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新發(fā)產(chǎn)品更多
人工智能落地生花 安防＋AI尚有不足
2019年04月01日 08:54:20來源：智安物聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)擊量：37190
導(dǎo)讀總體來看，人工智能為中國安防產(chǎn)業(yè)打開了一扇窗，在通往未來的道路上，還有諸多障礙和困難需要克服。而在建立AI安防生態(tài)圈的同時(shí)，如何有效率地實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化需求，是安企需要面對(duì)的新命題。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 時(shí)事聚焦】重視人工智能已經(jīng)逐漸成為全國共識(shí)。
 
　　從2017年國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》截止到2018年底，共有20多個(gè)省份發(fā)布了30余項(xiàng)人工智能專項(xiàng)扶持政策，形成了包括技術(shù)攻關(guān)、建設(shè)支撐平臺(tái)，推動(dòng)數(shù)據(jù)和應(yīng)用場(chǎng)景開放、引進(jìn)培育人才以及建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等支撐體系。
 
　　北京市：2017年9月，發(fā)布了《中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)培育行動(dòng)計(jì)劃(2017—2020年)》；2017年12月，印發(fā)了《北京市加快科技創(chuàng)新培育人工智能產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》，這也是目前北京市主要的人工智能政策；2019年2月20日，科技部發(fā)布了《關(guān)于支持北京建設(shè)國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)的函》。
 
　　上海市：2017年11月，上海市印發(fā)了《關(guān)于本市推動(dòng)新一代人工智能發(fā)展的實(shí)施意見》；2017年2月制定了《上海市人工智能創(chuàng)新發(fā)展專項(xiàng)支持實(shí)施細(xì)則》；2018年9月，發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)上海人工智能高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施辦法》；
 
　　廣東?。?017年8月，廣東省發(fā)布了《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》；2018年8月，廣東省發(fā)布了《廣東省新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》；2018年11月深圳市發(fā)布了《深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金扶持政策》。
 
　　在政策的支持與引導(dǎo)下，我國人工智能技術(shù)發(fā)展有望進(jìn)一步提速。2018年，人工智能迎來落地元年，各領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)項(xiàng)目陸續(xù)落地。
 
　　目前中國安防產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了人工智能技術(shù)落地、成長的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境和一定的市場(chǎng)容量。據(jù)沙利文研究院數(shù)據(jù)，2013年至2017年之間，智慧安防市場(chǎng)規(guī)模由1，100.5億元增長至1，748.2億元，年復(fù)合增長率為12.3%。智慧安防行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?br /> 
　　AI在交通行業(yè)的落地
 
　　隨著城市公共交通建設(shè)的加快以及汽車保有量的持續(xù)增長，交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)一步加劇，與車輛相關(guān)的刑事和治安案件逐年上升，但受限于傳統(tǒng)系統(tǒng)平臺(tái)普遍對(duì)車牌號(hào)碼信息的檢索能力及各方面因素，在存在著諸多問題。
 
　　AI在治安防控上的落地
 
　　城市化進(jìn)程的推進(jìn)帶來了人口密集、流動(dòng)人口增加，也引發(fā)了一系列城市管理問題，多樣性、復(fù)雜性、*作案手段隱蔽性以及刑事案件高發(fā)對(duì)社會(huì)治安和重點(diǎn)區(qū)域防范都提出了更高的需求，尤其是近年來對(duì)城市*的新要求，為公安管理工作特別是預(yù)防*和執(zhí)法工作都提出了新的挑戰(zhàn)。
 
　　落地應(yīng)用的三個(gè)不足
 
　　成本高：人工智能技術(shù)落地應(yīng)用的成本包括稀缺專業(yè)人才的聘用成本和研發(fā)成本及使用代價(jià)。馬云曾在第二屆世界智能大會(huì)上表示，中國人工智能發(fā)展不成熟的主要原因是人才短缺。因?yàn)閷I(yè)性與深度的問題，人工智能領(lǐng)域缺少專業(yè)人才與高素質(zhì)人才，資料顯示我國人工智能人才缺口超500萬，供求比例僅為1:10，技術(shù)的進(jìn)步也導(dǎo)致行業(yè)的門檻越來越高。除此之外，高昂的研發(fā)成本和長周期的投入需求使得人工智能落地成本隨之增大。數(shù)據(jù)顯示，華為過去10年研發(fā)投入累計(jì)超過3000億元；2017年三星就AI研究和開發(fā)投入140億美元；百度每年投入15%營收約15億美元用于AI研發(fā)······各大巨頭在人工智能領(lǐng)域的研發(fā)投入逐年增加，但卻似乎鮮有實(shí)質(zhì)性的突破成果。
 
　　場(chǎng)景限制多：人工智能技術(shù)落地的應(yīng)用場(chǎng)景并不是學(xué)術(shù)科研演示，用戶目標(biāo)不盡相同，需要根據(jù)不同行業(yè)、不同場(chǎng)景、不同方式綜合考慮硬件投入的成本、硬件的性能、功耗、用戶的體驗(yàn)效果等綜合因素，向客戶提供有針對(duì)的、適合的產(chǎn)品及解決方案。深晶科技負(fù)責(zé)人曾表示，AI算法落地難除了沒有場(chǎng)景化，更重要的是沒有對(duì)行業(yè)流程進(jìn)行再造。將管理流程按照AI信息化的理念重新設(shè)計(jì)，才能使AI發(fā)揮更大的作用。
 
　　過于碎片化：AI安防普遍被認(rèn)為前景廣闊，但發(fā)展現(xiàn)狀“碎片化”亦是共識(shí)。一方面，安防產(chǎn)業(yè)對(duì)AI的需求非常旺盛，另一方面，AI落地進(jìn)程困難而緩慢。目前安防行業(yè)主要在做人臉識(shí)別、車牌識(shí)別等單點(diǎn)AI應(yīng)用，但每個(gè)場(chǎng)景、每個(gè)地方的需求都不盡相同，安防行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景碎片化與弱人工智能處理的應(yīng)用需求碎片化相契合。與此同時(shí)，AI技術(shù)處在較早期階段，只適用于確定、有約束場(chǎng)景的任務(wù)，因此AI應(yīng)用目前以場(chǎng)景化和碎片化的方式涌現(xiàn)。
 
　　碎片化表現(xiàn)為各類應(yīng)用數(shù)據(jù)難以互聯(lián)互通，例如談及智慧城市建設(shè)，杭州市公安局一信息建設(shè)專家表示，“公安交管部門拿不到高速公路的交通信息，因?yàn)楦咚俟废到y(tǒng)屬于交通廳管轄。就連*內(nèi)部，也存在諸如戶政和交管部門之間信息互不聯(lián)通等現(xiàn)象。
 
　　結(jié)語：總體來看，人工智能為中國安防產(chǎn)業(yè)打開了一扇窗，在通往未來的道路上，還有諸多障礙和困難需要克服。而在建立AI安防生態(tài)圈的同時(shí)，如何有效率地實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化需求，是安企需要面對(duì)的新命題。對(duì)于企業(yè)而言，只有堅(jiān)持以客戶需求為中心，讓產(chǎn)品和服務(wù)真正解決用戶需求，保證落地效果并持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，才能不斷發(fā)展。
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