城市治安監(jiān)控解決方案
閱讀：1424發(fā)布時間：2011-7-8
車載信息服務（ematics）需要怎樣的無線網(wǎng)絡呢？我們認為這一網(wǎng)絡需要滿足以下要求：要有完整的道路覆蓋和足夠的帶寬，要有高安全性并可容納大量的實時在線用戶。
深入分析這些要求，從業(yè)者關(guān)心以下問題：
無線網(wǎng)絡要道路覆蓋優(yōu)先還是帶寬優(yōu)先呢？對車載信息服務而言，無線網(wǎng)絡的道路覆蓋比高帶寬更為重要。完整的道路覆蓋意味著及時的救援、便利的導航服務和語音通信。同等道路覆蓋的前提下，高帶寬的網(wǎng)絡才能更好地保障汽車信息服務。
那么，如何保障通信的安全可靠？車載終端要通過VPDN網(wǎng)絡接入，避免直接訪問互聯(lián)網(wǎng)帶來的風險。同時，機卡一體的模式規(guī)避SIM卡帶來的不可靠因素，提供更高的安全性。
此外，如何應對容量挑戰(zhàn)？我們認為對重點區(qū)域基站的密集化部署，增加載頻，還可以應用WiFi/WAPI方式實現(xiàn)密集覆蓋。
隨著技術(shù)和市場的發(fā)展，3G的三種制式后續(xù)演進目標趨同，都會向LTE過渡。LTE比較可信的商用時間將在2015年左右，真正的4G是LTE+。問題是2018年之后2G網(wǎng)絡還會持續(xù)運營下去嗎？現(xiàn)有車載系統(tǒng)如何使用未來LTE的高帶寬？
*數(shù)據(jù)：截至2010年7月底，三家電信企業(yè)實際完成投資224億元，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通分別完成投資128億元、78億元和18億元，分別完成全年計劃的47.4%、17.3%和7.8%。中國電信以覆蓋、投入zui多的3G網(wǎng)絡保障國內(nèi)車主隨時隨地暢享車載信息服務。
同時，中國電信的VPDN專網(wǎng)是目前國內(nèi)運營商網(wǎng)絡中*獲得國家信息安全中心認證的網(wǎng)絡。中國電信將通過VPDN網(wǎng)絡提供安全的數(shù)據(jù)傳輸通道。此外，CN2是中國電信針對少量重點大客戶提供差異化、高品質(zhì)服務的一個精品網(wǎng)絡。CN2+VPDN的綜合網(wǎng)絡構(gòu)架能夠提高車載終端與服務平臺之間數(shù)據(jù)通信的安全性。
而且，中國電信利用WiFi提升網(wǎng)絡容量，擴展物聯(lián)網(wǎng)的應用空間。中國電信C+W的結(jié)合為超大數(shù)據(jù)量傳輸提供可能。當車載信息服務需要高帶寬應用時，系統(tǒng)會自動選擇WiFi，沒有WiFi的時候自動切換到3G/2G。C+W采用共用移動網(wǎng)絡接入認證和計費架構(gòu)以及共用移動業(yè)務控制系統(tǒng)和業(yè)務平臺，并實現(xiàn)不同接入網(wǎng)絡之間的切換，保持業(yè)務的連續(xù)性。
中國電信C+固為客戶提供統(tǒng)一的安全的物聯(lián)網(wǎng)解決方案?？蛻艉诵臄?shù)據(jù)系統(tǒng)采用專線接入，客戶可以布放有線、無線數(shù)據(jù)采集點，通過VPDN的方式，將數(shù)據(jù)安全傳送到中心數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
