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汽車(chē)運(yùn)輸船建造項(xiàng)目加速推進(jìn)！助力全球海運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型
2025年03月28日 18:39:06來(lái)源：中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)點(diǎn)擊量：37801
導(dǎo)讀近日，外高橋造船為中信金租建造的8600車(chē)位LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船(PCTC)系列首制船“文景口”號(hào)簽字交付；近日，廣船國(guó)際為中信金租建造的7000車(chē)LNG雙燃料PCTC3號(hào)船、為廣州遠(yuǎn)海汽車(chē)船運(yùn)輸有限公司建造的7000車(chē)LNG雙燃料PCTC1號(hào)船順利出塢......
　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】近期，我國(guó)船企汽車(chē)運(yùn)輸船建造項(xiàng)目高效實(shí)現(xiàn)批量節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)全球汽車(chē)海運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程再提速。
 
　　外高橋造船8600車(chē)雙燃料PCTC交付

　　
       近日，外高橋造船為中信金租建造的8600車(chē)位LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船(PCTC)系列首制船“文景口”號(hào)簽字交付。
 
　　該船實(shí)現(xiàn)船塢、碼頭“雙100天”建造周期， 創(chuàng)新采用全寬型大總段搭載技術(shù)，并在船塢階段同步完成全船艙室強(qiáng)度試驗(yàn)及主發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗(yàn)，僅用68天就實(shí)現(xiàn)了全船貫通。實(shí)現(xiàn)“油+氣”雙模式一次試航，縮短了海試周期。該船動(dòng)力系統(tǒng)采用LNG雙燃料低速主機(jī)，配備高壓LNG供氣系統(tǒng)以及C型燃料儲(chǔ)罐，溫室氣體排放大幅減少，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)大幅低于第三階段要求。
 
　　廣船國(guó)際2艘雙燃料PCTC出塢

　　
       近日，廣船國(guó)際為中信金租建造的7000車(chē)LNG雙燃料PCTC3號(hào)船、為廣州遠(yuǎn)海汽車(chē)船運(yùn)輸有限公司建造的7000車(chē)LNG雙燃料PCTC1號(hào)船順利出塢，另外2艘8600車(chē)LNG雙燃料PCTC半船起浮。
 
　　該節(jié)點(diǎn)較原計(jì)劃提前3天，出塢完整性再上新臺(tái)階。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，通過(guò)優(yōu)化關(guān)鍵路徑的方式，縮短滾裝設(shè)備調(diào)試周期，促進(jìn)車(chē)庫(kù)區(qū)域完整交涂，出塢完整性創(chuàng)新高。
 
　　威海金陵7000車(chē)雙燃料PCTC交付

　　
       近日，威海金陵為EPS建造的第五艘7000車(chē)雙燃料PCTC提前交付。
 
　　該船設(shè)有12層汽車(chē)甲板，可裝載7000輛家用汽車(chē)，汽車(chē)甲板分為固定式和活動(dòng)式，大幅提升了貨物裝卸效率和船舶運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益。該船配備高壓雙燃料系統(tǒng)、兩個(gè)2000立方米LNG儲(chǔ)氣罐，以及軸帶發(fā)電機(jī)和鋰電池混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，并采用多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，能夠顯著降低硫氧化合物、顆粒物和碳的排放，滿足國(guó)際海事組織TIER Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保、高效的優(yōu)勢(shì)。
 
　　蕪湖造船廠7000車(chē)PCTC出塢

　　
       近日，蕪湖造船廠為安徽省港航集團(tuán)所屬航瑞國(guó)際公司建造的第二艘7000車(chē)位LNG雙燃料PCTC在舟山順利出塢。
 
　　該船建有12層貨艙甲板，擁有7000個(gè)車(chē)位，能夠容納從小型乘用車(chē)到大型卡車(chē)、工程機(jī)械，新能源汽車(chē)等各種車(chē)型。該項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，各專業(yè)密切組織配合，在設(shè)計(jì)優(yōu)化、生產(chǎn)協(xié)同等方面與船東、船檢團(tuán)隊(duì)保持深度溝通，船塢建造階段，推進(jìn)工藝工法創(chuàng)新、優(yōu)化建造方法，有力保障出塢節(jié)點(diǎn)。
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