烏海GFT-40液壓軌縫調(diào)整器薄利多銷
山東鐵興鐵路設(shè)備有限公司專業(yè)從事型液壓軌縫調(diào)整器的銷售,主營:起重機(jī)廠家,型液壓軌縫調(diào)整器,液壓軌距調(diào)整器,軌距調(diào)整器,軌縫調(diào)整器,液壓調(diào)整器等
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地 址:山 東 省 濟(jì) 寧 市 任 城 區(qū)
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GFT-40液壓軌縫調(diào)整器使用前檢查
1、油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3,夏季使用40#機(jī)油,冬季使用20#機(jī)油,加油時應(yīng)過濾。
2、操縱部分是否靈活可靠。
3、回油閥啟閉是否正常,各液壓件工作是否正常。
4、各連接緊固部位是否松動和有無漏油現(xiàn)象。
?、?、操作步驟
1、將機(jī)具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處,需要推軌時,使軌縫位于前夾具體與中夾具體之間,需要拉軌時,使軌縫位于中夾具體5與后夾具體之間。
2、向下搬動相應(yīng)夾具體上的操縱扳把10使夾具體落在鋼軌上。
3、順時針旋緊回油閥,用操縱桿搖動油泵搖桿,使液壓油輸入工作油缸3中,當(dāng)活塞伸長20mm后,斜鐵則可夾住鋼軌,繼續(xù)搖動操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。
4、注意!推軌時,應(yīng)向上輕拉后夾具體的扳把,使斜鐵與鋼軌不拉觸;拉軌時,應(yīng)向上輕拉前夾具體上的扳把,使斜鐵與鋼軌不拉觸。
5、每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時針方向先旋開回油閥,然后向上搬動扳把10松開斜鐵,使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位,即完成一次工作循環(huán)。(本機(jī)設(shè)有兩個回油閥,當(dāng)其中一個出故障時,打開另一個回油閥,即可使油缸復(fù)位,提高了本機(jī)的安全性能。)
6、完成作業(yè)后,向上搬動各夾具體上的扳把,通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上,推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。
7、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa,當(dāng)負(fù)載過大時,溢流閥卸荷,從而保證機(jī)具使用安全。
8、如推軌作業(yè)量較大,建議拆除后夾具體及拉桿,減輕整機(jī)質(zhì)量。
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鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,信號設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼_M(jìn)行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是社會各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在。因此,確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。
在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機(jī)械。
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軌縫調(diào)整器是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。以上是鋼軌切軌機(jī)的詳細(xì)介紹,如有不明白的地方歡迎我們會在24小時之內(nèi),幫您解決相關(guān)鋼軌切軌機(jī)的一切問題。