進(jìn)入2013年，中國電線電纜行業(yè)蘊(yùn)育著巨大的市場潛力，不論是軌道交通建設(shè)還是電網(wǎng)建設(shè)，都為中國的電線電纜行業(yè)帶來巨大的商機(jī)。
今年一月，中國*發(fā)布消息稱，今年電網(wǎng)投資將達(dá)3182億元，較2012年增加超過80億元，增幅為4%，并上調(diào)了特高壓直流投資的遠(yuǎn)期目標(biāo)。
1月7-9日召開的*2013年工作會議提出，2013年將繼續(xù)加快特高壓電網(wǎng)建設(shè)，推動電網(wǎng)規(guī)劃和特高壓項目納入國家規(guī)劃。預(yù)計至2020年，*將投資1.2萬億建特高壓9.45萬公里，變電容量3.2億千伏安，換流容量4.6億千瓦，而此前的預(yù)期分別為7.8萬公里、3.2億千伏安、3.3億千瓦。
而國信證券的研究報告也指出，2013年將進(jìn)入特高壓直流輸電工程的密集建設(shè)期，還會有1-2條特高壓直流獲得核準(zhǔn)，特高壓直流輸電工程的投資規(guī)模將保持穩(wěn)定。由此可見，在今年，國網(wǎng)公司預(yù)期較為樂觀，將給中國的電線電纜行業(yè)帶來無限商機(jī)。
隨著電網(wǎng)投資的加大，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的架空線路逐步被電力電纜線路取代，一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市的10kV、35kV甚至110kV和220kV架空線路都已經(jīng)全部或部分改為電纜線路。
由此不難看出，電纜線路的研發(fā)與生產(chǎn)，對于電線電纜生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)電網(wǎng)投資帶來的肥沃市場起著至關(guān)重要的推動作用，并且隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)及城市改建腳步的加快，電纜線路市場會越來越緊俏。
可以說，架空電纜被電纜線路取代是未來的必然趨勢，其主要原因是:由于電力電纜敷設(shè)于地下，因此在安全可靠方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于架空電纜。同時，從美觀的角度來看，架空電纜也必然將遭到不同程度的淘汰。
*，架空線路一般位于街道一側(cè)，限制綠化帶樹木的生長高度，且架空線路的橫跨街道和其他線路在電力桿上的私拉亂扯，嚴(yán)重影響城市美觀，因此從美觀的角度講，電力電纜的發(fā)展?jié)摿σ彩菬o窮大的。
盡管電纜線路的投資費用相較架空電纜要高出許多，但也正因為有著上述諸多優(yōu)勢，令市場不得忽視它，并且還將大力挖掘和推行它。況且，電纜線路從安全及功能各方面來看，同樣存在讓人難以割舍的理由。
●*，電纜線路的敷設(shè)節(jié)約了地面上的空間;
●第二，同一地下電纜通道，可以容納多回線路，輸送容量的適應(yīng)性強(qiáng);
●第三，受自然條件和周圍環(huán)境的影響較小，供電可靠性高;
●第四，電纜隱蔽在地下，對人身比較安全;
●第五，電纜線路的運行維護(hù)費用比較小，施工難度較小;
●第六，配合環(huán)網(wǎng)柜、分接箱等設(shè)備，可進(jìn)行多線路聯(lián)絡(luò)，形成供電網(wǎng)絡(luò)，運行方式極為靈活，可大大縮減停電次數(shù)和停電范圍，容易實現(xiàn)配網(wǎng)自動化。
大力推廣隧道式地下綜合管網(wǎng)建設(shè)是合理而科學(xué)的，因為有國外延續(xù)多年并且十分成熟的城市建設(shè)經(jīng)驗給我們做鏡子。隧道式地下管網(wǎng)一般位于城市交通道路的下方，斷面類似于一個放大多倍的電纜隧道，隧道兩側(cè)可以安裝和預(yù)留眾多管線的位置，中間路面的位置可通過比較大的檢修車輛。
電力作為隧道式地下管網(wǎng)的受益者，隧道式地下管網(wǎng)提供了更加寬廣的檢修維護(hù)通道，甚至檢修車輛可以暢行其中，為電力設(shè)施的檢修和維護(hù)提供了極大的方便，縮短了常規(guī)電纜敷設(shè)形式下故障定位，排除故障的時間，同時也為電力工程的擴(kuò)建留有了寬廣的空間，期待隧道式地下管網(wǎng)的建設(shè)能為日益緊張的線路路徑與城市擁堵的矛盾提供一個的解決方案，也同時為電纜入地開辟一個新的天地。
當(dāng)然，應(yīng)該注意的是，由于電纜線路的建設(shè)費用較高，其敷設(shè)方式直接影響著工程建設(shè)的土建費用，所以合理規(guī)劃、正確選擇電纜敷設(shè)方式，是電纜入地工作的首要環(huán)節(jié)。
電纜敷設(shè)方式應(yīng)視工程條件、環(huán)境特點和電纜類型、數(shù)量等因素，且按滿足運行可靠、便于維護(hù)的要求和技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的原則來選擇。一般采用的主要有直埋敷設(shè)、穿管敷設(shè)、電纜溝敷設(shè)、隧道敷設(shè)等。
其中，電纜隧道敷設(shè)方式較為*，但花費較高。此外，電纜隧道敷設(shè)對敷設(shè)技術(shù)和電纜產(chǎn)品都提出較高的要求，主要原因是電纜隧道敷設(shè)的作業(yè)面相對較大，且工期一般較長，因此在城市尤其是市區(qū)施工時，將對城市的交通帶來一定的影響。
此外，與其他一些市政管線的交叉問題，特別是老城區(qū)，管網(wǎng)密布，因此隧道施工需要協(xié)調(diào)的方面較多，阻力自然相對較多。
但正所謂“好事多磨"，盡管電纜隧道敷設(shè)阻力很大，但效果也是的。因此，對于中國的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)來說，如何生產(chǎn)出高品質(zhì)的電纜產(chǎn)品才是zui為根本的問題。
中國的電線電纜行業(yè)如何抓住*投資機(jī)會，生產(chǎn)出符合需求的高品質(zhì)電纜產(chǎn)品，不但是電線電纜生產(chǎn)企業(yè)所關(guān)心的，也是國家和用戶所關(guān)心的。只有通過加大研發(fā)和生產(chǎn)力度，在保質(zhì)保量的情況下才能夠穩(wěn)固地占領(lǐng)市場。
