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智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】近日，浙江省建設(shè)廳印發(fā)《關(guān)于公布浙江省智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目(第一批)名單的通知》，全省共認(rèn)定34個(gè)項(xiàng)目為浙江省智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目，其中，杭州市入選7個(gè)，數(shù)量居全省第一。
浙江省智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目（第一批）杭州市
小編選取了其中3個(gè)項(xiàng)目
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?杭政工出【2021】15號(hào)地塊項(xiàng)目及其西側(cè)綠地及地下停車場(chǎng)統(tǒng)籌建設(shè)項(xiàng)目
建設(shè)單位：浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
設(shè)計(jì)單位：浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
施工總承包單位：浙江省一建建設(shè)集團(tuán)有限公司
項(xiàng)目地點(diǎn)：杭州市濱江區(qū)
總建筑面積：97146平方米
主要應(yīng)用點(diǎn)
該項(xiàng)目采用BIM正向設(shè)計(jì)，在方案階段進(jìn)行建筑性能分析、參數(shù)化方案設(shè)計(jì)、可視化方案設(shè)計(jì)等工作。初設(shè)階段利用模型對(duì)平、立、剖面一致性進(jìn)行檢查，深化前期設(shè)計(jì)方案推敲重要節(jié)點(diǎn)的可行性。施工圖階段協(xié)同各專業(yè)設(shè)計(jì)條件，通過碰撞檢測(cè)、管線綜合、凈高優(yōu)化、專項(xiàng)設(shè)計(jì)等手段提高圖紙質(zhì)量，避免各類沖突碰撞。在施工階段進(jìn)行BIM 場(chǎng)地平面布置，優(yōu)化各類臨設(shè)位置，確保施工可行性。對(duì)三維管線綜合優(yōu)化，生成復(fù)雜節(jié)點(diǎn)剖面圖，圖中注明各專業(yè)管線安裝位置的詳細(xì)信息，利于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
同時(shí)，該項(xiàng)目南側(cè)還應(yīng)用預(yù)制-現(xiàn)澆咬合式地下連續(xù)墻技術(shù)，是我國(guó)首次應(yīng)用于地下三層基坑工程，解決了傳統(tǒng)全現(xiàn)澆地連墻混凝土繞流、接縫夾泥漏水、墻面露筋等難題，顯著減少地連墻成槽誘發(fā)的土體變形及對(duì)周邊環(huán)境的影響。
實(shí)施效益
利用BIM技術(shù)，在設(shè)計(jì)階段對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行全面的模擬和分析，從而減少施工過程中的錯(cuò)誤和沖突。在施工階段，對(duì)工程進(jìn)度預(yù)測(cè)和優(yōu)化，進(jìn)行施工模擬，減少施工的時(shí)間和人力資源的浪費(fèi)。預(yù)制地下連續(xù)墻節(jié)約了工程材料，減少了環(huán)境污染，具有質(zhì)量好、速度快、費(fèi)用低、綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展等顯著特點(diǎn)。
?杭政儲(chǔ)出【2020】36號(hào)地塊 商業(yè)商務(wù)用房項(xiàng)目
建設(shè)單位：永富置業(yè)有限公司
設(shè)計(jì)單位：同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司
施工總承包單位：浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司
工程地點(diǎn)：杭州市上城區(qū)
總建筑面積：65422.48平方米
主要應(yīng)用點(diǎn)
該項(xiàng)目對(duì)涉地鐵保護(hù)施工段的地鐵隧道道床沉降、道床軌道高差、道床水平位移、隧道水平收斂采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)。通過利用高精度
傳感器和自動(dòng)化設(shè)備，對(duì)隧道變形進(jìn)行24h實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析軟件實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。通過統(tǒng)計(jì)分析、趨勢(shì)預(yù)測(cè)和模式識(shí)別等方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道的異常變形和潛在的安全隱患。
該項(xiàng)目臨近地鐵側(cè)小坑，設(shè)置三層預(yù)應(yīng)力型鋼組合支撐，采用型鋼組合支撐軸力
伺服系統(tǒng)；在基坑開挖過程中，根據(jù)軸力和變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整支撐軸力。通過軸力伺服系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)低壓自動(dòng)補(bǔ)償、高壓自動(dòng)報(bào)警的功能。
實(shí)施效益
采用的地鐵隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)及型鋼組合支撐軸力伺服系統(tǒng)，截至停測(cè)日期，地鐵的各項(xiàng)變形量均在5毫米的控制指標(biāo)內(nèi)。地鐵保護(hù)施工效果良好。有效推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度及降低施工安全成本。
?天元公學(xué)（西站校區(qū)）工程
建設(shè)單位：杭州市西站樞紐開發(fā)有限公司
設(shè)計(jì)單位（EPC總承包單位）：中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
施工單位：浙江建工集團(tuán)有限公司、中國(guó)建筑第六工程局有限公司
項(xiàng)目地點(diǎn)：杭州市余杭區(qū)
總建筑面積：201838平方米
主要應(yīng)用點(diǎn)
該項(xiàng)目基于華東院工程云，搭建集成了項(xiàng)目導(dǎo)覽、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境、資源(人機(jī)料)、費(fèi)控、技術(shù)、合同采購、BIM、科研管理等12大業(yè)務(wù)模塊及對(duì)應(yīng)大屏決策中心的綜合管理平臺(tái)。
在智慧工地平臺(tái)中全面部署人員管理(實(shí)名制閘機(jī)、人臉識(shí)別考勤、GPS安全帽定位、防疫管理、WiFi安全教育)、機(jī)械管理(塔吊/人貨梯黑匣子+人臉識(shí)別+防碰撞+吊鉤可視化、智能預(yù)警螺母、智慧樁基系統(tǒng)、智慧碾壓系統(tǒng))、材料管理(智能地磅)、環(huán)境管理(揚(yáng)塵/噪聲/氣象監(jiān)測(cè)+噴淋聯(lián)動(dòng))、車輛道閘(交警六個(gè)一)、智能廣播、智能水電表、污水排放監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控(含AI識(shí)別：安全帽佩戴/危險(xiǎn)區(qū)域闖入)、安全管理(卸料平臺(tái)監(jiān)測(cè)、深基坑自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、高支模自動(dòng)化監(jiān)測(cè))等硬件設(shè)備；
實(shí)施效益
智慧工地系統(tǒng)對(duì)塔吊、人貨梯、基坑、高支模、環(huán)境等進(jìn)行全天候自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，異常情況及時(shí)報(bào)警處理。智慧建管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量巡檢、驗(yàn)收流程線上化、標(biāo)準(zhǔn)化。大幅節(jié)約人工、材料、機(jī)械等費(fèi)用，有效縮短工期。
杭州智能建造的好消息還不止這些！浙江建工、中電建華東院、東南網(wǎng)架等3家企業(yè)入選第一批浙江省智能建造試點(diǎn)企業(yè)(全省15家)，11項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品入選第一批浙江省智能建造新技術(shù)新產(chǎn)品服務(wù)案例(全省56項(xiàng))，數(shù)量均領(lǐng)跑全省。
2024年以來，市建委積極貫徹落實(shí)住建部等部門《關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見》和市委市政府關(guān)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型的決策部署，通過堅(jiān)持試點(diǎn)先行、加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化重點(diǎn)突破、凝聚發(fā)展合力、開展宣傳引導(dǎo)等，多措并舉，共同推進(jìn)智能建造工作。
下階段，市建委將繼續(xù)加大智能建造推進(jìn)力度，出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)智能建造的指導(dǎo)意見》，做好市級(jí)智能建造試點(diǎn)參評(píng)項(xiàng)目落地、效益分析、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，加快研究“CIM+智慧建造”的應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，為我市高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
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