人：羅劍鋒 （市場(chǎng)部經(jīng)理）

技術(shù)文章

智能停車場(chǎng)消費(fèi)市場(chǎng)一路走高

閱讀：2477發(fā)布時(shí)間：2014-6-11

　　經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，促使汽車的消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)走高；全國(guó)汽車保有量不斷攀升，城市用地資源有限，停車車位供需不足的矛盾將進(jìn)一步加?。挥绕涫且恍┐蟪鞘?，停車難的問題成為城市交通的一大難題。智能停車場(chǎng)的出現(xiàn)，能夠有效緩解停車難這一大問題。
　　
　　智能停車場(chǎng)消費(fèi)市場(chǎng)一路走高
　　
　　我國(guó)的智能停車市場(chǎng)發(fā)展了20多年，在2000年以前還屬于起步階段，大家學(xué)*外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時(shí)城市中車輛和停車場(chǎng)也不多，市場(chǎng)容量有限，當(dāng)時(shí)停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車輛的防盜和安全問題。
　　
　　而2000年后，尤其是2005年以后，車輛快速增長(zhǎng)，并*，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題，而隨著停車場(chǎng)越建越大，停車場(chǎng)道閘、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、快速出入、城市停車誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來，智能停車系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。
　　
　　整個(gè)智能停車市場(chǎng)的發(fā)展也正是在2005年以后，快速發(fā)展起來的。深圳市九鼎智能技術(shù)有限公司從2001年開始，專注于智能停車市場(chǎng)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，這十多年一直在快速的發(fā)展，是停車場(chǎng)市場(chǎng)的。
　　
　　智能停車場(chǎng)企業(yè)大有可為
　　
　　1、停車場(chǎng)技術(shù)日益完善
　　
　　智能停車場(chǎng)作為現(xiàn)代智慧城市的重要部分，能否方便停車是其目標(biāo)。智能型的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，也是為其服務(wù)的。停車場(chǎng)和停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等相關(guān)部分，應(yīng)該作為一個(gè)整體來考慮，使其各個(gè)部分能夠協(xié)調(diào)一致發(fā)揮作用。停車場(chǎng)的設(shè)置應(yīng)該靠近商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等，而且很容易找到，即使沒有到過不熟悉的停車場(chǎng)也應(yīng)該方便快捷地找到。所以應(yīng)該能夠在駕駛中就可以方便地通過路邊的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、、網(wǎng)絡(luò)等各種方式得到停車場(chǎng)及其是否有停車位等信息。其次，在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，在交費(fèi)、尋找車位、尋找自己的車，也都很方便。這就要求在停車場(chǎng)內(nèi)能夠有車位引導(dǎo)系統(tǒng)和車輛位置指示等系統(tǒng)。第三，還要能夠預(yù)*行車位的預(yù)訂，來保障停車的快捷，避免盲目找車位而空駛。
　　
　　目前而言，停車場(chǎng)的出入口控制和收費(fèi)、路邊停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，在不少地方都已經(jīng)建設(shè)，但是其他部分還有待時(shí)日。在技術(shù)上難度不大，只是對(duì)于需求的迫切性和投資效益，有待認(rèn)可。
　　
　　2、國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)企業(yè)大有可為
　　
　　目前國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀，還沒有一個(gè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，各地在建設(shè)的過程中缺少整體規(guī)劃的依據(jù)，都只能依據(jù)個(gè)人的認(rèn)識(shí)做。即使已經(jīng)建設(shè)的系統(tǒng)，也還沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效果。國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)尤其是大廈的停車場(chǎng)，收費(fèi)管理部分做得尤為完善，但是對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的車位引導(dǎo)和車輛尋找等，幾乎沒做。另外，停車場(chǎng)也沒有與其他停車場(chǎng)連成一體來發(fā)揮整體效益。而對(duì)于廣泛出現(xiàn)的路邊占道停車，由于是非封閉式管理，更是難以發(fā)揮其作用。
　　
　　國(guó)外的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，雖然做得時(shí)間比國(guó)內(nèi)早，在經(jīng)過十幾年的發(fā)展后，國(guó)內(nèi)的設(shè)備和系統(tǒng)已經(jīng)能夠在許多方面趕上了國(guó)內(nèi)的同類產(chǎn)品，尤其是停車作為一個(gè)完整的系統(tǒng)來考慮時(shí)，更需要考慮國(guó)內(nèi)的實(shí)際，不能*照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上國(guó)內(nèi)的廠商有明顯的優(yōu)勢(shì)。
　　
　　另外，根據(jù)業(yè)內(nèi)的人員的市場(chǎng)調(diào)研情況來看，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的車位引導(dǎo)系統(tǒng)基本上都處于同一個(gè)階段，都是在逐漸普及的過程中。發(fā)展的時(shí)間都不算太長(zhǎng)，而且國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)在技術(shù)沒有太大的差異化，甚至可以說國(guó)內(nèi)更一些。
　　
　　所以，從各個(gè)方面考慮，*的引進(jìn)，不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的企業(yè)造成大的負(fù)面影響。國(guó)內(nèi)企業(yè)*可以利用自身的優(yōu)勢(shì)，*。
　　
　　停車難能否得到有效解決，不僅關(guān)系到車主的切身利益，更是一個(gè)城市文明建設(shè)進(jìn)程的風(fēng)向標(biāo)，解決的方法無非是開源和節(jié)流，而對(duì)于土地資源緊缺的我們國(guó)家來說，“節(jié)流”才是根本，也是我們正在做的。我們知道，節(jié)流就是進(jìn)行資源的優(yōu)化配置，這一方面，智能停車場(chǎng)解決方案在提高停車場(chǎng)使用率、降低路面停留車輛數(shù)、減少車輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)。
　　
　　深圳市九鼎智能技術(shù)有限公司作為智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的*，愿憑著十幾年的豐富經(jīng)驗(yàn)和同道者一起為停車場(chǎng)市場(chǎng)困難問題盡綿薄之力貢獻(xiàn)出應(yīng)有的力量。

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