MYQJP-22后驅(qū)自動變速器解剖實訓臺
二、后驅(qū)自動變速器解剖實訓臺配置及功能：
1、豐田汽車A340E自動變速器實物材料，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。
2、自動變速器實物解剖總成、減速機構(gòu)、移動式鋼臺架實訓指導(dǎo)書。
3、自動變速器實驗臺采用解剖形式，各運轉(zhuǎn)部位以及自動變速器內(nèi)部運轉(zhuǎn)情況均清晰可見。帶剎車的萬向輪便于實驗臺的移動和固定，臺架采用高檔噴塑。
4、外觀尺寸：200×1250×860mm
三、汽車實物解剖模型目錄：
| 序號 | 產(chǎn)品名稱 | 車型 |
| 1 | 整車解剖模型 | 桑塔納GLI |
| 2 | 高壓油泵解剖模型 | 可選各車型 |
| 3 | 氣缸蓋解剖解剖模型 | 可選各車型 |
| 4 | 機油濾清器解剖模型 | 可選各車型 |
| 5 | 分電器解剖模型 | 可選各車型 |
| 6 | 機油泵解剖模型 | 可選各車型 |
| 7 | 水泵解剖模型 | 可選各車型 |
| 8 | 點火線圈解剖模型 | 可選各車型 |
| 9 | 怠速電機解剖模型 | 可選各車型 |
| 10 | 空氣濾清器解剖模型 | 可選各車型 |
| 11 | 電動燃油泵解剖模型 | 可選各車型 |
| 12 | 噴油嘴解剖模型 | 可選各車型 |
| 13 | 節(jié)氣門控制元件解剖模型 | 可選各車型 |
| 14 | 曲軸連桿機構(gòu)解剖模型 | 可選各車型 |
| 15 | 配氣機構(gòu)解剖模型 | 可選各車型 |
| 16 | 渦輪增壓器解剖模型 | 可選各車型 |
| 17 | 柴油機發(fā)動機解剖模型 | 可選各車型 |
| 18 | 電控柴油發(fā)動機剖面動態(tài)教具 | 可選各車型 |
| 19 | 四缸電控汽油發(fā)動機解剖模型 | 可選各車型 |
| 20 | V6電控汽油發(fā)動機解剖模型 | 可選各車型 |
| 21 | 變矩器解剖模型 | 可選各車型 |
| 22 | 制動器解剖模型 | 可選各車型 |
| 23 | 動力轉(zhuǎn)向器解剖模型 | 可選各車型 |
| 24 | 渦輪渦桿式轉(zhuǎn)向器解剖教具 | 可選各車型 |
| 25 | 循式轉(zhuǎn)向器解剖教具 | 可選各車型 |
| 26 | 盤式制動器解剖模型 | 可選各車型 |
| 27 | 鼓式制動器解剖解剖模型 | 可選各車型 |
| 28 | 離合器解剖模型 | 可選各車型 |
| 29 | 后驅(qū)自動變速器解剖教具 | 可選各車型 |
| 30 | 前驅(qū)自動變速器解剖教具 | 可選各車型 |
| 31 | 差速器解剖教具模型 | 可選各車型 |
| 32 | 起動機解剖模型 | 可選各車型 |
| 33 | 發(fā)電機解剖模型 | 可選各車型 |
| 34 | 空調(diào)壓縮機解剖模型 | 可選各車型 |
| 35 | 總成實物解剖模型（前驅(qū)動） | 可選各車型 |
| 36 | 總成實物解剖模型（后驅(qū)動） | 可選各車型 |
| 37 | 總成實物解剖模型（四輪驅(qū)動） | 可選各車型 |
友情提示：
1、設(shè)備驗收：各采購單位收貨時請檢查后驅(qū)自動變速器解剖實訓臺的貨品外觀，核實設(shè)備的數(shù)量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的設(shè)備；
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3、設(shè)備退換貨：各采購單位單方面原因?qū)е碌暮篁?qū)自動變速器解剖實訓臺選型錯誤或設(shè)備購買數(shù)量錯誤，造成設(shè)備的退換貨要求，將不被接受；
4、設(shè)備貨期：對后驅(qū)自動變速器解剖實訓臺的發(fā)貨期為參考值，如您需要了解后驅(qū)自動變速器解剖實訓臺的精確貨期，請與上海茂育公司的銷售人員聯(lián)系；
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