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　　【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】 道路交通治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)是指依托道路上特定場所，如收費站、交通或治安檢查站等卡口點，對所有通過該卡口點的機動車輛進(jìn)行拍攝、記錄與處理的一種道路交通現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于城市道路或高速公路出入口、收費站等重點治安地段的全天候?qū)崟r檢測與記錄。作為道路監(jiān)控重要應(yīng)用，卡口系統(tǒng)逐漸智能交通新時代，未來高清智能一體化趨勢不斷增強。
　　
　　卡口：智能交通重要應(yīng)用
　　
　　卡口用于城市道路或高速公路出入口、收費站等治安卡口及重點治安地段的全天候?qū)崟r檢測與記錄?？勺詣幼R別過往路口車輛號牌和車牌特征，驗證出車輛的合法身份，自動核對黑名單庫，自動報警，并可對路口情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口車輛管理、采集、存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便工作人員對道路安全進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)維護(hù)、統(tǒng)計、查詢和打印報表等工作；而且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
　　
　　采用治安卡口車輛識別系統(tǒng)進(jìn)行非現(xiàn)場執(zhí)法以及監(jiān)控的手段進(jìn)行交通管理是當(dāng)今城市交通建設(shè)的主流。
　　
　　卡口一般由車牌識別系統(tǒng)、攝像設(shè)備、輔助燈、地感線圈以及車輛檢測器等組成。攝像設(shè)備中包括攝像機、防護(hù)罩、防雷接地設(shè)備等。通過視頻線和電源線等傳輸線路將攝像部分與路邊的車牌識別器連接。其中，攝像設(shè)備采集的實時視頻信號通過視頻線傳入到車牌識別系統(tǒng)（一般為工控機 識別軟件）中，環(huán)形線圈的觸發(fā)信號通過線路傳輸?shù)杰囕v檢測器中，智能控制開關(guān)自動調(diào)節(jié)輔助燈亮度，以便得到質(zhì)量更好的拍攝圖像。車牌識別系統(tǒng)為卡口系統(tǒng)的核心設(shè)備，與其余設(shè)備一起協(xié)調(diào)工作。另外，車牌識別器通過通信網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)端監(jiān)控中心連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)和指令的傳輸，以及為公安專網(wǎng)上其它合法的電腦用戶提供遠(yuǎn)程服務(wù)。
　　
　　治安卡口“新智能”時代
　　
　　治安卡口是城市智能交通的道防護(hù)線，是加強社會治安、防范和打擊涉車、涉路等現(xiàn)行違法*的重要措施。從治安卡口應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展趨勢來看，集中體現(xiàn)在卡口監(jiān)控的智能化和高清化。高清卡口成為市場主流是目前我國治安卡口行業(yè)的大的變化，各大智能交通治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)書上都明確標(biāo)明高清兩字。從傳統(tǒng)的模擬成像卡口到目前的高清卡口，治安卡口在各方面均發(fā)生著變化。
　　
　　隨著工業(yè)級數(shù)字高清成像技術(shù)的發(fā)展、普及，利用高清晰數(shù)字成像技術(shù)進(jìn)行治安卡口監(jiān)控，可為相關(guān)業(yè)務(wù)部門提供監(jiān)控目標(biāo)的清晰可辯的前排乘坐人員面部特征，從而為業(yè)務(wù)部門提供了更加滿足其業(yè)務(wù)需求的產(chǎn)品。
　　
　　治安卡口的業(yè)務(wù)應(yīng)用也不斷得到充實，基于車牌識別的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不斷得到挖掘，擴展，治安卡口業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也從單一的治安及交通監(jiān)控發(fā)展為可供交通、城市規(guī)劃、公安刑偵、治安、交通管理、環(huán)保等不同業(yè)務(wù)部門均可以綜合應(yīng)用的綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)集成的技術(shù)路線正由原來基于工業(yè)控制計算機為系統(tǒng)處理核心的技術(shù)路線向以可靠性更高、專業(yè)化程度更高的嵌入式技術(shù)路線發(fā)展。
　　
　　道路卡口系統(tǒng)高清智能化勢不可擋
　　
　　雖然智能交通道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)在發(fā)展中存在著不少問題，但不可否認(rèn)的是，這一方市場與其他安防版塊一樣，正在以飛快的速度發(fā)展著，并逐漸呈現(xiàn)出明顯的高清化、一體化、智能化趨勢。
　　
　　◇ 高清化：800萬像素的卡口攝像機已逐漸應(yīng)用于市場
　　
　　道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)經(jīng)歷了從標(biāo)清到高清，從工控機、板卡再到嵌入式一體化的不斷發(fā)展，目前卡口系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的高清化、一體化、智能化趨勢。卡口系統(tǒng)攝像機像素經(jīng)歷了從標(biāo)清到高清130萬、200萬、300萬、500萬的發(fā)展過程。目前，市場上800萬像素的卡口攝像機已經(jīng)出現(xiàn)，并開始逐漸應(yīng)用于市場。800萬像素攝像機無論是監(jiān)控范圍還是清晰度都有明顯的提高，很大程度上滿足了用戶對細(xì)節(jié)越來越高的要求。相信隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和市場認(rèn)知度的提高，卡口攝像機的像素會越來越高。
　　
　　◇ 一體化：系統(tǒng)的穩(wěn)定性提高，施工和維護(hù)成本降低
　　
　　嵌入式一體化卡口攝像機推出以后，迅速得到了市場認(rèn)可。如今，嵌入式一體化理念已經(jīng)深入人心。原因很簡單，一方面，智能交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)和設(shè)備非常多，任何子系統(tǒng)的設(shè)備發(fā)生故障都會造成整個抓拍系統(tǒng)的失效。另一方面，智能交通系統(tǒng)工程的施工需要協(xié)調(diào)眾多部門，需要封道施工，因此對交通的影響比較大。嵌入式一體化卡口攝像機的出現(xiàn)，使整個系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量大大減少，使得系統(tǒng)的穩(wěn)定性大幅度提高，也使施工變得非常簡單、便捷，大大節(jié)省了安裝、調(diào)試時間，同時也大大降低了維護(hù)的復(fù)雜度和成本。目前，嵌入式一體化的500萬像素攝像機已經(jīng)出現(xiàn)并開始逐漸應(yīng)用于市場，系統(tǒng)可以在一臺攝像機內(nèi)實現(xiàn)對500萬像素視頻流進(jìn)行編碼、壓縮、圖像分析、車輛檢測、號牌識別、軌跡跟蹤、雙碼流輸出等工作，不再需要工控機，使系統(tǒng)成本大大降低。
　　
　　◇ 智能化：系統(tǒng)從會看的“眼睛”變成會思考的“大腦”
　　
　　傳統(tǒng)的卡口系統(tǒng)主要功能是記錄通過車輛的圖片信息，但是隨著技術(shù)的發(fā)展、應(yīng)用的不斷深入和用戶對其認(rèn)知度的提高，一些智能化功能的需求越來越明顯。比如，擁堵檢測、非法停車檢測、非法掉頭檢測、交通流量統(tǒng)計、交通事故檢測、拋灑物檢測等，這些功能不僅豐富了用戶體驗，而且大大提升了系統(tǒng)的實用價值。使道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)從會看的“眼睛”逐漸變成了會思考、會分析的智慧“大腦”，真正實現(xiàn)了智能交通。