SMC平穩(wěn)氣缸供給的壓縮空氣務(wù)必使用經(jīng)過我公司AF 系列等空氣過濾器過濾、AR 系列等減壓閥減壓至設(shè)定壓力的空氣。
CM2Y 系列氣缸的端蓋與缸筒是通過滾壓方式連成一體的，無法分解。
在氣缸安裝狀態(tài)下可更換活塞桿密封圈。請(qǐng)根據(jù)以下要領(lǐng)進(jìn)行更換。
[拆卸]
. 使用孔用C 形止動(dòng)環(huán)安裝工具（卡簧鉗）取下止動(dòng)環(huán)①，用手指堵住活塞桿罩蓋口，抽出活塞桿，于是密封圈墊圈②和活塞桿密封圈③將脫落。
[涂抹潤滑脂]
. 本氣缸須使用特殊的潤滑脂，請(qǐng)使用我公司平穩(wěn)氣缸的潤滑脂。
. 在新活塞桿密封圈的內(nèi)外周充分涂上潤滑脂。另外，在有槽的部分填入潤滑脂。
[安裝]
. 安裝活塞桿密封圈時(shí)注意方向。穿過活塞桿頂端螺紋部時(shí)一邊稍微旋轉(zhuǎn)活塞桿密封圈、一邊
緩緩?fù)迫?，zui后切實(shí)安裝到前端蓋卡槽內(nèi)。
. 接著，請(qǐng)按照密封圈墊圈②、止動(dòng)環(huán)①的順序進(jìn)行安裝。
① 氣缸在因機(jī)械滑動(dòng)部位扭曲導(dǎo)致受力變化時(shí)，有產(chǎn)生劇烈動(dòng)作的危險(xiǎn)。在這種情況下，可能會(huì)導(dǎo)致手腳被夾等人身傷害，且有可能對(duì)機(jī)械造成損傷。因此請(qǐng)平穩(wěn)調(diào)整機(jī)械運(yùn)動(dòng)，并在設(shè)計(jì)時(shí)確保不會(huì)造成人身傷害。
② 尤其在可能造成人身傷害的情況下須安裝保護(hù)罩。被驅(qū)動(dòng)體及氣缸的可動(dòng)部分，尤其在可能造成人身傷害
的情況下，須設(shè)計(jì)成人體不能直接與之接觸的構(gòu)造。
③ 切實(shí)保證氣缸固定部位和連接部位牢固固定，防止松動(dòng)。→ 請(qǐng)參照各機(jī)型各自的注意事項(xiàng)。
④ 有時(shí)需要用減速回路及液壓緩沖器。
被驅(qū)動(dòng)體的移動(dòng)速度快且體積較大時(shí)，僅靠氣缸自身的緩沖很難吸收沖擊力，因此須采取一些緩和沖擊的措施，比如：在進(jìn)入緩沖前設(shè)計(jì)減速回路，或者在外側(cè)使用液壓緩沖器等。這種情況下請(qǐng)考慮機(jī)械裝置的剛性。
⑤ 須考慮停電等原因?qū)е禄芈穳毫档偷目赡苄?。在夾持機(jī)構(gòu)中使用氣缸時(shí)，因停電等原因造成回路壓力
降低時(shí)，夾持力減弱，從而出現(xiàn)工件脫落的危險(xiǎn)，因此為避免對(duì)人體和機(jī)械裝置構(gòu)成危害請(qǐng)?jiān)O(shè)置安全裝置。對(duì)
于升降吊裝裝置也有必要考慮防墜落措施。
⑥ 須考慮動(dòng)力源發(fā)生故障的可能性。對(duì)于依靠空壓、電壓、油壓等動(dòng)力來操縱的裝置，須采取即使動(dòng)力源發(fā)生故障也不會(huì)對(duì)人身或裝置造成損害的
措施。
⑦ 須設(shè)計(jì)防止被驅(qū)動(dòng)體彈出回路。
用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸，以及在回路的殘壓排出后啟動(dòng)等情況下，因氣缸內(nèi)的空氣已經(jīng)被排出，當(dāng)從活
塞的一側(cè)加壓時(shí)，被驅(qū)動(dòng)體將會(huì)被快速彈出，這樣就有可能造成手腳被夾等人身傷害或者對(duì)機(jī)械帶來損傷，因
此應(yīng)選用能防止彈出的機(jī)器元件設(shè)計(jì)回路。
⑧ 須考慮緊急停止時(shí)氣缸可能發(fā)生的動(dòng)作。
人為進(jìn)行緊急停止或一旦停電等原因系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置便會(huì)啟動(dòng)、使機(jī)械停止運(yùn)行動(dòng)作，以避免因氣
缸的活動(dòng)可能對(duì)人身及機(jī)器、裝置造成傷害。
⑨ 須考慮緊急停止、異常停止后重新啟動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)的動(dòng)作。
設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免重新啟動(dòng)時(shí)可能對(duì)人體或裝置造成的傷害。
另外，在有必要將氣缸復(fù)位至起始位置時(shí)，須配備安全的手動(dòng)控制裝置。
⑩ 為避免因振動(dòng)而倒塌、或搬運(yùn)破損的工件時(shí)，應(yīng)設(shè)導(dǎo)向。
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