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　　中國的汽車保有量迅速增加，某某城市成為百萬車城的報道屢見不鮮。路上持續(xù)增長的車輛帶動了國內(nèi)導(dǎo)航設(shè)備普及率的上升，但是值得關(guān)注的是在2010年起，與車載導(dǎo)航儀普及度的逐步上升情況相反，車載導(dǎo)航儀的價位在快速下調(diào)。
　　
　　面對車載導(dǎo)航的廉價化，市面上的品牌產(chǎn)品廠家反映各不同。主流品牌廠商認(rèn)為質(zhì)量才是消費選擇的大因素，保質(zhì)是穩(wěn)立市場的上上策，這些廠家的產(chǎn)品價格調(diào)整不大，不過優(yōu)惠活動舉行的頻率相對提高。對于自己產(chǎn)品信心十足的廠家只占少數(shù)，更多的廠家會隨大流，制定相應(yīng)對策，推出自己的低價產(chǎn)品，搶占低價導(dǎo)航市場。無論哪種應(yīng)對策，都改變不了車載導(dǎo)航利潤空間逐漸壓縮、車載導(dǎo)航市場成為競爭紅海的局面。
　　
　　車載導(dǎo)航廠家深陷產(chǎn)品價位只低不高、利潤越來越薄的沼澤，無論是從產(chǎn)品成本或是產(chǎn)品技術(shù)上都希望有進(jìn)一步的突破，打破車載導(dǎo)航的價格的拉鋸戰(zhàn)。從現(xiàn)今的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r看來，語音技術(shù)在車載導(dǎo)航上的應(yīng)用成為一種趨勢。傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航主要用眼睛獲取信息，對于駕駛者而言存在一定的安全隱患?；隈{駛者安全和企業(yè)盈利，語音技術(shù)在車載導(dǎo)航上的發(fā)展在所難免。
　　
　　結(jié)合語音識別技術(shù)，駕駛者在行駛過程中只要通過口述，就能對車載設(shè)備下達(dá)口令，車載設(shè)備自動完成任務(wù)，達(dá)到人機交流，使汽車增加人性化，解放司機的雙手和雙眼，改變駕駛者現(xiàn)有行車習(xí)慣，提高駕車的安全性，為司機帶去便捷、舒適的車生活，實現(xiàn)交通智能化的目標(biāo)。
　　
　　2012年起聲控產(chǎn)品在車載導(dǎo)航實現(xiàn)了質(zhì)的突破，成為各廠商宣傳產(chǎn)品的亮點和增加競爭力的重要途徑。翼卡車聯(lián)網(wǎng)的聲控導(dǎo)航智能升級系統(tǒng)、榮威的語音云駕駛iVoka、天緣的智駕云等都是國內(nèi)企業(yè)研發(fā)聲控技術(shù)的成果。這些產(chǎn)品都通過整合各方資源的途徑來降低成本，提高導(dǎo)航設(shè)備的性能。尤其是翼卡公司的聲控產(chǎn)品，它能實現(xiàn)聲控導(dǎo)航、全國道路救援、翼卡在線服務(wù)、7*24小時人工服務(wù)等功能。卡仕達(dá)的導(dǎo)航產(chǎn)品標(biāo)配翼卡的聲控服務(wù)，從而提高其導(dǎo)航儀的性能，贏得客戶的青睞。
　　
　　所以說僅僅靠價格戰(zhàn)不能完全滿足市場需求，低價的導(dǎo)航產(chǎn)品只能為企業(yè)帶來一時的利潤，企業(yè)需要的持續(xù)盈利和在消費者中建立品牌，培養(yǎng)長期固定的客戶，擴大市場。聲控技術(shù)在導(dǎo)航上的運用，解決企業(yè)身處價格戰(zhàn)的尷尬，通過技術(shù)更新產(chǎn)品，提升企業(yè)的競爭力才是*。同時，聲控產(chǎn)品的推出能為廣大的車主帶來方便和安全。