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安科瑞電氣股份有限公司
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解決方案
電量傳感器
BM隔離柵 環(huán)網(wǎng)柜互感器 電壓互感器 AKH-0.66/K K-¢24 電流變送器 ARU系列浪涌保護(hù)器 AKH-0.66/H系列電流互感器 AKH-0.66/J系列計(jì)量型電流互感器 AKH-0.66系列電流互感器 AKH-0.66 I型電流互感器 AKH-0.66 II型電流互感器 AKH-0.66 III型電流互感器 AKH-0.66 M8型電流互感器 AKH-0.66 Z型電流互感器 AKH-0.66 P系列保護(hù)型電流互感器 AKH-0.66 S系列雙繞組電流互感器 AKH-0.66 SM型自控儀表用電流傳感器 AKH-0.66 L剩余電流互感器 AKH-0.66 G計(jì)量型電流互感器 AKH-0.66 K開口式電流互感器 AKH-0.66 K-Φ20開口電流互感器 LQZJ-0.66(AKH-0.66Q)系列計(jì)量型電流互感器 AKH-0.66W-12系列微型電流互感器 霍爾電流傳感器 BR系列羅氏線圈變送器 BA系列電流傳感器 BM系列模擬信號(hào)變送器 BD系列電力變送器
電力監(jiān)控與保護(hù)
溫度巡檢儀 保護(hù)測(cè)控裝置 剩余電流檢測(cè) ASJ系列剩余電流繼電器 防孤島保護(hù) 微機(jī)綜保進(jìn)線饋線電流型 ARTU100-K16 ASD300 電動(dòng)機(jī)保護(hù) PZ系列電表 AMC系列 ASJ60 ARD電動(dòng)機(jī)保護(hù)器 ASJ50 ANRV 精密配電監(jiān)控裝置 AMC16-DETT鐵塔基站多回路計(jì)量?jī)x表 ALP200低壓線路保護(hù)器 泵站電動(dòng)機(jī)保護(hù)器 ARB5弧光保護(hù)裝置 ALP300電動(dòng)機(jī)保護(hù)器 母線測(cè)溫模塊 無(wú)線網(wǎng)關(guān) 無(wú)線數(shù)據(jù)采集設(shè)備 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊 智能通訊網(wǎng)關(guān) 監(jiān)控裝置系統(tǒng) 無(wú)線測(cè)溫 ATE AMB系列 安科瑞智慧管廊產(chǎn)品選型方案 ARTM系列電氣接點(diǎn)在線測(cè)溫裝置 自復(fù)式過壓保護(hù)器 智能照明控制系統(tǒng) PZ系列交流檢測(cè)儀表 PZ系列直流檢測(cè)儀表 PZ96B系列數(shù)顯控制儀表 ARC功率因數(shù)自動(dòng)補(bǔ)償控制儀 AMC16系列監(jiān)控裝置 ARTU系列四遙單元 ARD系列智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器 ACM配電線路過負(fù)荷監(jiān)控裝置 ASJ系列智能電力繼電器 ARTM系列溫度巡檢測(cè)控儀 WH(D)系列溫濕度控制器 ASD系列開關(guān)柜綜合測(cè)控裝置 ACTB電流互感器過電壓保護(hù)器 AM系列中壓保護(hù)裝置 APV系列智能光伏匯流箱 AGF系列導(dǎo)軌式智能光伏匯流采集裝置 AGF-D系列光伏直流柜采集裝置 ADDC智能空調(diào)節(jié)能控制器
電能管理
通訊管理機(jī) ADW210導(dǎo)軌式多回路 ADM130學(xué)校宿舍電能計(jì)量 AEM96-CT/CO2三相嵌入式電能計(jì)量表 導(dǎo)軌電子式電能表DTSD1352 AEM96/co2三相多功能 ADW400環(huán)保監(jiān)測(cè)模塊 AEM72 安科瑞AMC200L-4E3多回路 逆流監(jiān)測(cè)電表 AMC300L多回路智能儀表 AEW110 DDSY1352-xDM 電子式直流電能表 峰谷時(shí)段電表 分時(shí)計(jì)費(fèi)電表 導(dǎo)軌式直流電能表 5G鐵塔基站交流電能計(jì)量模塊 5G基站智慧安全配電 泵站自動(dòng)化電表 儲(chǔ)能計(jì)量電表 ACR10R儲(chǔ)能逆變器防逆流檢測(cè)儀表 DJSF1352-RN 數(shù)據(jù)采集儀 環(huán)保用電 多功能儀表 基站用電 無(wú)線電能表 無(wú)線通訊終端 ADF-AE-D/200 水泵計(jì)量控制箱 ADF400L 農(nóng)田灌溉預(yù)付費(fèi)電能表 AWT ADW200 ADW400 ADW300 APM系列網(wǎng)絡(luò)電力儀表 AEW100無(wú)線計(jì)量模塊 ANDPF精密配電柜 ANSVC低壓無(wú)功功率補(bǔ)償裝置 ANHPD300系列諧波保護(hù)器 ANSVG無(wú)功諧波混合補(bǔ)償裝置 ANHF諧波濾波器 APMD系列儀表 ACR系列網(wǎng)絡(luò)電力儀表 終端電能計(jì)量表計(jì) APF有源電力濾波裝置
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數(shù)據(jù)中心/鐵塔基站
智能網(wǎng)關(guān)

地下車庫(kù)智能照明控制方案

時(shí)間:2019/12/9閱讀:788
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淮亞利
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801


    隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量迅速上升,城市停車場(chǎng)越來(lái)越多往地下車庫(kù)發(fā)展。地下車庫(kù)具有空間大,燈具多等特點(diǎn),單以照明來(lái)講,其能耗占地下停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能耗的 80%。若采用傳統(tǒng)的照明控制,往往布線繁多、不能充分利用環(huán)境條件而造成電力浪費(fèi),且控制麻煩,即使嚴(yán)格管理,仍不可避免地忘記關(guān)燈造成巨大的能源浪費(fèi),為了方便管理且達(dá)到節(jié)能優(yōu)化的控制效果,越來(lái)越多的地下車庫(kù)在設(shè)計(jì)中開始考慮采用智能化控制,以達(dá)到節(jié)能的效果。下面介紹安科瑞智能照明控制系統(tǒng)在地下停車場(chǎng)的應(yīng)用,

                                                                                                                             

1.安科瑞智能照明的介紹
    安科瑞Acrel-BUS智能照明控制系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱:系統(tǒng))是基于KNX總線技術(shù),采用四芯屏蔽雙絞線將面板、傳感器、驅(qū)動(dòng)器和總線電源等所有的控制模塊手拉手連接起來(lái),可將各種獨(dú)立的控制功能集成,集舒適、靈活、安全、節(jié)能經(jīng)濟(jì)、維護(hù)方便等諸多優(yōu)勢(shì)于一體。
    系統(tǒng)中,總線電源、驅(qū)動(dòng)器、IP網(wǎng)關(guān)、耦合器、干接點(diǎn)等需安裝在配電箱內(nèi),傳感器、面板和觸摸屏需安裝在控制現(xiàn)場(chǎng)。注意各模塊接線不能環(huán)形接線。

                                              

    系統(tǒng)中控端控制,可選用電腦或10寸屏完成。相對(duì)小型的項(xiàng)目,可選用10寸中控屏,它直接通過總線線纜和系統(tǒng)連接,設(shè)置簡(jiǎn)單且成本低。對(duì)于一些相對(duì)大型的項(xiàng)目,可通過IP網(wǎng)關(guān)或USB連接到電腦,在電腦端安裝控制軟件,實(shí)現(xiàn)終端遠(yuǎn)程控制。

                                                                                                                                

2.項(xiàng)目及用戶需求介紹
    該項(xiàng)目為小區(qū)地下停車場(chǎng),共地下一層,為I類汽車庫(kù)。電氣照明采用帶電子鎮(zhèn)流器的高光效燈具,光源以T5日光燈為主,熒光燈具均自帶無(wú)功功率補(bǔ)償器,所有燈具補(bǔ)償后的功率因數(shù)均在0.9以上。
    該地下車庫(kù)按要求能夠?qū)崿F(xiàn)以下控制功能:采取分區(qū)、定時(shí)、感應(yīng)、集中控制等節(jié)能措施,大限度的節(jié)能;其他場(chǎng)所的照明控制采用就地控制;樓梯間、前室等照明采用感應(yīng)開關(guān)控制;火災(zāi)時(shí)由消防控制中心自動(dòng)控制點(diǎn)亮應(yīng)急照明燈。
3.地下車庫(kù)智能照明控制方案介紹
方案一:車庫(kù)內(nèi)不安裝傳感器
    車庫(kù)內(nèi)不安裝傳感器,在中控后臺(tái)設(shè)置定時(shí)開關(guān)和場(chǎng)景開關(guān),實(shí)現(xiàn)控制。此方案比較常用,一方面成本低,施工布線方便,調(diào)試相對(duì)簡(jiǎn)單,集中控制簡(jiǎn)單方便,可以智能控制車庫(kù)照明,降低成本。
方案二:車庫(kù)內(nèi)安裝傳感器
    車庫(kù)內(nèi)安裝傳感器,現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)有無(wú)車駛過來(lái),自動(dòng)開燈關(guān)燈控制。中控后臺(tái)也可設(shè)置定時(shí)開關(guān)和場(chǎng)景開關(guān)等多種控制開關(guān)。此方案控制方式更加靈活智能,成本相對(duì)偏高,現(xiàn)場(chǎng)安裝傳感器增加施工量。
4.系統(tǒng)功能介紹
    根據(jù)項(xiàng)目需求,該項(xiàng)目可通過自動(dòng)控制、手動(dòng)控制、定時(shí)控制、電腦集中控制實(shí)現(xiàn)控制功能。
    自動(dòng)控制:在地下停車場(chǎng)車道每間隔10米左右安裝一個(gè)微波傳感器,可監(jiān)測(cè)當(dāng)前環(huán)境有無(wú)車進(jìn)入或者離開,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。就某一受控區(qū)域內(nèi),沒有車開動(dòng)或沒有人走動(dòng)時(shí),燈不會(huì)亮;有車動(dòng)作或人走動(dòng)時(shí),該受控區(qū)域內(nèi)燈亮,人車走后,燈延時(shí)滅。
    手動(dòng)控制:在地下車庫(kù)值班室或者地下電梯口、樓梯口位置安裝智能面板,可對(duì)車庫(kù)照明實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制。面板可實(shí)現(xiàn)一對(duì)一、一對(duì)多控制。現(xiàn)場(chǎng)控制的燈在電腦端也可集中控制。
    場(chǎng)景控制:系統(tǒng)根據(jù)不同場(chǎng)景的控制需求,預(yù)先設(shè)定多種場(chǎng)景模式,并由值班人員進(jìn)行自由切換。
    定時(shí)控制:根據(jù)車庫(kù)使用高峰低峰,可設(shè)置定時(shí)開關(guān),完成燈光的自動(dòng)控制,確保在低峰期內(nèi)的能源消耗小。
    消防聯(lián)動(dòng):有火災(zāi)報(bào)警信號(hào)時(shí),強(qiáng)制點(diǎn)亮應(yīng)急燈,為人們安全撤離提供生命之光。
    電腦集中監(jiān)控:所有智能照明回路在電腦端實(shí)現(xiàn)集中控制,也實(shí)時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)回路的開關(guān)狀態(tài),方便值班人員遠(yuǎn)程監(jiān)控。
    安科瑞智能照明控制產(chǎn)品種類齊全,方案完善,多種控制方式靈活多樣,針對(duì)該停車場(chǎng)需求及功能可總結(jié)為,(1)現(xiàn)場(chǎng)控制和后臺(tái)集中控制相配合使用,如:現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)開燈后,后臺(tái)可遠(yuǎn)程一鍵關(guān)燈;(2)定時(shí)控制和自動(dòng)控制互相完善,如小區(qū)業(yè)主晚上下班高峰期可設(shè)置定時(shí)打開所有照明燈,不用自動(dòng)感應(yīng)頻繁亮滅燈;在深夜或者白天車庫(kù)使用低峰期可設(shè)置部分燈亮或關(guān)全燈,有車進(jìn)入時(shí),自動(dòng)感應(yīng)控制相應(yīng)區(qū)域的照明燈。(3)電腦端控制頁(yè)面設(shè)置場(chǎng)景切換按鍵,讓照明控制更加智能化;(4)消防聯(lián)動(dòng),為人們生命安全提供可靠保障。
5.項(xiàng)目收益分析
    按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),地下停車場(chǎng)照明燈為單管熒光燈(T5)為36W,梯間吸頂燈為15W。假如該停車場(chǎng)有1000臺(tái)T5熒光燈,該停車場(chǎng)有28個(gè)梯間,每個(gè)梯間有4臺(tái)吸頂燈,共有112臺(tái)吸頂燈。
傳統(tǒng)照明方式耗電分析:
    采用傳統(tǒng)照明時(shí),每天車進(jìn)進(jìn)出出的時(shí)間不固定,車庫(kù)須保持全天亮。
    此時(shí)車庫(kù)一天照明總用電費(fèi)用約為:1000×0.036KW×1元/kwh×24h=864元;車庫(kù)一年照明總用電費(fèi)用約為:864元/天×365天=315360元。
    梯間一天照明總用電費(fèi)用約為:112×0.015KW×1元/kwh×24h=40.32元;車庫(kù)一年照明總用電費(fèi)用約為:40.32元/天×365天=14716.8元。
    年度總耗電費(fèi)用:315360+14716.8=330076.8元
智能照明控制方式耗電分析:
    采用智能照明后,每天高峰期固定亮燈平均5h,低峰期自動(dòng)感應(yīng)若設(shè)置延時(shí)時(shí)間2min,按平均每天觸發(fā)100次算,平均每天可以省電約16h。梯間用自動(dòng)感應(yīng)控制,有人燈亮無(wú)人燈滅,平均每天可省電約20h.
    此時(shí)車庫(kù)一天照明總用電費(fèi)用約為:1000×0.036KW×1元/kwh×16h=567元;車庫(kù)一年照明總用電費(fèi)用約為:288元/天×365天=210240元。
    梯間一天照明總用電費(fèi)用約為:112×0.015KW×1元/kwh×20h=33.6元;車庫(kù)一年照明總用電費(fèi)用約為:33.6元/天×365天=12364元。
    年度總耗電費(fèi)用:210240+12364=222604元
    日常管理過程中智能控制也較傳統(tǒng)照明更方便,可遠(yuǎn)程集中控制,更節(jié)省人力物力。
    除去日常人力物力費(fèi)用,傳統(tǒng)方式和智能方式收益比為:222604/330076.8≈67%。經(jīng)計(jì)算,照明系統(tǒng)智能化控制使得該停車場(chǎng)的照明系統(tǒng)可以按照有效的方式來(lái)準(zhǔn)確運(yùn)作,能夠大限度地節(jié)約能源。與傳統(tǒng)的照明控制方式相比較,可節(jié)約費(fèi)用67%左右。
6.結(jié)束語(yǔ)
    本文通過介紹了Acrel-Bus智能照明系統(tǒng)在地下車庫(kù)的控制方案,主要從系統(tǒng)搭建、項(xiàng)目需求、方案介紹及預(yù)算、功能實(shí)現(xiàn)及項(xiàng)目收益等多個(gè)方面進(jìn)行了詳述。智能照明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)清晰,設(shè)計(jì)施工比較簡(jiǎn)便,在使用過程中降低了能源消耗并且提高管理的水平,具有很大的推廣性。

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