【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】人們生活水平的提高，電商成為消費(fèi)者生活中不可或缺的部分。伴隨著電商的快速發(fā)展，物流行業(yè)也大跨步向前邁進(jìn)。智慧物流是指通過(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源的目的。
利好政策持續(xù)出臺(tái)，智慧物流體系初步完善
2014年9月以來(lái)，國(guó)務(wù)院、發(fā)改委等部門發(fā)布關(guān)于中國(guó)物流行業(yè)的相關(guān)政策，隨著物流行業(yè)發(fā)展政策的逐步落地，以及管理部門的高執(zhí)行力，中國(guó)智慧物流將有望加速發(fā)展。
智慧物流是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，當(dāng)前我國(guó)物流正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)換，物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性地位日益顯現(xiàn)。目前，已形成較為完整智慧物流產(chǎn)業(yè)體系，出現(xiàn)了一批像菜鳥(niǎo)物流、京東物流、蘇寧物流等智慧物流平臺(tái)。
中國(guó)社會(huì)物流總額持續(xù)增長(zhǎng)，智慧物流有望開(kāi)啟萬(wàn)億市場(chǎng)空間
物流業(yè)是重要的服務(wù)業(yè)，融合了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)支撐性產(chǎn)業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，2011-2017年中國(guó)社會(huì)物流總額呈不斷上漲趨勢(shì)，增速處于平穩(wěn)上升階段，2017年全國(guó)社會(huì)物流總額252.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.7%，增速比上年同期提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。2018上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額為131.1萬(wàn)億元。
在經(jīng)濟(jì)化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，傳統(tǒng)物流正在向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，智慧物流成為推動(dòng)現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵因素。智慧物流的概念早是由IBM于2009年提出的“智慧供應(yīng)鏈”延伸而來(lái)，主要將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)及現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)，通過(guò)精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平。當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，數(shù)據(jù)顯示，2017年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3430.7億元，隨著智慧物流技術(shù)的成熟，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。
電商活動(dòng)促進(jìn)快遞業(yè)，多方布局搶占智慧物流市場(chǎng)
2018年雙十一(11月11日-16日)業(yè)務(wù)高峰期間，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理郵(快)件18.82億件，同比增長(zhǎng)25.8%。截至21日20時(shí)，除邊遠(yuǎn)地區(qū)外，主要寄遞企業(yè)攬收的郵(快)件已妥投18.3億件，妥投率超過(guò)97%。
近年來(lái)，我國(guó)快遞行業(yè)快速發(fā)展，快遞量持續(xù)增長(zhǎng)，11月快遞量表現(xiàn)強(qiáng)勁?；仡?013-2017年間11月的數(shù)據(jù)，快遞量保持持續(xù)增長(zhǎng)。其中，雙十一做了很大貢獻(xiàn)。另外，據(jù)新數(shù)據(jù)顯示，前三季度全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成347.4億件，同比增長(zhǎng)26.8%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4246.3億元，同比增長(zhǎng)24%。其中，9月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成44.8億件，同比增長(zhǎng)24.1%；業(yè)務(wù)收入完成531.1億元，同比增長(zhǎng)18.5%。
隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)以及機(jī)器人技術(shù)的不斷成熟，同時(shí)多項(xiàng)政策和基礎(chǔ)建設(shè)的助力發(fā)展下，中國(guó)物流行業(yè)正發(fā)生翻天覆地的變化，從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸再到配送，實(shí)現(xiàn)物流全程智能化。技術(shù)驅(qū)動(dòng)的電商巨頭對(duì)于智慧物流更是興致勃勃，紛紛將智慧物流上升到戰(zhàn)略層面。2017年9月，阿里巴巴宣布53億元增持菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，成為后者控股股東，并且計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)進(jìn)一步投入1000億元，推進(jìn)智能倉(cāng)庫(kù)、智能配送、超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)。京東也宣布把智能化提高到戰(zhàn)略高度，繼無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人等常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，京東物流的無(wú)人輕型貨車、無(wú)人配送站點(diǎn)也將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
從上圖中可以看出物流企業(yè)布局中，多方接入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，啟用各種物流機(jī)器人、無(wú)人倉(cāng)。在快遞量持續(xù)增長(zhǎng)的當(dāng)下，僅靠人力不足以應(yīng)對(duì)如此大量的快遞包裹，時(shí)效性也大打折扣。隨著智能物流的發(fā)展，除了人力以外，大數(shù)據(jù)平臺(tái)、物流機(jī)器人、智能快遞柜等成為快遞大戰(zhàn)中的生力軍?？偟膩?lái)說(shuō)，隨著智慧物流的普及應(yīng)用，未來(lái)將有更多的大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智能機(jī)器人、無(wú)人倉(cāng)等進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)鏈中，物流快遞市場(chǎng)也將向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變。面對(duì)日益擴(kuò)大的快遞市場(chǎng)，能夠搶占智慧物流先機(jī)的企業(yè)更能行業(yè)。
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