電力電纜是電力輸送的重要途徑，也是高速電纜正常運(yùn)行的前提保障。高鐵樞紐地區(qū)接觸網(wǎng)供電較復(fù)雜，接觸網(wǎng)供電線大量采用27.5Kv單芯供電電纜，電纜大多采用直埋方式。隨著電纜的使用越來(lái)越普遍，由電纜故障影響行車的事例也越來(lái)越多。
 

　　經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)與分析，我們找到了電力電纜故障的原因，原因如下：
 

　　1.電纜本體制造原因：電纜在生產(chǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題有絕緣偏心、絕緣屏蔽層厚度不均勻、絕緣內(nèi)有雜質(zhì)、電纜受潮、絕緣金屬護(hù)套密封不嚴(yán)等，此類缺陷大部分在電纜生產(chǎn)過(guò)程中已形式缺陷，運(yùn)行過(guò)程中存在嚴(yán)重安全隱患。終導(dǎo)致電纜擊穿、電纜鎧裝層進(jìn)水等故障。
 

　　2.施工原因：電纜在施工規(guī)程中未按照規(guī)范進(jìn)行施工等造成電纜彎曲半徑過(guò)小，部分場(chǎng)所受擠壓損傷或者施工過(guò)程中電纜遭到利器刮傷，電纜未進(jìn)行隔離，建筑垃圾進(jìn)行填埋被砸傷，造成電纜外護(hù)套或者電纜內(nèi)部絕緣層損傷，以及電纜末端損傷等。室外終端頭浸沒(méi)爆炸:主要發(fā)生在10kV及以下線路。由于施工、操作和維護(hù)不當(dāng)，終端頭冷凝水積聚在電纜頭，導(dǎo)致緣濕氣擊穿和爆炸。電線中間接頭爆炸主要是由于過(guò)載 導(dǎo)致連接器盒內(nèi)緣膠膨脹，導(dǎo)致外殼破裂，或者由于導(dǎo)線連接不良導(dǎo)致連接器過(guò)熱爆炸。
 

　　3.外部環(huán)境原因：外部損傷主要是電纜路徑附近人工利用尖利器械或者大型機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖,碾壓，造成電纜備挖斷或者備撞擊、擠壓后電纜外護(hù)套、鎧裝層、主絕緣造成損傷從而導(dǎo)致電纜擊穿等。
 

　　4.使用不當(dāng)原因：由于電纜過(guò)載可能會(huì)造成鉛包疲勞、龜裂、脹裂等故障、，故障主要發(fā)生在靠近中間接頭和端子頭的段電纜上，有些發(fā)生在電纜分布密集、散熱不良的地方。