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千方科技：人潮擁擠 你看不到的地鐵守護
2018年12月08日 10:52:29來源：千方科技點擊量：38788
導讀每天，地鐵載著人流穿梭在城市地下，往返運行。這個龐大、復雜、精密的地鐵系統怎樣做到協調運作？又如何做到安全、準點、有序運行？
　　【中國安防展覽網 品牌專欄】寒潮來襲，北京的地鐵似乎更擁擠了一些。
 
　　提起北京地鐵，很多人都是又愛又恨，上下班離不開它，但是“擁擠”、“壓力”、“疲憊”、“匆忙“也成了每天的必修課。
 
　　@4號線，早高峰的四號線是一場充滿硝煙的戰(zhàn)爭，場大規(guī)模戰(zhàn)役位于高米店北，史稱“高米店搶灘登陸戰(zhàn)”，其次是“西紅門絞肉機”，而絞肉后，一切歸于平靜，因為無論怎樣，是不可能再擠上來人了，史稱“北平無戰(zhàn)事”。
 
　　@5號線，感覺一抬頭就可以和對面大哥接吻～換了一個方向還是一個大哥～
 
　　@13號線，上不去的，你就上不去，上去了的，還能給你擠下來。這就是13號線的魅力~~~
 
　　作為世界上規(guī)模大之一的日行遷徙運動，地鐵成為人們在朋友圈里吐槽的重點，同時也凸顯出另一個關鍵詞——安全。
 
　　2017年，北京共有38.7億人次乘坐地鐵，而同年全國鐵路客運總運量是30.4億。這意味著，北京685公里的軌道上，平均每天都有超過1000萬人次在流動。
 
　　每天，地鐵載著人流穿梭在城市地下，往返運行。這個龐大、復雜、精密的地鐵系統怎樣做到協調運作？又如何做到安全、準點、有序運行？帶著這樣的疑問，讓我們走近地鐵“強大腦”——線網指揮中心(TCC)了解一下。
 
　　地鐵運行，牽一發(fā)而動全身，一條線路發(fā)生故障，所有系統都會受到影響，而TCC就像幕后的指揮，能夠時間啟動搶險應急機制，協調各方力量各司其職，緩解故障。
 
　　千方科技參與建設了國內軌道交通線網指揮中心——北京軌道交通線網指揮中心，實時呈現每一條線路的運營情況。
 


 

　　在這里，全線網列車運行、客流變化、電力供應、車站設備運行、防災報警、環(huán)境監(jiān)控、票務管理及乘客服務等數據都一目了然。不僅能對每趟列車進行實時監(jiān)控，還可以對任意一條地鐵線路的信號系統、供電系統等子系統進行單獨地調看。每趟列車的運行情況，都可以到秒，實現實時監(jiān)控。
 
　　原本就運量巨大、擁擠不堪的線路上如果因故出現延誤，無疑是對通勤的上班族們會心一擊。數據顯示，北京地鐵1號線，一趟車慢了3秒鐘，整條軌道上的車輛都要跟著減速，加一起可能就晚了不止1分鐘。1分鐘意味著很多人上不了車。這些人堆擠在各個站臺，是地鐵運營部門不愿看到的危險狀況之一。為了保證這個龐大網絡的正常運行，北京地鐵實現了列車晚點自動報警功能。在運行過程中，如果列車出現了延誤，線網中心都會出現報警信息，方便調度員掌控。
 
　　除了監(jiān)控車輛運行，線網指揮中心還能監(jiān)視地鐵全線的客流情況，對每個車站進出站客流量數據的分析可以到每一個人，包括進站、出站及換乘客流等一系列數據。當客流超過報警設定，系統就會自動報警，提醒調度員進行重點監(jiān)控，并及時采取應對措施。
 
　　隨著地鐵互聯網業(yè)務的發(fā)展，千方科技軌道大數據將在未來的軌道交通中發(fā)揮越來越重要的作用。比如，通過大數據分析對設備做到實時監(jiān)控，在設備未出問題之前對其進行更換或維修；在某一信號系統失效或隧道發(fā)生事故等情況下，調動整個軌道交通系統進行救援和疏散等。
 


 

　　很多時候，地鐵作為一種交通工具，已經成為展示城市龐大的一個經典意象。這些縱橫交織的線條，鋪開了整座城市的地理空間，更承載著每天數以百萬計的城市人口流動。人們總說，城市很大，地鐵很擠，但在你看不到的地方，總有一些溫暖，正與你不期而遇，這就是科技特有的關懷。
關鍵詞 千方科技北京軌道交通
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