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CS2系列SMC氣缸操作方式

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【詳細說明】


  SMC氣缸缸體在水平使用時,可用“三點法"進行檢驗。先使活塞桿與負載連接,當(dāng)活塞桿全部伸出時,在桿的中間放水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時,在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;后活塞桿處于退回位置時,應(yīng)無別勁現(xiàn)象。長行程雙軸氣缸臥式安裝時,尾款防止活塞桿下垂,缸筒變形需設(shè)置適當(dāng)支承。SMC氣缸采用尾部單耳環(huán)的雙軸氣缸或者中間擺動雙軸氣缸活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同方向。尾部單、雙耳或者擺動軸應(yīng)與安裝支架之間留有核實的間隙。SMC氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)搖擺的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單效果、雙效果、膜片式和沖擊氣缸 4種。單效果氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推進活塞產(chǎn)生推力伸出,靠繃簧或自重回來。

CS2系列SMC氣缸操作方式

  單作用SMC氣缸與雙作用SMC氣缸有哪些區(qū)別

  單作用SMC氣缸有彈簧壓回型和彈簧壓出型。S型是A口進氣,氣壓力驅(qū)動活塞,克服彈簧力及摩擦力,活塞桿伸出;A口排氣,彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進氣,活塞桿收回;A口排氣,彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側(cè)設(shè)有呼吸孔R,呼吸孔上設(shè)置過濾片,以防污染物進入缸內(nèi)。單作用SMC氣缸結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量少。剛體內(nèi)安裝了彈簧,縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力,可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短,對輸出力和運動速度要求不高的場合。

  雙作用SMC氣缸:雙作用SMC氣缸的活塞前進或后退都能輸出力(推力或拉力)。結(jié)構(gòu)簡單,行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置,當(dāng)活塞運動到終端時,特別是行程長的氣缸,活塞撞擊端蓋的力量很大,容易損壞零件。雙作用SMC氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型。雙活塞桿型SMC氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相等,兩側(cè)運動行程和輸出力是相等的??捎糜陂L行程的工作臺的裝置上?;钊麠U兩端固定,氣缸的缸筒隨工作臺運動,剛性增強,導(dǎo)向性好。為了吸收行程終端氣缸運動件的撞擊能,在活塞兩側(cè)設(shè)有緩沖墊,以保護氣缸不受損傷。

  是從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。工作原理雙作用氣缸的活塞前進或后退都能輸出力(推力或拉力)。結(jié)構(gòu)簡單,行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置,當(dāng)活塞運動到終端時,特別是行程長的氣缸,活塞撞擊端蓋的力量很大,容易損壞零件。還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型(見下圖3-7)。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相等,兩側(cè)運動行程和輸出力是相等的??捎糜陂L行程的工作臺的裝置上?;钊麠U兩端固定,氣缸的缸筒隨工作臺運動,剛性增強,導(dǎo)向性好。為了吸收行程終端氣缸運動件的撞擊能,在活塞兩側(cè)設(shè)有緩沖墊,以保護氣缸不受損傷。

  SMC氣缸的四種方式,SMC氣缸的功能特性

  氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。

 ?、賳巫饔脷飧祝簝H一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

 ?、陔p作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

 ?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。

 ?、軟_擊氣缸:這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

CS2系列SMC氣缸操作方式

CS1WN250-KIT

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CS200-05-1271

CS200-09-282

CS200-15-10789-R

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