鐵路邊的防護網是一種常見的鐵路隔離防護設施，其中分為防護柵欄網片、防護柵欄加密網、刺絲滾籠等產品質量方面需要嚴格把關，才能更好的應用于鐵路防護。將每根鋼筋混凝土立柱擺放于間距3米位置處，將高鐵橋墩圍欄 與立柱連接后進行基坑混凝土回填夯實。我們立足長遠，愿與您同舟共濟開創(chuàng)更美好的明天。
鐵路邊的防護網的安裝：采用預留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網片連接件，然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件，從而更好的加強牢固度。對于有起伏地帶的山區(qū)可定做各種任意的斜坡角度網片解決安裝需求。生產廠家的施工，經驗豐富，產品質量*達到驗收標準?？煞判牟少?。
高速鐵路的快速發(fā)展，由于速度快，列車見到行人無法減速或者停下來，這樣必須防止行人穿越鐵路，由于某些人由于便利可能破壞隔離網，為了增大隔離網的抗破壞能力，現(xiàn)在的高速鐵路的護欄采用堅固的新式護欄網。主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護是一種常見的鐵路隔離防護設施，其中分為防護柵欄網片、防護柵欄加密網、刺絲滾籠等產品質量方面需要嚴格把關，才能更好的應用于鐵路防護。
網絲的要求一般為HBP600的冷拔鋼絲4.0絲徑；生產過程工序復雜，多重工藝，生產過程中需要注意焊接的牢固，上鋅量的達標，抗沖擊動能高，防腐防銹能力強安裝方式也改為了統(tǒng)一的螺栓進行連接，大大方便了施工和提升了工程進度。
