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SMC氣缸具有明顯的優(yōu)勢沒有漏氣和維護的煩惱
點擊次數(shù)：234 發(fā)布時間：2022-6-10
SMC氣缸具有明顯的優(yōu)勢沒有漏氣和維護的煩惱
SMC氣缸具有明顯的優(yōu)勢。電動缸不但省去了傳統(tǒng)標準氣缸的管路和電磁閥，沒有漏氣和維護的煩惱，并且通過速度的實時控制，消除了傳統(tǒng)標準氣缸的振動問題。配合系列驅(qū)動器產(chǎn)品，更可實現(xiàn)速度，定位的控制。
1. SMC氣缸速度可控
傳統(tǒng)標準氣缸通過調(diào)節(jié)安裝在標準氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥以實現(xiàn)速度的控制。這種速度控制方式只適合在對速度值要求不高的場合。并且速度受到空壓機壓力的大小以及電磁閥和通氣孔孔徑的大小的影響。而電動缸通過控制輸出電流的頻率的高低來控制其運行速度，并且具有連續(xù)可調(diào)的優(yōu)勢，反應(yīng)速度快，通過反饋系統(tǒng)對速度進行控制。
2.SMC氣缸終點緩沖控制，無沖擊
般當標準氣缸的活塞運動速度較高時（1m/s左右），在行程的末端講會猛烈撞擊標準氣缸的前后端蓋，容易引起標準氣缸的振動和損壞。所以般在端部安裝緩沖裝置（橡膠墊），以減少或消除端部撞擊。或在標準氣缸端部設(shè)置小的密閉空間，使動能轉(zhuǎn)換為壓力能。而電動缸通過微處理器實時檢測位置，并控制其速度的大小。當運動到端部位置時，迅速降低其運行速度，實現(xiàn)終點緩沖控制。
3．SMC氣缸可任意加入中間定位點
SMC氣缸擅長做往復(fù)直線運動，也可以加入中間定位點，主要靠電磁閥，控制器和擋塊組成，但定位的精度不高，只有0.5mm，也只能達到0.1mm。對于要求要多定點定位的用戶來說，標準氣缸遠遠不能滿足他們的要求。而電動缸能根據(jù)客戶的需求在運動行程內(nèi)任意位置加入任意數(shù)量的中間停止點。在精度方面，電動缸也有的優(yōu)勢，控制精度可以達到0.02mm。
氣缸在進行使用的過程中其主要的受壓零件就是活塞，在使用時為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣，在運行的過程中會有有效的設(shè)有其活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可以在定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。
氣缸上的耐磨環(huán)可以在定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時可以在定程度上減少其摩擦阻力，其耐磨環(huán)長時間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動部分長度來決定。
SMC氣缸具有明顯的優(yōu)勢沒有漏氣和維護的煩惱