SMC滑臺(tái)氣缸知識(shí)以及應(yīng)用常識(shí)
SMC氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。英文名：cylinder.
今天小編來(lái)講解下SMC滑臺(tái)氣缸知識(shí)：
SMC滑臺(tái)氣缸是將滑臺(tái)通過(guò)各種導(dǎo)軌與氣缸緊湊的一體化的氣動(dòng)元件。工件可安裝在滑臺(tái)上，通過(guò)氣缸推動(dòng)滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)。適用于精密組裝、定位、傳送工件等。主要特點(diǎn)是：滑臺(tái)氣缸的活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端含有板可以牢牢固定在機(jī)臺(tái)上，滑臺(tái)在活塞桿上進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，這就是我們工業(yè)機(jī)械設(shè)備中常用的滑臺(tái)氣缸。在工業(yè)機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用很廣的氣缸，它的銷量也是在各大系列中占據(jù)十分大的比重，一來(lái)可能是因?yàn)镾MC滑臺(tái)氣缸的高質(zhì)量高性價(jià)比的緣故，二來(lái)也許是由于用到SMC滑臺(tái)氣缸的機(jī)器或者說(shuō)廠家的需求在加大，也從某種程度上反映了這一系列的程度。
總之，隨著科技以及研究力度的加大，SMC公司也將對(duì)各大主打系列產(chǎn)品的性能和質(zhì)量有更高的要求，SMC滑臺(tái)氣缸也將會(huì)隨著其他系列產(chǎn)品一樣，為廣大的客戶群體提供的產(chǎn)品服務(wù)!
SMC滑臺(tái)氣缸系列：
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MXH | 雙作用 | 6,10,16,20 | | 特長(zhǎng) | - 無(wú)端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
- 由于采用小型直線導(dǎo)軌，滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
- 與MXU比較，允許力矩提高約6倍。
- 可從3個(gè)方向配管。
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MXU | 雙作用 | 6,10,16 | | 特長(zhǎng) | - 小型直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
- 由于采用小型直線導(dǎo)軌，滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
- 可從3個(gè)方向配管。
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MXS | 雙作用 | 6,8,12,16,20,25 | | 對(duì)稱形 | MXS□L | | 特長(zhǎng) | - 工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化。
- 精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)。
- 高剛性/高精度。
- 由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
- 小型/輕量。
- 由于采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力。
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MXQ | 雙作用 | 6,8,12,16,20,25 | | 對(duì)稱形 | MXQ□L | | 特長(zhǎng) | - 導(dǎo)軌與滑臺(tái)一體化。
- 采用循環(huán)式直線導(dǎo)軌，故剛性高、精度高。
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MXF | 雙作用 | 8,12,16,20 | | 特長(zhǎng) | - 導(dǎo)軌部與氣缸平行結(jié)構(gòu)，超薄型氣動(dòng)滑臺(tái)。
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MXW | 雙作用 | 8,12,16,20,25 | | 特長(zhǎng) | - 直線導(dǎo)軌可對(duì)應(yīng)長(zhǎng)行程。
- 在整個(gè)行程范圍內(nèi)，保持滑臺(tái)剛性一致。
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MXJ | 雙作用 | 4,6,8 | | 特長(zhǎng) | - 前面安裝部分與滑臺(tái)一體化，實(shí)現(xiàn)前面、上面安裝的高精度、高剛性。
- 滑動(dòng)平行度：0.005mm
- 高度：10mm／寬度：20mm／長(zhǎng)度：43mm(MXJ4)
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MXPJ | 雙作用 | 6 | | MXP | 6,8,10,12,16 | | 特長(zhǎng) | - 氣缸內(nèi)置于直線導(dǎo)軌上小型氣動(dòng)滑臺(tái)。
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MXY | 雙作用 | 6,10,12 | | 特長(zhǎng) | - 高剛性、高精度、zui長(zhǎng)400mm行程。
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| | 形式 | 系列/CAD | 動(dòng)作方式 | 缸徑 (mm) | | 標(biāo)準(zhǔn)型 | MTS | 雙作用 | 8,12,16,20,25,32,40 | | 特長(zhǎng) | - 具有內(nèi)部導(dǎo)向功能的高精度氣缸。
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SMC滑臺(tái)氣缸使用說(shuō)明：
1、對(duì)空氣質(zhì)量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2、對(duì)使用環(huán)境的要求
在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)合，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開關(guān)時(shí)若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。
在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的自動(dòng)開關(guān)的氣缸。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。
3、關(guān)于氣缸的潤(rùn)滑
給油潤(rùn)滑的氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。
不給油潤(rùn)滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂，可以長(zhǎng)期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。
給油應(yīng)使用透平油1號(hào)（ISO VG32），不得使用機(jī)油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
4、關(guān)于氣缸的負(fù)載
活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。
負(fù)載方向有變化時(shí)，活塞桿前端與負(fù)載使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì)出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。
氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。
5、關(guān)于氣缸的安裝
安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)平面和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。
6、氣缸的速度調(diào)整
使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過(guò)zui大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。
7、氣缸的緩沖
氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠氣缸自身*吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)（如液壓緩沖器）或設(shè)計(jì)緩沖回路。
8、關(guān)于氣缸的自動(dòng)操作
自動(dòng)操作的裝置，在機(jī)構(gòu)或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動(dòng)作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對(duì)策。
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