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博湖試劑-東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器為“天宮一號”做振動(dòng)試檢

時(shí)間:2014-4-14閱讀:904
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東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器為“天宮一號”做振動(dòng)試檢

  “天宮一號”振動(dòng)及聲振試驗(yàn)均由蘇州市區(qū)東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司進(jìn)行儀器及操作。記者專門走訪了這家、國內(nèi)*的蘇州企業(yè)。

  試驗(yàn)環(huán)境嚴(yán)格航天精神指導(dǎo)試驗(yàn)工作

  在工作人員帶領(lǐng)下,記者來到了約3000㎡的東菱科技常規(guī)試驗(yàn)室??缛霝?ldquo;天宮一號”做振動(dòng)試驗(yàn)的工作室,環(huán)顧四周,白墻上40個(gè)藍(lán)色大字映入眼簾。“定位準(zhǔn)確、機(jī)理清楚、問題復(fù)顯、措施有效、舉一反三、過程清楚、責(zé)任明確、措施落實(shí)、嚴(yán)肅處理、完善規(guī)章”和“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、*”,這分別是我國航天質(zhì)量問題歸零標(biāo)準(zhǔn)和航天精神。檢測室主任毛成龍告訴記者,航空航天技術(shù)屬于政治工程,這些醒目大字時(shí)刻提醒他們,千萬不能有任何閃失。

  毛成龍說,振動(dòng)試驗(yàn)室有著具體的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),“濕度須在40%~60%之間,溫度維持在20±5℃,還需要保持約10萬級的潔凈度”。據(jù)了解,這和普通車間環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)差別并不大,不同的是他們對要求遵守的嚴(yán)格程度,“我們的工作試驗(yàn)量大、技術(shù)難度高,對航天器本身也要進(jìn)行濕度、溫變及溫度濕度振動(dòng)三綜合試驗(yàn),條件上一絲一毫的誤差也易釀成大禍。”

  試驗(yàn)流程復(fù)雜通宵工作是常有的事

  在試驗(yàn)室,記者見到了振動(dòng)界名氣響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;35噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)”。已發(fā)射的“神舟七號”、即將發(fā)射的“天宮一號”,還有將與“天一”完成對接的“神八”、“神九”、“神十”等航天器都在這座自主的試驗(yàn)臺上操作振動(dòng)試驗(yàn)。

  毛成龍還介紹了“天宮一號”等航天器的“體檢”流程,“僅僅準(zhǔn)備環(huán)節(jié)就很復(fù)雜”:先將航天器運(yùn)至此地,確認(rèn)產(chǎn)品是否能夠進(jìn)行振動(dòng)測試→評估風(fēng)險(xiǎn)并準(zhǔn)備故障預(yù)案→根據(jù)大綱編寫試驗(yàn)細(xì)則→召開現(xiàn)場準(zhǔn)備情況檢查會議,考查現(xiàn)場條件→將傳感器布點(diǎn)貼在航天器上,測試響應(yīng)→將航天器裝到設(shè)備上,預(yù)試驗(yàn),根據(jù)結(jié)果制定數(shù)據(jù)有效性→按上級文件開始正式試驗(yàn)。

  據(jù)35噸電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)*之一陳俊回憶,為“天宮一號”做體能測試時(shí),每天他們平均都要工作16小時(shí)以上,通宵是常有的事。一旦發(fā)現(xiàn)問題,試驗(yàn)將立刻全部歸零重來。“試驗(yàn)時(shí),指揮員、設(shè)計(jì)師、技術(shù)員、工藝師、質(zhì)檢員、裝配員各有分工,約有三四十人,另外還有負(fù)責(zé)安全和押運(yùn)的同志。 ”前后累計(jì)兩個(gè)多月,經(jīng)受過頻繁振動(dòng)試驗(yàn)的“天宮一號”終合格上陣。

  這是蘇州驕傲自主創(chuàng)新才能震動(dòng)世界

  從16年前僅有8個(gè)人、8萬元啟動(dòng)資金的民營小企業(yè),到今天旗下?lián)碛?家子公司、總資產(chǎn)2.4億元的技術(shù)大集團(tuán),東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司圓滿完成了“神五”、“神六”、“神七”、“天宮一號”、“探月工程”、“北斗”、“大飛機(jī)”、軌道交風(fēng)電、物聯(lián)網(wǎng)等環(huán)境試驗(yàn)任務(wù),依靠矢志不渝的自主創(chuàng)新精神震動(dòng)了中國和世界。

  記者獲悉,由于振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備在*工、航空航天、軌道交通、電子通訊等重要領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用,長期以來西方對中國采取從技術(shù)到產(chǎn)品的禁運(yùn);而國內(nèi)主要振動(dòng)行業(yè)只具備2噸推力以下的振動(dòng)臺能力。

  東菱公司總王孝忠告訴記者,通過不懈努力,2004年,東菱公司在國內(nèi)研制出16噸推力電動(dòng)振動(dòng)臺,一躍成為*三家有能力該規(guī)格產(chǎn)品的,*。 2007年,東菱又推出zui大級35噸水冷式電動(dòng)振動(dòng)臺,并在當(dāng)年底主辦了振動(dòng)大會,向*宣告振動(dòng)界*系統(tǒng)在蘇州誕生。“這不僅是東菱的光榮,也是蘇州、江蘇乃至中國的驕傲。 ”


 

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