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銀江股份:國(guó)內(nèi)智慧城市及智能交通企業(yè)
2017年08月03日 13:45:54來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)點(diǎn)擊量:32771
導(dǎo)讀銀江股份,國(guó)內(nèi)的智慧城市及智能交通解決方案提供商。銀江股份(300020,股吧)是業(yè)內(nèi)踐行“智慧城市 ”的企業(yè)之一,在智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧建筑等多個(gè)領(lǐng)域處于行業(yè)地位。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 銀江股份,國(guó)內(nèi)的智慧城市智能交通解決方案提供商。銀江股份(300020,股吧)是業(yè)內(nèi)踐行“智慧城市+”的企業(yè)之一,在智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧建筑等多個(gè)領(lǐng)域處于行業(yè)地位。 公司股權(quán)結(jié)構(gòu)較為清晰,大股東銀江科技集團(tuán)持有 24.34%股份。 公司研發(fā)實(shí)力出眾,市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國(guó)范圍,公司業(yè)績(jī)?cè)?2015 年前快速增長(zhǎng), 后因政府財(cái)政壓力加大, 公司轉(zhuǎn)型投入加大等原因, 業(yè)績(jī)迎來低谷期。 公司近兩年積極開展 PPP 模式建設(shè),改善與政府項(xiàng)目的確認(rèn)方式,從而有望對(duì)公司業(yè)績(jī)形成良好的支撐,有望重回快速發(fā)展軌道。
 
  智慧城市等項(xiàng)目在手訂單充足, 借助資本力量打造智慧城市產(chǎn)業(yè)平臺(tái)
 
  公司通過總包模式展開合作, 從而在頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)搶先布局,并通過大項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)落地。公司已與六十多個(gè)地區(qū)簽訂總包協(xié)議, 并在章丘、萊西等近20個(gè)城市落地, 為主業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 公司在加快內(nèi)生發(fā)展同時(shí)積極利用資本優(yōu)勢(shì)構(gòu)建智慧城市產(chǎn)業(yè)平臺(tái),通過加強(qiáng)各細(xì)分領(lǐng)域投資整合進(jìn)一步提升智慧城市綜合建設(shè)、運(yùn)營(yíng)能力。公司以智慧城市為數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)和城市資源為入口, 結(jié)合產(chǎn)業(yè)平臺(tái)內(nèi)的企業(yè)技術(shù)產(chǎn)品, 不斷打造公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。 同時(shí)產(chǎn)業(yè)基金也為公司外延式整體收購(gòu)提供大量項(xiàng)目資源。
 
  出售亞太安迅排除業(yè)績(jī)不確定性,大股東增持彰顯發(fā)展信心
 
  銀江股份 2014 年作價(jià) 6 億元收購(gòu)亞太安訊,以豐富智能交通業(yè)務(wù)種類,延伸服務(wù)領(lǐng)域, 打造全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商。 但由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,亞太安訊全國(guó)市場(chǎng)開拓受阻, 業(yè)務(wù)發(fā)展未達(dá)預(yù)期, 拖累銀江過往業(yè)績(jī)。公司于 2017年作價(jià) 2.7 億元將其轉(zhuǎn)讓,徹底剝離該業(yè)務(wù), 排除業(yè)績(jī)的不確定性因素。公司也在 7 月 27 日公告大股東銀江科技集團(tuán)自公告日起 6 個(gè)月內(nèi)以自有資金增持公司股份, 總額不低于 2 億元, 彰顯了看好長(zhǎng)期投資價(jià)值的信心。
 
  以人工智能為核心, 攜手阿里云打造杭州交通小腦
 
  杭州目前正在阿里等企業(yè)幫助下打造以人工智能技術(shù)為核心,可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行分析的城市大腦, 銀江與阿里云一同建設(shè)城市交通小腦, 承擔(dān)交通信號(hào)優(yōu)化控制任務(wù)。 目前城市數(shù)據(jù)大腦已在杭州、蘇州等市簽約落地,同時(shí)基于人工智能技術(shù)研發(fā)的相關(guān)智慧交通產(chǎn)品也將與城市數(shù)據(jù)大腦一同走向全國(guó)其他城市。公司有望憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)與雄厚積累,將交通小腦向全國(guó)快速推廣,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革,也為公司帶來新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
 
  覆蓋,給予增持評(píng)級(jí)
 
  預(yù)計(jì) 2017 年-2019 年凈利潤(rùn)分別為 2 億元、 2.65 億元、 3.54 億元,對(duì)應(yīng)PE 為 39 倍、 29 倍和 22 倍??春霉驹谥腔鄢鞘?PPP 領(lǐng)域積極探索與圈地,公司在剝離亞太安迅后有望憑借充足在手訂單快速成長(zhǎng), 交通小腦等新業(yè)務(wù)也有望其他區(qū)域推廣,帶來業(yè)績(jī)與估值共同提升。可比公司 2018年平均估值為 24 倍,考慮到公司居行業(yè)地位,今年業(yè)績(jī)有望迎來拐點(diǎn),并且以人工智能為核心的交通小腦業(yè)務(wù)帶來的估值提升,給予 2018 年 32倍-35 倍目標(biāo)估值,目標(biāo)價(jià)為 12.8 元-14 元。覆蓋,給予增持評(píng)級(jí)。
 
  風(fēng)險(xiǎn)提示: PPP 模式推進(jìn)進(jìn)度不如預(yù)期;新業(yè)務(wù)進(jìn)展不如預(yù)期;政府項(xiàng)目回款進(jìn)度不達(dá)預(yù)期;外延投資整合效果不達(dá)預(yù)期。
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