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　　中國(guó)安防展覽網(wǎng)訊 中國(guó)在2007、2008、2009及2010年度的鐵路新線通車，分別為1條、3條、5條及8條。然而，2011年度受溫州段高鐵兩車相撞的致命事故影響，鐵道部開展鐵路全面安全檢查，暫緩審批新高鐵項(xiàng)目，且重新修訂基建投資計(jì)劃。近期中國(guó)鐵路行業(yè)的政策暖風(fēng)頻吹，繼高鐵項(xiàng)目全面復(fù)工，鐵道部年內(nèi)第3次追加投資規(guī)模后，新是鐵路新增通車?yán)锍虅?chuàng)新高?？傊壍澜煌ㄔ谖覈?guó)的發(fā)展勢(shì)頭正興。
　　
　　今年鐵路新線投產(chǎn)創(chuàng)新高
　　
　　受一連串負(fù)面消息影響，2011年全國(guó)只有一條鐵路新線通車，而中國(guó)智能交通主要從事鐵路通車前的項(xiàng)目，故此生意大受打擊，盈利大幅回落61.6%至1.13億元（人民幣.下同）。今年，全國(guó)鐵路新線通車會(huì)大增11條，新增通車?yán)锍谈哌_(dá)6，366公里，成為歷*投產(chǎn)多的一年，專門從事鐵路通車前項(xiàng)目的中國(guó)智能交通，盈利將出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇。
　　
　　今年是「十二五」規(guī)劃的第2年，鐵道部表示，十二五末全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將由現(xiàn)在的9.1萬(wàn)公里，增至12萬(wàn)公里左右。與十一五相比，十二五期間中國(guó)鐵路投產(chǎn)新線增長(zhǎng)87.5%，完成建設(shè)投資增長(zhǎng)41.4%。
　　
　　軌道交通行業(yè)將快速增長(zhǎng)
　　
　　上述表明，在未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)軌道交通行業(yè)必呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，屆時(shí)中國(guó)會(huì)成為亞洲乃至世界大的城市軌道交通市場(chǎng)。值得注意，鐵路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，中鐵、中鐵建及中交建負(fù)責(zé)前期鐵路興建，業(yè)績(jī)和盈利與新增投資規(guī)模掛鉤，11日這3只股份皆吸引熱錢追捧，股價(jià)顯著上升。
　　
　　當(dāng)新鐵路興建完成但又未到通車期間，鐵路便要興建通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、訊號(hào)系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)，這時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈的生意便輪到中國(guó)智能交通，其業(yè)務(wù)、盈利及股價(jià)均值得看好。
　　
　　鐵路興建時(shí)，鐵道部便會(huì)預(yù)定機(jī)車，故此中國(guó)南車及南車時(shí)代的生意受時(shí)間性影響較少。值得一提，中國(guó)自動(dòng)化（行情,資訊,評(píng)論）業(yè)務(wù)處于產(chǎn)業(yè)鏈尾端?？傊?，目前全產(chǎn)業(yè)鏈生意大旺應(yīng)輪到中國(guó)智能交通，值得關(guān)注。