云南超高分子隧道逃生管道廠家適用范圍
1.本方案適用于公路及鐵路和高鐵隧道工程掘進施工，要求隧道施工時在Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖地段有必要預先設置逃生管道及安全救生管道，以保證隧道掘進過程中施工人員的人身安全;
2.在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆筑砼的過程中，均有必要保證逃生管道的完好，救生管道設置到位，并跟著掌子面的不斷掘從而向前移動。
二、逃生管道資料及設置要求
隧道逃生管道布設應該契合如下要求：云南超高分子隧道逃生管道廠家適用范圍
1.逃生通道所用管材選用φ800mm的超高分子量聚乙烯，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可選用抱箍，選用螺栓和螺母固定。為保證管道接受崩塌體的壓力，對選用的原料管材，有必要保證其銜接頭的結(jié)實，并經(jīng)實驗室具體實驗后，方可用于隧道中。
2.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等狀況備足管道和銜接資料，除整節(jié)管道外，應一起備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
3.逃生管道須經(jīng)加工方可運用，各單位可結(jié)合原料及現(xiàn)場實際狀況分別進行加工，要求銜接簡單、結(jié)實、嚴密牢靠，且在地上做好暫時固定措施，施工時管口可加暫時封蓋，并易于翻開和關閉。
4.逃生通道設置方位如下圖所示，管道選用φ800mm的超高分子隧道逃生管，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭間隔不得大于5米，從襯砌工作面布置至間隔開挖面10m以內(nèi)的恰當方位，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，便利逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。逃生管縱向銜接可選用鏈條等措施，避免崩塌時將鋼管沖脫。
隧道逃生管道設置要求：
1、隧道逃生管道所用管材選用φ800mm的新式隧道逃生管，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可選用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍銜接，22mm寬,選用螺栓暫時固定。為保證管道接受崩塌體的壓力，對選用的原料管材，有必要保證其承壓才能和銜接頭的結(jié)實，并經(jīng)實驗室具體實驗后，方可用于隧道中。
2、施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等狀況備足管道和銜接資料，除整節(jié)管道外，應一起備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
3、隧道逃生管道經(jīng)加工運用，結(jié)合原料及現(xiàn)場實際狀況分別進行加工，銜接簡單、結(jié)實、嚴密牢靠，且在地上做好暫時固定措施，施工時管口可加暫時封蓋，并易于翻開和關閉。
4、隧道逃生管道選用φ800mm的承插新式隧道逃生管，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭間隔不得大于5米，從襯砌工作面布置至間隔開挖面20m以內(nèi)的恰當方位，隧道逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，便利逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插新式隧道逃生管縱向銜接可選用鏈條等措施，避免崩塌時將新式隧道逃生管沖脫。
5、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，暫時拆移時應逐節(jié)撤除，禁止一次撤除到位，以隨時保證隧道逃生管道的功效。
6、隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，裝置135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于敞開逃生窗口為宜。
7、設置的隧道逃生管道應平坦、枯燥、順暢，不得作應急逃生以外用處。
8、隧道逃生管道布設長度為100m。
隧道崩塌逃生體會”需求什么樣的逃生管道
隧道逃生管道有必要是根據(jù)國家相關安全部門規(guī)定，復合真實隧道逃生的管道選用超高分子量聚乙烯原料逃生管道，長度3米/根，壁厚要求30mm,外經(jīng)800mm的逃生管道。
隧道施工遇上崩塌怎么逃生?重物高空落下碰擊安全帽是怎樣的感覺?高空作業(yè)意外跌落又有什么樣的感觸?7月6日，中建八局具有廣西shou家隧道崩塌體會的龍靖高速公路安全體會館正式開館。安全體會館坐落靖西龍邦鎮(zhèn)呂平村境內(nèi)，館內(nèi)設有隧道崩塌體會、平衡木體會、安全急救體會、移動式操作平臺體會、歸納用電體會、滅火器演示體會、鋼絲繩作業(yè)體會、洞口掉落體會、安全帶運用體會、安全帽碰擊體會、隧道崩塌逃生體會等10多個功能體會區(qū)，體會內(nèi)容全部涵蓋了高速公路施工現(xiàn)場常常發(fā)生安全出產(chǎn)事端的危險源。
值得一提的是體會館內(nèi)還單獨設有“隧道崩塌逃生體會館”，經(jīng)過模擬在隧道內(nèi)施工的崩塌險情，讓體會者了解到怎么進行逃生。崩塌驗館目前為廣西shou家，正申請zhuan利，力爭成為全國shou家。
傳統(tǒng)的文字、形象等安全教育方式比較籠統(tǒng)，對施工人員的形象不行深刻，而用直接體員丁錫?？畤@地說：“經(jīng)過這個逃生的體會，學到了很多逃生的技巧，以及一些安全知識，提高了自身的安全意識。
由中建八局承建的龍靖高速公路地處典型的喀斯特地貌，地勢復雜，施工難度大，橋隧比例大，施工過程中極易產(chǎn)生安全出產(chǎn)隱患，該體會館開館后，能有效提高從業(yè)人員安全意識，防患于未然。
