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銀江陳才君：智慧交通新常態(tài)機(jī)遇與挑戰(zhàn)
2017年12月05日 10:16:10來源：智慧交通點(diǎn)擊量：41984
導(dǎo)讀11月23日，由中國智能交通協(xié)會(huì)、國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦的“2017’第十二屆中國智能交通年會(huì)” 的智能交通產(chǎn)業(yè)論壇上，銀江智能交通集團(tuán)有限公司總裁陳才君發(fā)表《智慧交通新常態(tài)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的演講，本文為現(xiàn)場演講錄音整理，未經(jīng)演講者本人審核。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】11月23日，由中國智能交通協(xié)會(huì)、國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦的“2017’第十二屆中國智能交通年會(huì)” 的智能交通產(chǎn)業(yè)論壇上，銀江智能交通集團(tuán)有限公司總裁陳才君發(fā)表《智慧交通新常態(tài)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的演講，本文為現(xiàn)場演講錄音整理，未經(jīng)演講者本人審核。
 
　　陳才君：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友，大家下午好。今天我分享的主題是《新常態(tài)下智慧交通面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》。
 
　　智慧交通新常態(tài)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
 
　　在智慧交通行業(yè)的發(fā)展歷程上，2007年可以稱為是一個(gè)集成的時(shí)代。在這一年，我們打通了物理的通道并獲取了一定的交通數(shù)據(jù)，在過去十年，智能交通行業(yè)發(fā)展更多集中在業(yè)務(wù)集成，打通數(shù)據(jù)的通道。在交通集成管控平臺方面，大數(shù)據(jù)綜合分析平臺是這個(gè)時(shí)代的代表產(chǎn)物。
 
　　隨著技術(shù)快速發(fā)展，包括大數(shù)據(jù)、人工智能等不斷應(yīng)用到智能交通行業(yè)中，行業(yè)內(nèi)部更多開始聚焦于跨界、融合、細(xì)分、互聯(lián)網(wǎng)+等話題。作為企業(yè)，如何面對不斷出現(xiàn)的PPP項(xiàng)目？如何面對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界競爭與融合？如何去面對越來越細(xì)分的市場？傳統(tǒng)企業(yè)如何去擁抱互聯(lián)網(wǎng)市場等，這些都成了我們當(dāng)下要談?wù)摰脑掝}。
 
　　因此，我認(rèn)為未來十年、二十年，智慧交通產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入到一個(gè)智慧集成的時(shí)代。在未來時(shí)代里，我們要打通服務(wù)通道，要更關(guān)注民生服務(wù)。在這樣的新常態(tài)下，智慧交通企業(yè)應(yīng)該要借力“發(fā)展建設(shè)+服務(wù)+運(yùn)營”三位一體的新戰(zhàn)略，立足于項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)做深化管理服務(wù)，做全民生服務(wù)，并通過行業(yè)的政企合作、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、物聯(lián)網(wǎng)+一體的方式去嘗試數(shù)據(jù)與服務(wù)的運(yùn)營，為城市整體出行提供更的服務(wù)，為城市居民提供更智慧的服務(wù)。作為中國的智慧交通整體解決方案提供商與數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)商，銀江準(zhǔn)備了什么樣的產(chǎn)品線和戰(zhàn)略去面對這些挑戰(zhàn)呢？
 
　　銀江交通全生態(tài)戰(zhàn)略版圖
 
　　首先要肯定生態(tài)圈的作用。在生態(tài)戰(zhàn)略體系的建設(shè)過程中，銀江建立了“大交通+民生服務(wù)”的戰(zhàn)略生態(tài)思想。利用產(chǎn)業(yè)整合、投資并購的手段擁有像博安智能、優(yōu)橙科技、交通寶等相關(guān)的一批成員企業(yè)，從而不斷的完善交通管控、城市交通、公共交通以及靜態(tài)交通、高速公路信息化等領(lǐng)域的整體解決方案，以及面向C端的出行服務(wù)?；谶@樣的戰(zhàn)略思想，銀江未來的發(fā)展將以城市交通大腦為核心，同時(shí)面向2B，2C，2G等方向發(fā)展。
 
　　2016~2017年，城市交通大腦，主要是因?yàn)榘⒗锛瘓F(tuán)宣布在5個(gè)城市和區(qū)域啟動(dòng)“城市大腦”，2017年10月，又發(fā)布了杭州城市大腦在交通領(lǐng)域落地的成果，杭州市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在云棲大會(huì)上發(fā)布了一些數(shù)據(jù)，很了不起。城市大腦在交通領(lǐng)域的成功，從而可以得出一個(gè)結(jié)論，交通大腦要立足于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，因此交通大腦將要面向城市交通畫像、交通元素以及出行規(guī)律，的執(zhí)法支持、交通健康檢查、數(shù)據(jù)共享交換以及知識智庫建設(shè)，并引入超能引擎，開放、協(xié)作的進(jìn)行研究、構(gòu)建。2017年，杭州城市大腦在交通領(lǐng)域的主要試點(diǎn)是交通信號優(yōu)化工作，取得了一定的成果，也為城市交通大腦的未來發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。
 
　　在交通管控方面，基于大數(shù)據(jù)以及人工智能，我們研發(fā)了新一代的城市綜合交通建設(shè)平臺、出行服務(wù)分析平臺、交通管理2.0的應(yīng)急指揮調(diào)度平臺。目前已經(jīng)在部分城市已經(jīng)進(jìn)行了推廣應(yīng)用，尤其在西安，交通管理應(yīng)急指揮調(diào)度平臺得到了深度的應(yīng)用，并取得了顯著成效。
 
　　在智慧服務(wù)方面，推出了智慧停車、智慧出行兩大民生服務(wù)平臺。目前，智慧停車平臺已經(jīng)在武漢、鹽城等城市落地，極大提高了城市的停車管理效益。從未來的智能停車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，掃碼停車、便捷支付、車位預(yù)約、錯(cuò)時(shí)停車、車位共享等功能未來都將融入到我們以后的生活。在智慧出行方面，銀江建成了面向C端的交通寶服務(wù)平臺。目前該平臺已經(jīng)在杭州、福州、南昌、重慶等地方得到了落地應(yīng)用，APP已經(jīng)集成了全國六十多個(gè)城市的交通管理數(shù)據(jù)以及第三方車生活服務(wù)。我們希望交通寶平臺能打造成一站式的車生活服務(wù)平臺，并為車主提供流量入口。目的是提倡文明出行，安全駕駛，為老百姓的出行提供智慧的服務(wù)。
 
　　在人工智能方面，經(jīng)過兩年的努力研究，10月份我們發(fā)布了智能終端產(chǎn)品，大π跟小π系列。
 
　　在未來，我們將可能在路口會(huì)看到大π跟隨交警進(jìn)行輔助執(zhí)行執(zhí)法，車載“樂行車寶”小π成為出行助手。隨著兩個(gè)產(chǎn)品的發(fā)布，未來將會(huì)有更多的人工智能技術(shù)應(yīng)用到銀江的智慧終端以及服務(wù)平臺，創(chuàng)造更更便捷更智慧的出行。
 
　　結(jié)語
 
　　銀江在做產(chǎn)業(yè)布局的同時(shí)，也將成立“未來城市與交通大腦研究中心”，我們將整合高校智力、政府資源以及行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的資源共同打造研究中心。該中心致力于“大交通+民生服務(wù)”的深入探索與研究，同時(shí)也期待通過產(chǎn)、學(xué)、研三方面把未來的城市與交通進(jìn)行有效結(jié)合，讓城市智慧服務(wù)更加智慧，更加有效。
 
　　這就是我基于銀江交通大腦，2G，2B以及2C方面關(guān)于產(chǎn)品研究方向的介紹。后希望通過我們的努力，城市交通能達(dá)成創(chuàng)新智慧出行、創(chuàng)想出行空間的美好愿景，也希望銀江未來的智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展上在面向2G，2B，2C三位一體的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)發(fā)展，謝謝大家！
 
　　原標(biāo)題 銀江陳才君：智慧交通新常態(tài)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
關(guān)鍵詞 智能交通智慧停車無人值守
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