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新能源汽車(chē)充電安全之殤：地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)如何預(yù)防應(yīng)對(duì)
2025年01月22日 08:56:28來(lái)源：智慧城市網(wǎng)整理點(diǎn)擊量：44367
導(dǎo)讀這一趨勢(shì)引發(fā)了社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)充電安全的廣泛關(guān)注，也促使相關(guān)部門(mén)加快了制定新能源汽車(chē)地下車(chē)庫(kù)充電消防標(biāo)準(zhǔn)的步伐。
　　【智慧城市網(wǎng) 時(shí)事聚焦】近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的普及，新能源汽車(chē)充電火災(zāi)事故頻發(fā)，尤其是地下車(chē)庫(kù)成為了火災(zāi)事故的高發(fā)地。這一趨勢(shì)引發(fā)了社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)充電安全的廣泛關(guān)注，也促使相關(guān)部門(mén)加快了制定新能源汽車(chē)地下車(chē)庫(kù)充電消防標(biāo)準(zhǔn)的步伐。
 
　　新能源汽車(chē)充電火災(zāi)事故（地下車(chē)庫(kù)）屢見(jiàn)不鮮
 
　　近年來(lái)，新能源汽車(chē)在地下車(chē)庫(kù)充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)的事故屢見(jiàn)不鮮。
 
　　2025年1月7日上午7時(shí)許，山東濟(jì)南海信賢文小區(qū)地下車(chē)庫(kù)一輛新能源汽車(chē)在地下車(chē)庫(kù)起火，導(dǎo)致地下車(chē)庫(kù)濃煙滾滾、車(chē)庫(kù)照明線(xiàn)路斷電、應(yīng)急燈沒(méi)有啟動(dòng)。幸虧物業(yè)消防值班人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告火警，消防救援力量及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，最終將明火撲滅，無(wú)人員傷亡。但自燃車(chē)輛緊鄰的車(chē)輛被燒毀，周邊也有10幾臺(tái)車(chē)輛遭到不同程度的損害，車(chē)庫(kù)頂棚設(shè)備也被大火燒毀掉落。
 
　　2024年10月18日凌晨2點(diǎn)，四川南充嘉陵區(qū)天廬小區(qū)8棟地下停車(chē)場(chǎng)一輛新能源汽車(chē)在充電時(shí)突發(fā)自燃起火，幾分鐘內(nèi)車(chē)庫(kù)就被煙霧彌漫，燃燒過(guò)程中不間斷有爆炸聲。保安發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后報(bào)警，消防救援迅速出動(dòng)撲滅火勢(shì)，未造成人員傷亡，但火災(zāi)導(dǎo)致臨近6輛車(chē)燒毀。
 
　　2024年8月19日8時(shí)10分許，廣東省惠州市惠城香榭園小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)一輛新能源汽車(chē)電池?zé)崾Э匾鸹馂?zāi)，燒毀汽車(chē)三臺(tái)及電動(dòng)自行車(chē)多輛。經(jīng)調(diào)查，起火車(chē)輛為一輛二手新能源汽車(chē)，行駛里程約13萬(wàn)公里。消防救援部門(mén)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)處置，并呼吁各類(lèi)停車(chē)庫(kù)務(wù)必確保各類(lèi)消防設(shè)施尤其是水系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)完好有效。
 
　　2023年，北京市朝陽(yáng)區(qū)某地下停車(chē)場(chǎng)一輛電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)，引燃周邊7輛車(chē)，同時(shí)煙熏了200多輛車(chē)。
 
　　這些事故表明，新能源汽車(chē)地下停車(chē)庫(kù)充電火災(zāi)事故具有較大的危害性和破壞性。為了降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，需要采取一系列措施，如加強(qiáng)消防安全管理、提升建筑防火標(biāo)準(zhǔn)、研究物理隔離舉措等。同時(shí)，也需要加強(qiáng)新能源汽車(chē)的安全技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，提高新能源汽車(chē)的安全性能。
 
　　國(guó)家或地方出手加強(qiáng)新能源汽車(chē)地下停車(chē)長(zhǎng)充電規(guī)范
 
　　針對(duì)新能源汽車(chē)充電消防安全，多個(gè)地方和部門(mén)已經(jīng)制定了相關(guān)政策或規(guī)范。在國(guó)家層面，國(guó)家消防救援局等部門(mén)加強(qiáng)了對(duì)新能源汽車(chē)消防安全的管理，包括完善新能源汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)體系、加強(qiáng)新能源汽車(chē)停放充電設(shè)施建設(shè)管理等措施。此外，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局也加強(qiáng)了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，從源頭上提升了新能源汽車(chē)充電設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　在地方上，深圳出臺(tái)了全國(guó)首個(gè)關(guān)于新能源汽車(chē)地下停放場(chǎng)所消防安全管理的地方標(biāo)準(zhǔn)——新能源汽車(chē)地下停放場(chǎng)所消防安全管理規(guī)范》(DB4403/T 509—2024)由深圳市消防救援支隊(duì)提出并牽頭編制。規(guī)范明確了新能源汽車(chē)地下停放場(chǎng)所的消防安全管理責(zé)任、制度及各項(xiàng)工作要求，包括充電設(shè)施、消防設(shè)施的技術(shù)要求，產(chǎn)權(quán)人、物業(yè)服務(wù)人、充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)及從業(yè)人員的消防安全職責(zé)要求，以及防火巡查檢查、充電設(shè)施維護(hù)管理、消防宣傳教育培訓(xùn)等制度和管理要求。此外，規(guī)范還提出了應(yīng)急器材的配置要求，以及滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案編制、應(yīng)急演練、應(yīng)急處置要求等。
 
　　北京此次制定的新能源汽車(chē)地下車(chē)庫(kù)充電的消防標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了新能源汽車(chē)充電設(shè)施的安全要求、電動(dòng)汽車(chē)的停放與充電管理、消防安全培訓(xùn)與應(yīng)急處理等方面。同時(shí)，北京市還加強(qiáng)了對(duì)新能源汽車(chē)充電設(shè)施的監(jiān)管力度，定期開(kāi)展消防安全檢查和演練活動(dòng)，確保新能源汽車(chē)充電設(shè)施的安全運(yùn)行。
 
　　此外還有南京出臺(tái)了《地下電動(dòng)汽車(chē)庫(kù)防火設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，常州市推出《加強(qiáng)地下電動(dòng)汽車(chē)充電場(chǎng)所消防安全管理和建設(shè)意見(jiàn)(試行)》，上海、廣州等也根據(jù)自身情況制定了新能源汽車(chē)充電消防安全的相關(guān)政策或規(guī)范。
 
　　防患于未然，加強(qiáng)相關(guān)預(yù)防措施
 
　　當(dāng)然，除了制定相關(guān)規(guī)范外，我們還可以采取以下具體措施防止火災(zāi)的發(fā)生：
 
　　一、提升電池及充電設(shè)備質(zhì)量
 
　　1.選擇高質(zhì)量電池：確保新能源汽車(chē)裝載的電池系統(tǒng)安全可靠，從源頭上降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
 
　　2.使用智能充電樁：智能充電樁能有效監(jiān)測(cè)和控制充電過(guò)程中的電流、電壓和溫度，防止電池內(nèi)部出現(xiàn)過(guò)流、過(guò)充和過(guò)熱等情況，從而降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
 
　　二、規(guī)范充電行為
 
　　1.避免長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充：合理控制充電時(shí)間和頻次，避免長(zhǎng)時(shí)間快充導(dǎo)致的電池過(guò)熱。在高溫暴曬后和雷雨天應(yīng)盡量避免充電。
 
　　2.正確插拔充電槍?zhuān)涸诓灏纬潆姌寱r(shí)，應(yīng)確保操作規(guī)范，避免暴力插拔導(dǎo)致設(shè)備損壞或火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
 
　　3.斷開(kāi)電源：停止充電時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)交流充電連接裝置的車(chē)輛插頭，再斷開(kāi)電源端供電插頭，確保充電過(guò)程的安全結(jié)束。
 
　　三、加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)與檢查
 
　　1.定期檢查電池及線(xiàn)路：定期對(duì)車(chē)輛電池及連接線(xiàn)路進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。
 
　　2.保持車(chē)輛清潔：定期清潔車(chē)輛，特別是電池倉(cāng)和充電口等關(guān)鍵部位，防止灰塵和雜物引發(fā)火災(zāi)。
 
　　3.避免暴力駕駛：暴力駕駛可能導(dǎo)致電池超負(fù)荷工作，引起老化、散熱不均等情況，增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。因此，應(yīng)安全駕駛，避免劇烈磕碰以及猛踩油門(mén)。
 
　　四、提升應(yīng)急處理能力
 
　　1.配備車(chē)載滅火器：車(chē)內(nèi)應(yīng)常備車(chē)載滅火器，并定期檢查，確保其在緊急情況下能正常使用。
 
　　2.熟悉逃生路線(xiàn)和緊急斷電開(kāi)關(guān)：作為新能源汽車(chē)的車(chē)主，應(yīng)熟悉車(chē)輛的電池類(lèi)型和位置，了解車(chē)輛的應(yīng)急逃生方法和緊急斷電開(kāi)關(guān)的位置，以便在火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速采取應(yīng)對(duì)措施。
 
　　3.迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)：一旦電動(dòng)汽車(chē)著火，應(yīng)立即斷電、關(guān)閉所有用電設(shè)備、迅速撥打火警電話(huà)，并盡快撤離現(xiàn)場(chǎng)，確保自身安全，避免與高溫火焰和有毒煙氣直接接觸。
 
　　結(jié)語(yǔ)：
 
　　綜上所述，新能源汽車(chē)地下車(chē)庫(kù)充電火災(zāi)事故的發(fā)生頻率及其帶來(lái)的嚴(yán)重后果不容忽視。為了有效遏制這一趨勢(shì)，國(guó)家及地方政府已經(jīng)采取了一系列政策與標(biāo)準(zhǔn)制定行動(dòng)，從源頭上提升新能源汽車(chē)及充電設(shè)備的安全性能，并明確了地下車(chē)庫(kù)等停放場(chǎng)所的消防安全管理要求。
 
　　然而，政策的制定與實(shí)施只是其中的一部分，關(guān)鍵在于落實(shí)與預(yù)防。新能源汽車(chē)車(chē)主、物業(yè)管理人員、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商以及相關(guān)部門(mén)都應(yīng)積極參與到新能源汽車(chē)充電安全的維護(hù)中來(lái)。通過(guò)提升電池及充電設(shè)備質(zhì)量、規(guī)范充電行為、加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)與檢查以及提升應(yīng)急處理能力等多方面的努力，共同構(gòu)建一個(gè)安全、可靠的新能源汽車(chē)充電環(huán)境。
 
　　此外，社會(huì)各界也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)充電安全知識(shí)的宣傳與教育，提高公眾的安全意識(shí)與自救能力。只有這樣，我們才能真正做到防患于未然，確保新能源汽車(chē)的普及與發(fā)展不會(huì)以犧牲公共安全為代價(jià)。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步與政策的持續(xù)完善，我們有理由相信，新能源汽車(chē)的充電安全將得到更加有效的保障。
關(guān)鍵詞 充電停車(chē)庫(kù)消防
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