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新能源汽車發(fā)展正盛 能否成為安防發(fā)展新契機(jī)
2017年04月10日 11:07:09來(lái)源：中國(guó)安防展覽網(wǎng)整理點(diǎn)擊量：100943
導(dǎo)讀新能源汽車的快速普及，為不同行業(yè)企業(yè)進(jìn)入新能源汽車制造行業(yè)提供條件。安防能否抓住新能源汽車發(fā)展契機(jī)，使之成為行業(yè)發(fā)展新的動(dòng)力。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 焦點(diǎn)新聞】 4月1日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第3批)》，該文件顯示本批次新能源汽車推廣目錄共有87家企業(yè)涉及634款新能源汽車入選，其中新能源乘用車38款(東風(fēng)、吉利、北汽占據(jù)車輛數(shù)目前三)，新能源客車454款，專用車142款。從總數(shù)量來(lái)看，相比2017年第1批185款增長(zhǎng)223.38%，與第2批201款相比增長(zhǎng)215.42%，增幅明顯。
 
　　對(duì)此，中泰證券表示：在經(jīng)歷近3個(gè)月的調(diào)整期后，此次第3批目錄中新車數(shù)量大幅增加至568輛，占全部車型數(shù)量比例高達(dá)90%，大幅超過前兩批目錄中新車占比。結(jié)合產(chǎn)業(yè)端調(diào)研，預(yù)計(jì)經(jīng)歷一季度的調(diào)整期后，行業(yè)已做好放量準(zhǔn)備，四月份將重新進(jìn)入正軌，預(yù)計(jì)二季度銷量同比將較大幅度增長(zhǎng)，產(chǎn)銷回暖將至。除中泰證券外，華金證券、華泰證券、招商證券等多家券商也持有相同觀點(diǎn)，預(yù)計(jì)二季度起，新能源汽車銷量將明顯回暖。
 
　　而平安證券則表示：第三批目錄中，客車的數(shù)量明顯增加，為后續(xù)客車放量奠定基礎(chǔ)，客車企業(yè)將通過大型客車和高能量密度客車優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保證企業(yè)的毛利率，行業(yè)集中度也將提升。
 
　　事實(shí)上，在政策逐漸加碼的背景下，對(duì)于新能源汽車2017年全年銷量，多家機(jī)構(gòu)也持樂觀態(tài)度。其中平安證券表示：隨著地方補(bǔ)貼陸續(xù)出臺(tái)，供應(yīng)商、主機(jī)廠商和銷售終端談判的完成，新能源車銷量將逐漸好轉(zhuǎn)。第三季度新能源車將逐步放量。預(yù)計(jì)新能源車全年銷量可以突破70萬(wàn)輛。
 
　　與新能源汽車行業(yè)火熱不同，這幾年，安防市場(chǎng)發(fā)展面臨阻礙，增長(zhǎng)速度持續(xù)緩慢，安防企業(yè)們都在不斷嘗試進(jìn)入新的行業(yè)，從火熱一時(shí)的智能硬件、無(wú)人機(jī)、AR/VR、機(jī)器人，到現(xiàn)在提的多的人工智能，無(wú)論是行業(yè)內(nèi)的整合還是行業(yè)外的跨界，整個(gè)行業(yè)都在面臨著轉(zhuǎn)型重來(lái)的關(guān)鍵時(shí)期。
 
　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)車載傳感器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能的新一代汽車。攝像頭作為未來(lái)“無(wú)人駕駛”*的部件，將是無(wú)人狀態(tài)下的“眼睛”，充當(dāng)視覺傳達(dá)的核心，并且需要專業(yè)的視覺分析處理系統(tǒng)。安防行業(yè)在視覺圖像處理領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)也達(dá)到了一定高度，是進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)的有力籌碼。安防廠商更多的會(huì)針對(duì)人-車-物的連接上做文章。
 
　　除了造車，隨著新能源汽車的出現(xiàn)，為新能源汽車設(shè)置的新能源汽車牌也在各個(gè)城市推廣開來(lái)，而隨著而來(lái)的也對(duì)已經(jīng)投入及即將投入使用的停車場(chǎng)系統(tǒng)、ETC系統(tǒng)等用到車牌識(shí)別功能的設(shè)備在算法識(shí)別方面提出需求，各大廠家需完成對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)算法的升級(jí)，以保障新能源汽車用戶的體驗(yàn)。此外，對(duì)未來(lái)無(wú)人駕駛的到來(lái)，無(wú)人駕駛車輛進(jìn)出的停車管理問題如何解決，也是安防行業(yè)停車場(chǎng)設(shè)備相關(guān)企業(yè)需要考慮的問題。
 
　　后，隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及市場(chǎng)的擴(kuò)大，但我國(guó)目前充電設(shè)施配比與國(guó)家規(guī)劃水平仍有較大差距，能源局表示2017年力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè)，體現(xiàn)出政府發(fā)展充電設(shè)施的決心。同時(shí)，新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電環(huán)節(jié)傾斜也表明政府認(rèn)識(shí)到充電設(shè)施建設(shè)落后于新能源車發(fā)展的現(xiàn)狀，此舉有利于充電設(shè)施企業(yè)盈利能力的提升。充電站在建設(shè)過程中需要用到很多設(shè)備，如充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置、充電樁、電纜等。其中充電樁防雷檢測(cè)市場(chǎng)被看好。
 
　　結(jié)語(yǔ)：據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)研究報(bào)告預(yù)測(cè)，2035年前，將有1800萬(wàn)輛汽車擁有部分無(wú)人駕駛功能，1200萬(wàn)輛汽車成為完全無(wú)人駕駛汽車，中國(guó)將成為大的市場(chǎng)。對(duì)于這塊大蛋糕，汽車制造商和互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都虎視眈眈。在國(guó)內(nèi)，比起無(wú)人駕駛汽車的未知，新能源汽車的普及所帶來(lái)的巨大市場(chǎng)更刺 激廠商們的投資熱。新能源汽車的快速普及，得力于國(guó)家政策上大力度的補(bǔ)貼，使得無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)還是消費(fèi)者成為政策的直接受益者，也為不同行業(yè)企業(yè)進(jìn)入新能源汽車制造行業(yè)提供條件。安防能否抓住新能源汽車發(fā)展契機(jī)，使之成為行業(yè)發(fā)展新的動(dòng)力。
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