通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
深圳市德翼智能科技有限公司
深圳市德翼智能科技有限公司
暫無信息 |
閱讀：211發(fā)布時間：2022-3-17
ETC停車為城市停車場帶來新的機會。
ETC安裝工作*完成，全國ETC用戶近2億人。2020年，ETC將面臨的開發(fā)機會，這將是泛、最用戶友好的車輛設(shè)備?！斗桨浮饭膭頔TC在加油站、停車場等汽車相關(guān)領(lǐng)域工作，并在2020年12月底之前，在機場、車站、港口碼頭等大型地鐵站停車場基本上實現(xiàn)了ETC服務(wù)的全面復(fù)蓋范圍。居民區(qū)、大型上草、旅游勝地等停車場積極支持ETC。
ETC在城市停車行業(yè)取得了成功，并對城市停車發(fā)展的機會進(jìn)行了簡短的分析。
ETC停車場是什么？
ETC停車收費體系是目前*的道路和橋梁收費方式之一。e通過TC安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車輛電子標(biāo)簽(OBU)與出口到停車場的ETC車輛的微波天線之間的微波專用短距離通信，可以使用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而使停車場無需停車即可自動進(jìn)出和出入車輛。
隨著ETC技術(shù)的成熟，ETC不再滿足于單個高速公路場景，ETC已經(jīng)從高速公路到城市是大勢所趨，目前ETC應(yīng)用前途的城市場景應(yīng)該是停車場景。
ETC停車場的優(yōu)點
優(yōu)點1:政策的強大支持《方案》鼓勵ETC在停車場等汽車相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用，ETC服務(wù)全面復(fù)蓋2020年12月底基本上實現(xiàn)機場、車站、港口終端等大型地鐵站停車場景。同時積極宣傳ETC對居民地區(qū)、觀光地等停車場的適用情況。
實際上，目前ETC停車場大部分是分支機構(gòu)形式的分布，主要集中在交通樞紐(如機場高速鐵路)的停車場，沒有部分地方，甚至沒有ETC停車場。此外，雖然有幾個地方落在醫(yī)院和大型商業(yè)街上，但ETC還不適用于大型商業(yè)辦公樓、住宅區(qū)和公共停車場。
政策支持將主導(dǎo)應(yīng)用程序方面的陣營的擴大。此后，預(yù)計將*入政府和企業(yè)事業(yè)機關(guān)管理的公共停車場，包括企業(yè)事業(yè)大樓、公園、醫(yī)院、學(xué)校、公共停車場等建筑物和建筑物。
優(yōu)點2:潛在用戶數(shù)量非常大
隨著ETC的普及，ETC成為全國乃至大的汽車支付系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，ETC應(yīng)用于停車場具有巨大的優(yōu)勢。停車場經(jīng)營者、ETC停車促進(jìn)者指出，不再需要在車輛上安裝車輛設(shè)備，過去停車場中應(yīng)用了ETC，這是全國范圍內(nèi)ETC用戶不多，但車輛總數(shù)的比例仍然不足，城市分布不均勻，大多數(shù)城市ETC用戶分布更加分散。
車牌識別技術(shù)的主要缺點是，每個停車場都開發(fā)應(yīng)用程序或微信公眾號，對大規(guī)模用戶開發(fā)和大規(guī)模基于用戶的數(shù)據(jù)分析，對增值服務(wù)不利。應(yīng)用程序之間沒有公開數(shù)據(jù)，因此無法共享信息，停車信息被孤立，只能在了特定應(yīng)用程序的幾個停車場中使用，車主到達(dá)新停車場后必須下載新的停車應(yīng)用程序，這可以說，每個車州的手機上有多個停車應(yīng)用程序，具有非常惡劣的用戶體驗。用戶環(huán)境不好，用戶粘度非常低，對用戶損失、用戶管理和增值服務(wù)的擴展產(chǎn)生了不利影響。
ETC停車場的出現(xiàn)可以有效地減少或預(yù)防這些問題。
優(yōu)點3:技術(shù)比較成熟
停車場管理要解決兩個核心問題。一種是正確快速地識別車輛身份的方法。二是提供安全方便的收費服務(wù)。管理層的需求首先是堵塞收費漏洞、增加收入、降低成本，以及提供安全高效的通行服務(wù)，從而提高服務(wù)質(zhì)量。
在這個階段，只有車牌識別和ETC才能同時滿足這兩個條件。ETC可以說是車輛的電子，車輛身份信息受金融水平密鑰保護，在全國范圍內(nèi)通用。與此同時，DSRC通信可以不受環(huán)境影響，全天候運行，即使是暴雨霧天，識別準(zhǔn)確度也達(dá)99%以上，比車牌識別更加可靠和可靠。
ETC技術(shù)在停車場以秒為單位工作，允許無人值守的自動退場扣除，從而節(jié)省人力成本和管理成本，并*消除現(xiàn)有費用中可能出現(xiàn)的逃避費用、、非法侵吞和現(xiàn)金流通的財務(wù)風(fēng)險。
ETC能離城市停車場有多遠(yuǎn)，除了政策支持外，還取決于兩種力量。一個是ETC結(jié)算中心高度開放，停車場經(jīng)營者結(jié)算方便；第二個是ETC停車場改造企業(yè)的技術(shù)力量，我們有這樣的實力。
下高速、進(jìn)入城市是國家對ETC的期待，也是ETC連接全國后一直推進(jìn)的事業(yè)。 據(jù)統(tǒng)計，全國約有1100萬個停車場是傳統(tǒng)的模式，數(shù)千萬個停車場需要升級。 每個停車場將升級數(shù)萬元的改造費用，建設(shè)100億級的停車場市場。
德翼智能推出ETC無人值守智能停車管理方案，搞定停車難、停車?yán)鄣穆闊?，該方案集智能硬件、管理軟件、移動運用、反向?qū)ぼ囉谝惑w，以無人值守、遠(yuǎn)程管理、移動結(jié)算為了主要優(yōu)點，呈現(xiàn)智慧、快樂、有樣的停車管理，只為車主及經(jīng)營管理員們給出快速、便利、高效率的停車與繳費服務(wù)。
智慧城市網(wǎng) 設(shè)計制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼