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行業(yè)產(chǎn)品

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北京民用航空保安器材公司


當(dāng)前位置：北京民用航空保安器材公司>公司動(dòng)態(tài)>ceia安檢成為美國(guó)民航總局安檢門(mén)

經(jīng)營(yíng)模式：代理商

商鋪產(chǎn)品：5條

所在地區(qū)：北京北京市

聯(lián)系人：啟亞安檢 （網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)）

公司動(dòng)態(tài)

ceia安檢成為美國(guó)民航總局安檢門(mén)

閱讀：329發(fā)布時(shí)間：2014-2-21

　　隨著科技的進(jìn)步，世界距離不斷縮小，地球村驟然形成。網(wǎng)絡(luò)和交通拉近了人與人之間的距離。航空工業(yè)再次扮演了重要的角色。然而機(jī)場(chǎng)，作為航空運(yùn)輸活動(dòng)的短點(diǎn)，是航空運(yùn)輸業(yè)*的一個(gè)組成部分。
 
　　環(huán)顧世界，機(jī)場(chǎng)越來(lái)越多，各個(gè)機(jī)場(chǎng)角色的定位迥異不同，區(qū)域間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為此，對(duì)機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略和規(guī)劃，逐漸成熱點(diǎn)問(wèn)題，比如旅客在過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備時(shí)怎么樣去減少程序，怎么樣減少旅客的登機(jī)時(shí)間等。
 
　　受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，世界航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展勢(shì)頭有所停滯；但得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)的航空運(yùn)輸行業(yè)仍然處于高速的發(fā)展時(shí)期。與之相對(duì)的一個(gè)中國(guó)現(xiàn)象是在中國(guó)建設(shè)的機(jī)場(chǎng)越來(lái)越多，航空運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)也愈發(fā)的壯大，規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)充。在這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)融入時(shí)間經(jīng)濟(jì)的程度日益加重，化的程度日益加強(qiáng)，在航空市場(chǎng)上的分量日益加重。
 
　　在這個(gè)背景下，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的格局必然會(huì)發(fā)生改變：一方面。國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的布局調(diào)整改變了原有機(jī)場(chǎng)的輻射能力，機(jī)場(chǎng)之間的分工、合作、競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系也發(fā)生了變化。在各個(gè)機(jī)場(chǎng)但是不管如何變化，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中以及歐美機(jī)場(chǎng)中使用CEIA安檢門(mén)是一直不變，因?yàn)樵诎矙z領(lǐng)域中，啟亞安檢門(mén)、手持金屬探測(cè)器等設(shè)備是*符合CE認(rèn)證。
 

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