南京固定式登車橋

固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

性能

全液壓驅(qū)動，操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強(qiáng)度"U"形梁設(shè)計能保障其高負(fù)載長時間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時安全的支撐桿。

配置
1、液壓系統(tǒng)具有因突然事故發(fā)生時或無電力供應(yīng)時具有緊急制動功能。

2、平臺配置防壓趾安全護(hù)板。

3、電纜有接地保護(hù)。

4、電控系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。

5、平臺可隨車輛傾斜而動。

6、配置與工業(yè)門互鎖的安全保護(hù)裝置。

7、裝卸平臺設(shè)有供整體起吊的起吊點(diǎn)。

南京固定式登車橋在現(xiàn)代物流中起什么作用呢？

 不同的裝卸車輛與月臺之間不可避免的會存在高度差，給裝卸貨帶來困難。固定式登車橋就像是車輛與月臺之間的一個橋梁，彌補(bǔ)了兩者之間的高度差，使叉車在車廂與月臺之間自由出入，如履平地。固定式登車橋安裝在月臺預(yù)留的坑口中，臺面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有很好的抗偏能力，即使叉車上的貨物重心有一定偏差，也不會影響平臺的正常工作。臺面和唇板分別由兩個主油缸和一個唇板油缸帶動，支撐穩(wěn)定，易于操作。更重要的是，安全性ji佳——每個主油缸上都裝有能夠緊急制動的節(jié)流閥。這一點(diǎn)非常重要，有時因為一些原因，叉車和貨物還在平臺上，但載貨車輛卻突然駛離，失去車廂支撐的臺面絕不會傾倒墜落，而是在主油缸及節(jié)流閥的作用下穩(wěn)穩(wěn)地托住叉車及貨物，確保人員和貨物安全。