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高速公路道路監(jiān)控系統(tǒng)的集中建設(shè)

閱讀：2654發(fā)布時(shí)間：2008-8-4

    高速公路監(jiān)控內(nèi)容主要包括高速公路、收費(fèi)站兩個(gè)部分。監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用部門包括高速公路管理處、市交管局、省*等單位。天地偉業(yè)公司憑借自己多年在監(jiān)控行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，以及豐富的產(chǎn)品線，推出了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，在正式介紹之前，讓我們先來(lái)看看我們經(jīng)常面對(duì)的問題。
1， 高速公路路遠(yuǎn)地偏，如何組建安全可靠的監(jiān)控系統(tǒng)？
高速公路都修建在城市與城市之間，空間跨度大，室外環(huán)境惡劣，維護(hù)成本高。在設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)的時(shí)候應(yīng)該選用技術(shù)成熟，工作穩(wěn)定的設(shè)備。我們建議采用光端機(jī)加硬盤錄像機(jī)的實(shí)現(xiàn)模式。在高速公路的延長(zhǎng)線上，鋪設(shè)光纖，傳輸視頻和反向控制信號(hào)。光纖的傳輸距離遠(yuǎn)，信號(hào)衰減小，價(jià)格又便宜，適合于遠(yuǎn)距離傳輸。一旦鋪設(shè)完成，可常年使用，可有效降低維護(hù)成本。在前端采用高速球云臺(tái)對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行監(jiān)控，球云臺(tái)內(nèi)置溫控調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以在更大的溫度范圍內(nèi)正常工作。而在監(jiān)控中心可以通過(guò)接收光端機(jī)將視頻信號(hào)還原出來(lái)輸入給硬盤錄像機(jī)，這套系統(tǒng)均采用成熟可靠的設(shè)備實(shí)現(xiàn)。
2， 收費(fèi)站位置分散，如何實(shí)現(xiàn)集中的監(jiān)控管理？
    作為高速公路的末端收費(fèi)站的監(jiān)控，在設(shè)計(jì)上和高速公路則截然不同。它的位置相當(dāng)分散，如何將這么多分散在各地區(qū)的收費(fèi)站集中起來(lái)監(jiān)控是個(gè)難題。天地偉業(yè)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)利用各個(gè)收費(fèi)站的網(wǎng)絡(luò)資源實(shí)現(xiàn)分布式的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。目前每個(gè)收費(fèi)站都有2M的專線接入，用于公路計(jì)費(fèi)信息管理等。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在每個(gè)收費(fèi)站安裝一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)一體球或網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，直接將網(wǎng)絡(luò)信號(hào)接入即可。在監(jiān)控中心安裝一臺(tái)綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站的統(tǒng)一集中式監(jiān)控。
3， 如何解決新老系統(tǒng)，多個(gè)系統(tǒng)的兼容問題？
    在以上我們介紹的兩種實(shí)現(xiàn)方式中，包括了以硬盤錄像機(jī)為代表的數(shù)字化的監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)也包括了以網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)一體球?yàn)榇淼木W(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)。如何實(shí)現(xiàn)兩者的兼容？另外在不少地區(qū)已經(jīng)建設(shè)了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)容， 
如何實(shí)現(xiàn)與上級(jí)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，這些都是我們面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。天地偉業(yè)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)專門針對(duì)此類問題推出了綜合指揮管理平臺(tái)，該平臺(tái)可以兼容多種類型的設(shè)備，包括硬盤錄像機(jī)、嵌入式、網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)一體球、網(wǎng)絡(luò)矩陣等。對(duì)不同時(shí)期的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一兼容。并且我們?cè)谠O(shè)計(jì)上采用了模塊化的設(shè)計(jì)理念，引入了設(shè)備虛擬層的概念，可以平滑兼容多種類型，多個(gè)廠家的設(shè)備。保護(hù)了用戶的投資，解決了系統(tǒng)兼容性問題。
4， 如何解決眾多用戶對(duì)大量設(shè)備的管理問題？
在這樣一個(gè)大型的監(jiān)控系統(tǒng)中，管理機(jī)構(gòu)和管理人員眾多，同時(shí)監(jiān)控資源也非常豐富，
如何讓每一個(gè)用戶都可以恰當(dāng)?shù)墓芾砻恳粋€(gè)監(jiān)控設(shè)備，對(duì)于一套系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。天地偉業(yè)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)采用了分組的概念，將眾多用戶分成了用戶組，將眾多設(shè)備分成了設(shè)備組。這樣一個(gè)大的系統(tǒng)就被分解成了若干個(gè)小的系統(tǒng)。同時(shí)對(duì)用戶組和設(shè)備組之間作權(quán)限的映射管理。包括視頻瀏覽的權(quán)限、控制的權(quán)限、管理的權(quán)限等等。在設(shè)置權(quán)限的時(shí)候采取誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，并對(duì)同樣具有管理的人設(shè)置權(quán)限的級(jí)別，這樣就可以保證不會(huì)出現(xiàn)沒人管理或交叉管理的問題。
5， 如何快速定位事故，做到快速出警？
高速公路系統(tǒng)中地理位置分布廣泛，事故發(fā)生具有不確定性。收費(fèi)站地處城市郊區(qū)，搶劫、沖關(guān)事件也時(shí)有發(fā)生，如何快速定位事故，快速出警，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶的利益。系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了電子地圖雙屏顯示功能，同時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)的視頻和電子地圖畫面，并可以在地圖上用不同的顏色區(qū)分出當(dāng)前的設(shè)備狀態(tài)。當(dāng)有報(bào)警的時(shí)候，可以自動(dòng)地將報(bào)警點(diǎn)所在的視頻切換到主顯示區(qū)。主機(jī)收到報(bào)警信號(hào)后，可以用不同語(yǔ)音提示當(dāng)前的報(bào)警狀態(tài)，也可以自動(dòng)地給責(zé)任人發(fā)送報(bào)警短信。
天地偉業(yè)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：
系統(tǒng)按照多級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括省、市、地區(qū)多級(jí)，適合于組建大型監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)各個(gè)子系統(tǒng)又可以獨(dú)立運(yùn)行，不依賴于其他部分。在高速公路部分采用數(shù)字化監(jiān)控模式，通過(guò)光纖將視頻信號(hào)匯集到高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)。在收費(fèi)站部分采用網(wǎng)絡(luò)化傳輸模式，通過(guò)原有的網(wǎng)絡(luò)資源，匯集到綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主機(jī)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。同時(shí)上級(jí)機(jī)構(gòu)也可以利用交通專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，組建多級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)。

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