京秦高速/云南隧道逃生管道生產(chǎn)廠家
京秦高速公路是京哈高速公路(G1)的并行線，是連接北京通往秦皇島、沈陽(yáng)及東北地區(qū)的一條高速公路，西起通州北京六環(huán)(實(shí)際零起點(diǎn)位于與機(jī)場(chǎng)第二通道重線的3.5公里路段)，東至秦皇島，經(jīng)三河、薊縣、玉田、遵化、秦皇島等地。京秦高速公路的建設(shè)將增加北京東部的快速出口，形成北京至東北方向、北京至承德方向的多通道輻射的高速公路，全長(zhǎng)264公里，2016年11月7日全線動(dòng)工，預(yù)計(jì)于2020年通車 。
隨著公路隧道的不斷發(fā)展，對(duì)施工人員的安全和施工技術(shù)的要求也日益提高。本文主要介紹關(guān)于隧道逃生管道選擇什么尺寸和如何放置。
隧道逃生管道生產(chǎn)廠家性能特點(diǎn)
京秦高速/云南隧道逃生管道生產(chǎn)廠家
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
4、安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復(fù)使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
隧道逃生管道生產(chǎn)廠家尺寸要求
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)*專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的***小直徑為800mm。
因此，隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道的外徑：800mm。
隧道逃生管道生產(chǎn)廠家施工質(zhì)量必須做好以下幾個(gè)方面：
1、必須選擇專業(yè)的且具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)控單位對(duì)隧道進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，同時(shí)施工單位也要進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)控量測(cè)工作；
2、按照超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)能預(yù)測(cè)的范圍做好每一期地質(zhì)預(yù)報(bào)，比較準(zhǔn)確的判定圍巖級(jí)別，通過(guò)地質(zhì)預(yù)報(bào)檢查或復(fù)核設(shè)計(jì)的合理性，然后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，確保質(zhì)量；
3、施工過(guò)程中必須按照監(jiān)控量測(cè)的手段和方法及時(shí)、全面而真實(shí)的進(jìn)行隧道的監(jiān)控量測(cè)工作，并搞好相應(yīng)的數(shù)據(jù)收集整理和分析。
4、通過(guò)上面兩個(gè)手段的實(shí)施，互相驗(yàn)證，更加完善隧道的設(shè)計(jì)和施工方法，從而達(dá)到更加科學(xué)合理的控制施工質(zhì)量。
隧道逃生管道生產(chǎn)廠家工程案例
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