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白云機(jī)場(chǎng)新航站樓啟用 安防助力機(jī)場(chǎng)智能化建設(shè)
2018年05月08日 16:47:39來(lái)源：CPS中安網(wǎng)點(diǎn)擊量：55641
導(dǎo)讀伴隨著安防行業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)作為安防應(yīng)用的重要細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)之一，近年來(lái)也得到了快速推進(jìn)與建設(shè)，智慧機(jī)場(chǎng)也成為了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的新目標(biāo)。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】日前，廣州白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓全面投入使用，為目前國(guó)內(nèi)在用的大單體航站樓。相比較于原有航站樓，新航站樓在軟硬件方面都有著大幅度的提升，將為旅客帶來(lái)更加安全、便捷舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。而在這其中，全流程無(wú)紙化的登機(jī)體驗(yàn)更是為大眾所津津樂(lè)道。
 
　　T2航站樓有何智能化體驗(yàn)?
 
　　作為全國(guó)重要的航空綜合樞紐之一，大量的人流使得白云機(jī)場(chǎng)的安防建設(shè)及人員管理備受關(guān)注。本次的T2航站樓在安檢及登機(jī)環(huán)節(jié)共啟用了72套安檢及128套登機(jī)人臉識(shí)別設(shè)備，基本實(shí)現(xiàn)了全流程覆蓋，一旦在安檢或登機(jī)流程中出現(xiàn)可疑人員，設(shè)備將發(fā)出警報(bào)，提醒工作人員注意。且在安檢通道上設(shè)有智能機(jī)器人，提醒乘客登機(jī)流程運(yùn)行。安檢設(shè)備采用雙視成像的新設(shè)備，比以前設(shè)備更加清晰，安全性大為提高。
 
　　除此之外，自助化亦是T2航站樓的一大亮點(diǎn)。據(jù)悉，T2航站樓三層的出發(fā)大廳共設(shè)有13個(gè)值機(jī)區(qū)、120臺(tái)旅客自助設(shè)備、52臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備、50條出入境自助通道，運(yùn)用RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)了全流程刷臉自助操作，大大節(jié)省旅客時(shí)間。
 
　　智慧機(jī)場(chǎng)為安防行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇
 
　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)都十分重視，特別是在許多新建或改建的機(jī)場(chǎng)中都不同層度的引入人工智能設(shè)備，對(duì)便于旅客出行、增強(qiáng)安防措施、提升服務(wù)水平起到了良好的推進(jìn)作用。隨著國(guó)家對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)及投資力度的不斷加大，我國(guó)正迎來(lái)新一輪智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的高峰，這也為安防行業(yè)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用提供了發(fā)展良機(jī)。
 
　　視頻監(jiān)控：分析
 
　　作為機(jī)場(chǎng)安防的重要一環(huán)，機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控系統(tǒng)需做到無(wú)盲區(qū)覆蓋。由于監(jiān)控設(shè)備數(shù)量日益增多，在傳統(tǒng)的監(jiān)控模式下，安保人員將耗費(fèi)大量的精力進(jìn)行監(jiān)視，導(dǎo)致實(shí)際效果降低。通過(guò)引入人臉識(shí)別及視頻智能分析技術(shù)，設(shè)備能夠機(jī)場(chǎng)內(nèi)部及周界的異常行為并自動(dòng)報(bào)警，從而減輕工作人員負(fù)擔(dān)，對(duì)事件做到快速響應(yīng)，使機(jī)場(chǎng)管理工作更加。
 
　　安檢階段：如何證明“我是我”
 
　　對(duì)于機(jī)場(chǎng)的安檢流程，有業(yè)內(nèi)人士曾將其調(diào)侃為三個(gè)階段：“證明你是你”、“你身上是否安全”、“你的行李是否安全”。在以往的安檢流程通常使用人工檢查的方式進(jìn)行身份驗(yàn)證，較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力。在引入人臉、指紋等生物識(shí)別系統(tǒng)后，旅客只需在設(shè)備前驗(yàn)證生物信息，便能確認(rèn)身份，極大的提高了安檢階段的效率與準(zhǔn)確率。
 
　　周界：“黑飛”催生反無(wú)人機(jī)技術(shù)
 
　　近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的激增及技術(shù)的不斷升級(jí)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用變得日益廣泛。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)的快速增長(zhǎng)和缺乏管制造成的威脅也與日俱增。去年在深圳、成都、昆明等地便發(fā)生了多起無(wú)人機(jī)阻礙影響航班起降的事件，催生了機(jī)場(chǎng)周邊對(duì)反無(wú)人機(jī)技術(shù)部署的需求。在去年白云機(jī)場(chǎng)便啟用了全國(guó)無(wú)人機(jī)隱形防護(hù)網(wǎng)，屏蔽無(wú)人機(jī)亂飛現(xiàn)象。
 
　　各地智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)概況
 
　　在年初北京舉行的2018全國(guó)民航工作會(huì)議上，《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》得到廣泛的探討?！毒V要》指出要推進(jìn)設(shè)施無(wú)人化、乘機(jī)便利化變革，加快實(shí)現(xiàn)旅客登機(jī)智慧化和行李全程跟蹤;加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)新技術(shù)應(yīng)用，提高機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行保障能力。在智能化建設(shè)的推動(dòng)下，機(jī)場(chǎng)智能化成為行業(yè)趨勢(shì)。除廣州外，各地的智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)又有何舉措?
 
　　深圳：作為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)之一，深圳寶安機(jī)場(chǎng)不斷擁抱新技術(shù)，提升旅客的滿意度和安全性。去年，深圳機(jī)場(chǎng)*將人臉識(shí)別系統(tǒng)嵌入安檢信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)兩套系統(tǒng)的一體化運(yùn)作，應(yīng)用AI技術(shù)幫助旅客便捷登機(jī)。
 
　　重慶：重慶的智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)一直為業(yè)界所津津樂(lè)道。在今年3月21日，重慶機(jī)場(chǎng)的智能識(shí)別安檢系統(tǒng)便通過(guò)階段性驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)人臉識(shí)別全覆蓋。而據(jù)相關(guān)人員介紹，重慶機(jī)場(chǎng)下一階段還將進(jìn)行巡邏機(jī)器人、行李X光機(jī)器判圖、攝像監(jiān)控找人等多種技術(shù)的實(shí)驗(yàn)，并陸續(xù)延伸至車(chē)站、碼頭等地，從而提高重慶的交通安全檢查等級(jí)和效率。
 
　　鄭州：自去年11月8日起，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)正式推行無(wú)紙化登機(jī)服務(wù)和人臉識(shí)別技術(shù)，成為繼湖南、深圳等機(jī)場(chǎng)后全國(guó)首批推行這兩項(xiàng)服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。運(yùn)用旅客識(shí)別、電子驗(yàn)訖等信息化手段為旅客提供便捷的乘機(jī)服務(wù)，解決了普通旅客“排隊(duì)辦票難”“選座難”等一系列乘機(jī)難題，縮短了旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間。
 
　　結(jié)語(yǔ)：伴隨著安防行業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)作為安防應(yīng)用的重要細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)之一，近年來(lái)也得到了快速推進(jìn)與建設(shè)，智慧機(jī)場(chǎng)也成為了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的新目標(biāo)。機(jī)場(chǎng)的政策方向、安全挑戰(zhàn)以及機(jī)場(chǎng)對(duì)安防的應(yīng)用需求的發(fā)展及格局也隨之發(fā)生了巨大的變化。為此，不少機(jī)場(chǎng)通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)積極探索智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)迎來(lái)全新階段。
關(guān)鍵詞 智慧機(jī)場(chǎng)智能安防
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