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　　【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】 電子警察系統(tǒng)通過對闖紅燈等違章行為進行全過程的檢測、抓拍、錄像，全面地反映出車輛違章過程,為依法處罰提供了充足的法律依據(jù)，同時也解決了因駕駛員違章行為所造成的交通阻塞問題，大大提高了安全系數(shù)，避免和減少了交通事故的發(fā)生，給交通管理工作帶來了極大的便利。隨著行業(yè)發(fā)展，未來電子警察行業(yè)將呈現(xiàn)出以下五大發(fā)展趨勢。

　　　　趨勢一：視頻檢測技術(shù)將逐步取代線圈檢測技術(shù)
　　
　　由于線圈檢測型電子警察在安裝時，不可避免地要封道、破路進行施工安裝，使路面破壞比較嚴重。施工后還要面臨道路翻漿、塌陷等諸多隱患，給人力、物力、財力造成了大量浪費，而視頻檢測技術(shù)具有安裝簡便（完全不需破路施工）、升級方便、維護成本低等優(yōu)勢。因此隨著視頻檢測技術(shù)的不斷提高，線圈檢測技術(shù)將逐漸被視頻檢測技術(shù)所取代。
　　
　　趨勢二：電子警察產(chǎn)品高清化、超清化
　　
　　原有的光學膠片相機、數(shù)碼相機抓拍式電子警察，其數(shù)碼相機采用的是普通民用設(shè)備而非專為電子警察研發(fā)的工業(yè)級產(chǎn)品，受技術(shù)限制無法提供連續(xù)的違法過程圖片，存在諸多缺陷，因而從設(shè)備到性能均無法滿足公安部標準，早已退出歷史舞臺。張家港安防現(xiàn)今具有高速連拍、實時視頻、視頻檢測、穩(wěn)定性高、故障率低等優(yōu)勢的高清工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)攝像機成為了業(yè)界的主流圖像采集設(shè)備。
　　
　　趨勢三：電子警察功能多樣化
　　
　　電子警察系統(tǒng)的功能將從車輛違法抓拍擴展到交通流量采集、交通監(jiān)控、交通誘導(dǎo)等多種應(yīng)用，成為智能交通管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。未來的電子警察系統(tǒng)功能也將突破現(xiàn)有的闖紅燈、超速抓拍等單一性。
　　
　　趨勢四：電子警察設(shè)備管理智能化
　　
　　建立基于電子地圖的設(shè)備跟蹤、設(shè)備參數(shù)管理配置、設(shè)備故障報警、設(shè)備運行情況報告顯示等，實現(xiàn)設(shè)備智能管理。
　　
　　趨勢五：電子警察系統(tǒng)信息共享化
　　
　　智能交通綜合管理平臺的建設(shè)是推廣電子警察系統(tǒng)、實現(xiàn)現(xiàn)代交通管理的必由之路。建立集道路交通信息、車輛違法信息、設(shè)備信息、黑名單信息、路口路段視頻資料信息等于一體的、與車駕管系統(tǒng)無縫接軌的、預(yù)留GIS和GPS接口的道路交通管理信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲、組織、處理，能夠更加準確、有效地保證數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)，提高信息的利用率與系統(tǒng)工作效率，為道路交通管理現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)。
　　
　　兩大核心技術(shù)是持續(xù)競爭力的關(guān)鍵
　　
　　“電子警察”系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，可以對“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進行自動、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。從采訪中筆者了解到，能實現(xiàn)這一系列功能的核心技術(shù)主要是車輛視頻檢測技術(shù)與車牌識別技術(shù)。
　　
　　1、車輛視頻檢測技術(shù)
　　
　　目前，在各城市“電子警察”系統(tǒng)中主要使用的車輛檢測器是線圈感應(yīng)器和視頻檢測器。地埋感應(yīng)線圈檢測器因其可靠性高，準確率較高，而且價格低，一直被廣泛使用。不過，隨著電子技術(shù)和大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，以及功能強大的數(shù)字處理芯片的出現(xiàn)，車輛視頻檢測技術(shù)也開始迅速發(fā)展起來，與線圈檢測技術(shù)相比所具有的優(yōu)越性和高性價比也已漸漸得到業(yè)內(nèi)人士的公認。
　　
　　電子警察系統(tǒng)具有七大優(yōu)勢：
　　
　　☉采用先進的視頻檢測技術(shù)和車牌照識別技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)的技術(shù)含量，大幅度地降低了系統(tǒng)的誤拍率和漏拍率。
　　
　　☉采用先進的虛擬檢測技術(shù)，不用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備，減少了工程投資。
　　
　　☉不僅記錄違法車輛，還可記錄違法地點(路口名稱)，違法闖紅燈時間(到秒)等信息，為執(zhí)法提供了豐富的信息依據(jù)。
　　
　　☉采用全景與特寫結(jié)合的方式，使抓拍的信息更充分，全景圖片可顯現(xiàn)對面紅燈信號標志、車輛未通過停車線全景、車輛越過停車線的違法過程，特寫圖片能充分提供違法車輛的車牌號碼、車型、車輛顏色等，為執(zhí)法提供了充分的證據(jù)。
　　
　　☉在圖片上直接進行視頻信息字符疊加。保證了圖片與字符信息的統(tǒng)一，內(nèi)部人員很難手工篡改，具有說服力。
　　
　　☉全景攝像機采用專為交通特點研制的高性能彩色攝像機，特寫攝像機采用高清晰一體化彩色攝像機，可提供高質(zhì)量的違法圖片和寬廣的拍攝范圍。
　　
　　☉系統(tǒng)采用高清晰圖像采集技術(shù)，圖像清晰、色彩還原性好。
　　
　　2、車牌識別技術(shù)
　　
　　車牌識別作為“電子警察”系統(tǒng)的另一核心技術(shù)，應(yīng)用在多項子系統(tǒng)中，如闖紅燈監(jiān)測系統(tǒng)、超速監(jiān)測系統(tǒng)、逆行監(jiān)測系統(tǒng)、禁行監(jiān)測系統(tǒng)、公交車道監(jiān)測系統(tǒng)、非機動車道行車監(jiān)測系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測系統(tǒng)、緊急停車帶行車監(jiān)測系統(tǒng)、移動式車輛稽查系統(tǒng)等。
　　
　　據(jù)了解，車牌識別的流程可分為車牌定位、車牌預(yù)處理、字符分割和字符識別四個步驟。“車牌識別系統(tǒng)采用先進的模糊圖像處理技術(shù)，能很好地實現(xiàn)對于車牌的整體傾斜、文字傾斜、污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車牌號識別出來。”天津天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司智能交通產(chǎn)品經(jīng)理肖勇說道。
　　
　　當然，在車牌識別系統(tǒng)中，識別率并非是。一般的車牌識別技術(shù)只能達到90%左右。因為在進行車牌識別中，還存在一些難點，比如一些過于臟污、破損、扭曲的車牌，會造成車牌定位和字符分割的難度。另外，由于中國省份眾多，形相近的漢字很多，再加之受分辨率的制約，每個字符的信息量很小，也會造成字符識別部分的難度。當然，如果再有一些車牌光照不均勻、車牌反光、車牌逆光等自然因素，車牌識別的難度就更大了。
　　
　　結(jié)束語
　　
　　雖然電子警察起到了一個很好的監(jiān)督作用，但是維護良好的交通環(huán)境還是要靠廣大群眾自覺的遵守。很多交通擁堵都屬人為造成，駕駛員或者缺乏禮讓的駕車理念，或者沒有正確的駕車知識。一次超車也許對自己有利，但是長遠來看，卻對自己很不利，因為下一次自己很可能會因為別人的超車而被堵在路上。好的交通安全教育就是要讓人認識到，遵守規(guī)章就是為了自己。
　　
　　現(xiàn)在很多駕駛員對電子警察增多、費解難懂的交通標線標牌提出異議，表示不理解，這反映出管理者安全教育的嚴重缺失。我們的交通安全教育不僅要在汽車培訓(xùn)學校、汽車駕駛考試中學習，應(yīng)當不間斷地從孩童時期就開展系統(tǒng)的安全駕駛的教育，使得駕駛員不僅具有良好的駕駛技能、法規(guī)知識，還有牢固的安全理念和安全意識。張教授表示，好的交通管理是誘導(dǎo)管理，而不是強制性管理，因此電子警察是必須的，但是讓駕駛員人人都樹立科學的安全意識才是重要的。