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　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】近日，市交通部門在廣州公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了一條采購公示信息，有意通過公開招標(biāo)搭建公共服務(wù)性質(zhì)的“停車場預(yù)約和誘導(dǎo)信息服務(wù)平臺”，并接入試點停車場，幫助市民和停車場停車，引導(dǎo)公眾合理安排出行方式。目前該公示信息正在廣泛征求公眾意見。
　　
　　“停車場預(yù)約和誘導(dǎo)信息服務(wù)平臺”主要分為“停車場預(yù)約”和“誘導(dǎo)信息發(fā)布”兩個模塊。后者通過在相關(guān)路段建設(shè)停車誘導(dǎo)信息屏，為市民發(fā)布實時的停車位及誘導(dǎo)信息，減少尋找車位的時間；前者則是開發(fā)停車場預(yù)約APP，并對有關(guān)試點停車場信息設(shè)施實現(xiàn)“通過APP預(yù)約試點停車場停車位”的功能，主要建設(shè)內(nèi)容包括試點停車場數(shù)據(jù)接入改造、誘導(dǎo)信息屏建設(shè)和停車場預(yù)約功能開發(fā)等方面。
　　
　　其中，“停車場預(yù)約APP”平臺若成功搭建，司機就可先通過停車場行業(yè)管理系統(tǒng)（比如打開行訊通APP查詢等方式），獲知目的地周邊的動態(tài)空車位情況，選定一個停車場后，就可以借助停車場預(yù)約和誘導(dǎo)信息服務(wù)平臺，以短信、上網(wǎng)、打電話等方式下訂單“一鍵約車位”。在訂單中，需要提前輸入停車場編碼、預(yù)留時間、車牌號碼、手機號碼等信息。
　　
　　當(dāng)平臺通過通信終端與所預(yù)約停車場的停車位管理系統(tǒng)確認(rèn)了有合適的空車位，司機就可以成功提交申請。此時，平臺將暫時“鎖定”車位，并把確認(rèn)消息發(fā)短信反饋給司機。若鎖定失敗，同樣會發(fā)短信通知司機。
　　
　　司機確認(rèn)使用后，就可前往預(yù)約的車位停車，途中平臺終端已生成訂單二維碼并發(fā)送給司機，還記錄下了車牌號以便一一對應(yīng)，司機到達現(xiàn)場時可憑此信息進場。
　　
　　車輛進場后，訂單隨即“關(guān)閉”，并短信通知用戶、開始計時；直到預(yù)留時間即將到期前，系統(tǒng)會發(fā)出短信提醒，提示駕車者是否續(xù)訂。此時，司機即可“一鍵續(xù)訂”也可“取消續(xù)訂”。若逾期不回復(fù)或回復(fù)終止預(yù)訂服務(wù)則取消訂單，并通過終端與停車位管理系統(tǒng)通訊，下達指令釋放車位。
　　
　　按照前期調(diào)研和初步設(shè)計，“一鍵約車位”的流程與“一鍵約車”類似。建立停車預(yù)約服務(wù)平臺，既可以幫司機在到達目的地前進行車位預(yù)訂，并通過訂單信息進入*停車場，也可以幫停車場實時地向公眾發(fā)布空余車位信息，引導(dǎo)公眾合理安排出行方式，引導(dǎo)司機提前合理選擇目的地周邊停車場。
　　
　　如果下單時還有空車位，車開過去時已被搶了，怎么辦？
　　
　　從有關(guān)部門了解到，按照前期的初步設(shè)計，從司機下訂單成功那一刻起，預(yù)留車位就是鎖定的狀態(tài)，即顯示已停車（但未開始計費）；若過了約定時間司機仍未到達，該預(yù)留車位即時解鎖、開放給其他司機。
　　
　　為了確保停車位數(shù)據(jù)的，所有停車場信息都來源于試點停車場的實時數(shù)據(jù)，平臺通過與試點停車場信息設(shè)施的對接，獲取停車場主動上傳的動態(tài)停車數(shù)據(jù)，通過后臺實現(xiàn)停車位的預(yù)約和信息發(fā)布。
　　
　　據(jù)介紹，由于數(shù)據(jù)需實時上傳，因此重點是協(xié)調(diào)試點停車場業(yè)主做好數(shù)據(jù)上傳和設(shè)備的維護管理工作，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。
　　
　　明明有車位卻被“惡意預(yù)約”鎖定、不給別人停，會不會在車位緊俏區(qū)域造成“車位包月”、“囤車位”等浪費或違規(guī)情況？
　　
　　據(jù)介紹，平臺將采取技術(shù)手段規(guī)避這一類風(fēng)險，這也是招標(biāo)前公示、廣征意見的原因。
　　
　　這一預(yù)約停車平臺與目前社會上的其他停車信息服務(wù)運營平臺有什么不同呢？
　　
　　在走訪中了解到，其他停車信息服務(wù)平臺多是企業(yè)運作、盈利為目的，而該項目則是通過建設(shè)停車誘導(dǎo)信息屏和試點預(yù)約停車來達到為社會公眾服務(wù)的目的。