【中國安防展覽網(wǎng) 視點(diǎn)跟蹤】2017年 6月13日主題為“空間大數(shù)據(jù)的崛起”的WGDC2017，在北京國家會議中心盛大開幕。大會由空間信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺泰伯主辦，秉承不斷和促進(jìn)空間信息技術(shù)創(chuàng)新與變革的宗旨，WGDC已走過六個年頭，如今成為具前瞻性的跨界創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)。
葉勁松：綜合交通運(yùn)輸現(xiàn)狀與數(shù)據(jù)分析應(yīng)用
13日，由百度地圖、賽文交通網(wǎng)共同協(xié)辦的空間大數(shù)據(jù)+
智能交通峰會開幕。峰會上，來自交通運(yùn)輸部綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心的副主任葉勁松發(fā)表了以“交通運(yùn)輸與空間大數(shù)據(jù)”為題的精彩演講。以下為演講實(shí)錄(未經(jīng)本人核實(shí))：
我很高興在這里給大家分享一下交通運(yùn)輸與空間大數(shù)據(jù)的一些內(nèi)容。我來自交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院，同時現(xiàn)在也是交通運(yùn)輸部的綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心。是兩個名字，所以名稱上面有一點(diǎn)繞。
我今天分享的內(nèi)容，應(yīng)該跟前面百度的幾位專家介紹的內(nèi)容有點(diǎn)不一樣，從視角方面，可能前面更多的是從出行服務(wù)的角度去談空間大數(shù)據(jù)，談地圖結(jié)合智能交通給公眾提供更便捷的服務(wù)這個角度去談一些問題。
我來自于政府管理部門，所以我會更多的從政府管理的視角去談一些目前我們在交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)，我們目前所掌握的一些空間大數(shù)據(jù)的一些大數(shù)據(jù)的資源的情況，以及我們結(jié)合這些數(shù)據(jù)所開展的具體的應(yīng)用。
我今天分享的目錄，主要是三個主題，首先會把我們剛才說的單位的名稱綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心建設(shè)情況做一個簡單的介紹，第二部分是我們行業(yè)內(nèi)掌握的空間大數(shù)據(jù)的資源情況，后會把我們目前所開展的一些數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的情況給大家做一個分享。
先來看部分，綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)引用中心的基本情況，首先開始，去年的這個時候我來接招可能我會講來自交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院下面的交通運(yùn)輸中心，我們這個中心從2001年開始成立，主要開展的業(yè)務(wù)工作包括4個部分內(nèi)容，主要交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，交通政策咨詢，交通信息化建設(shè)，交通統(tǒng)計(jì)信息服務(wù)。對比較熱門的共享單車，他的服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，目前也是由我們院開展政策研究的工作。
目前我們是掌握著行業(yè)里的土地咨詢部門，所以我們掌握著行業(yè)里邊主要的數(shù)據(jù)，以及一些動態(tài)的運(yùn)營的，行業(yè)內(nèi)的動態(tài)運(yùn)營的數(shù)據(jù)。
順應(yīng)著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，交通運(yùn)輸部在2015年的時候提出來建立綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心，作為行業(yè)數(shù)據(jù)的管理部門，這個中心自然落在我們身上，去負(fù)責(zé)這個部門的建設(shè)。結(jié)合著近幾年行業(yè)信息化的發(fā)展，行業(yè)信息化總體來講已經(jīng)取得了非常顯著的進(jìn)展。各級的管理部門，都圍繞著各自的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，已經(jīng)建立了非常繁多的業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)，初步做一個統(tǒng)計(jì)，我們在部一級的信息系統(tǒng)來講，都有接近一百個。這些信息系統(tǒng)的建設(shè)，為我們行業(yè)的管理決策，已經(jīng)提供了一個有力的支持。同時產(chǎn)生了覆蓋了各種方式的，規(guī)模龐大、種類繁多、實(shí)時更新、價值較高，各類跟業(yè)務(wù)運(yùn)行相關(guān)的信息資源。但是由于各種原因，行業(yè)的信息資源一直存在著家底不清、管理分散、開放共享難、分析應(yīng)用弱這樣的問題。通俗來說在行業(yè)里面存在著信息孤島或者信息煙囪的現(xiàn)象，不僅說政府管理部門，可能很多企業(yè)內(nèi)部也存在著這樣的問題。在座的嘉賓遇到這樣的問題，要獲取這些數(shù)據(jù)的時候要問這些數(shù)據(jù)有沒有，我到那里獲取，或者我去找誰拿這些數(shù)據(jù)，怎么去拿?這樣的一些情況，應(yīng)該說不只是說行業(yè)外的人，其實(shí)行業(yè)內(nèi)的人經(jīng)常遇到這樣的問題，交通運(yùn)輸部提出來建立一個綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用中心，目的就是進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)數(shù)據(jù)資源統(tǒng)籌、完善行業(yè)大數(shù)據(jù)開放、共享的體系、行業(yè)管理和服務(wù)的水平。
我們這個中心，是從去年2016年的9月份正式成立，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)政策標(biāo)準(zhǔn)的研究，數(shù)據(jù)資源目錄編制與維護(hù)，數(shù)據(jù)資源交換共享和開放平臺建設(shè)，同時我還有交通大數(shù)據(jù)的采集匯聚，大數(shù)據(jù)的技術(shù)研發(fā)以及應(yīng)用創(chuàng)新還有相應(yīng)的管理決策的工作。
下面這個表是我們現(xiàn)在部里已經(jīng)啟動的部一級的數(shù)據(jù)資源交換共享平臺建設(shè)，一期建設(shè)所涉及到的行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)資源，其中這里面包括了公路、水路還有道路運(yùn)輸上的各個領(lǐng)域，一共有44大類的數(shù)據(jù)，公路的路網(wǎng)的水具，運(yùn)行監(jiān)測的數(shù)據(jù)，車輛還有船舶還有客運(yùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，應(yīng)該說這些數(shù)據(jù)種類很多。現(xiàn)在還分散在行業(yè)的各個領(lǐng)域，當(dāng)然這不涉及到鐵路。
這么多數(shù)據(jù)，其中相當(dāng)一部分跟我們的空間大數(shù)據(jù)直接相關(guān)，下面簡要介紹一下交通運(yùn)輸空間大數(shù)據(jù)的情況。目前行業(yè)管理部門所掌握的空間大數(shù)據(jù)，我們按照靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)大概分成兩類。靜態(tài)數(shù)據(jù)包括全國的公路的電子地圖，港口航道的GRS的圖，還有遙感影像的數(shù)據(jù)。比較多一點(diǎn)，包括高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)，AIIS數(shù)據(jù)，重點(diǎn)營運(yùn)車輛GPS數(shù)據(jù)，還有全國交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)，能耗在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，貨運(yùn)平臺位置數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)我們還在獲取過程中，后續(xù)會越來越豐富。
公路的電子地圖，指的是全國，應(yīng)該到現(xiàn)在為止457萬公里全國的高速公路，國道、省道、縣道，甚至于我們深入到每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每一個村它所涉及到的這樣一些公路的基礎(chǔ)的屬性的信息。除了公路之外包括公路說的附屬設(shè)施，橋梁、隧道、收費(fèi)站，還有治超站，其他的公共服務(wù)設(shè)施等等，大概有20多類服務(wù)設(shè)施的空間數(shù)據(jù)和附屬數(shù)據(jù)。這是全國的國道，包括高速公路，還有普通的國道，跟我們的遙感影像疊加在一起，跟遙感影像疊在一起所以這個圖看起來比較粗糙一點(diǎn)。這是我們掌握的基礎(chǔ)的公路的一個空間的基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)。
第二張圖上，我們看到這個不僅是有公路的現(xiàn)行的數(shù)據(jù)，同時還有很多點(diǎn)，這些點(diǎn)的具體的內(nèi)容比較小，看的不是太清楚，這個里面，點(diǎn)位主要包括了一些像公路上剛才講到的橋梁，隧道，同時還會涉及到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，具體的村，他的點(diǎn)位的信息。
我們下面再看下面一張圖，這個是我們把它稍微放大一點(diǎn)看，放大一點(diǎn)的效果，這個效果，不只是說光知道他的空間的信息，同時對于公路的路面的寬度，路面路基的寬度，包括他的路面的類型，什么時候建成的，什么時候改建的，這些信息都可以得到全面的掌握。
下面的圖是港口的圖，包含了港口，港區(qū)，全國超過1萬5千個碼頭的地理位置的信息。我們從這些圖上可以知道，港口航道本身的數(shù)量，港口使用的面積，水域的面積，等等各種各樣的具體的詳細(xì)的信息。下面這一類應(yīng)該是我們目前行業(yè)里面所掌握的動態(tài)數(shù)據(jù)，跟空間數(shù)據(jù)相關(guān)的一類重點(diǎn)的數(shù)據(jù)，就是全國高速公路的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)包括了在全國高速公路王本身的GIS數(shù)據(jù)，還有收費(fèi)站的經(jīng)緯度的位置，以及車輛進(jìn)入和駛出，在高速公路上行駛的軌跡的信息，包括它在進(jìn)入和駛出高速公路具體的時間和具體的地點(diǎn)，你在哪個收費(fèi)站，你的收費(fèi)站的精度和位置，包括你的車牌號，車形，還有你的行駛里程，包括貨車載重的信息都可以在這里面獲取到。
數(shù)據(jù)主要覆蓋全國的29個省，目前的數(shù)據(jù)量已經(jīng)達(dá)到7個TB，涉及到全國的8200多個收費(fèi)站，這個數(shù)據(jù)，比如說我們要跟一些GPS的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)相比起來相對數(shù)據(jù)量不是很大，但是對于行業(yè)管理部門來講這個是目前所掌握的信息全面，而且比較的一類非常重要的數(shù)據(jù)。
其他的幾類數(shù)據(jù)，我就不詳細(xì)的太展開去講了。簡單的說一下，對于AIS數(shù)據(jù)來講，它是指對于船舶定位的數(shù)據(jù)，目前主要包括了全國沿海、長江干線及長江水洗和珠江水洗船舶AIS報文。全國交通流量調(diào)查的數(shù)據(jù)，目前大家在公路上行駛的時候有些時候注意到有一些牌子會寫著全國交通情況調(diào)查，一些調(diào)查站點(diǎn)，是在一些關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)上的觀測站，在5到10分鐘一次，貫徹到的車型流量。
右邊這個是重點(diǎn)營運(yùn)車輛GPS數(shù)據(jù)，包括危險品運(yùn)輸?shù)能囕v，會在上面安裝GPS。包括現(xiàn)在的一些貨運(yùn)平臺上，對于12噸以上的貨車我們會實(shí)時監(jiān)測他的位置和運(yùn)行的狀態(tài)，到底有沒有運(yùn)行，都可以掌握。
還有能耗信息，我們載貨車上裝載一些感應(yīng)的設(shè)備，實(shí)時的獲取到目前這些貨車它的實(shí)時的油耗的信息，包括他現(xiàn)在行駛的速度，加油量，包括他的荷載具體的數(shù)據(jù)，供行業(yè)管理部門來使用。這個是我們所說的初步梳理目前行業(yè)掌握的一些空間大數(shù)據(jù)的基本情況。
我們綜合運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心，從去年9月份成立之后到現(xiàn)在不到一年的時間，我們利用所掌握的空間數(shù)據(jù)，已經(jīng)初步開展了一些分析的應(yīng)用。主要現(xiàn)在的一些應(yīng)用類型，我們按照性質(zhì)來講分成三個類別，一個是支撐行業(yè)的宏觀管理決策，第二方面開展對于漏網(wǎng)的運(yùn)行監(jiān)測和評估，第三方面是社會合作。主要基于高速公路收費(fèi)的數(shù)據(jù)，高速公路上的車輛的行駛路線，以及公路的電子地圖等等這樣的數(shù)據(jù)開展的。
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