硬質(zhì)阻燃橡塑保溫板報(bào)價(jià)
保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國(guó)外資料介紹，高溫預(yù)制直埋保溫管的使用壽命可達(dá)50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。
4．占地少，施工快，有利環(huán)境保護(hù)。
直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開(kāi)挖量約50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí)，保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行，只需現(xiàn)場(chǎng)接頭，可以縮短工期約50%以上。
高溫預(yù)制直埋保溫管
保溫管安全體系
除中國(guó)外生產(chǎn)的直埋保溫管，均設(shè)有滲漏報(bào)警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過(guò)報(bào)警線的傳導(dǎo)，便可在檢測(cè)儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準(zhǔn)確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網(wǎng)的安全運(yùn)行。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的保溫管道目前末設(shè)滲漏報(bào)警線，有待補(bǔ)上這一空白。
總之，保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道*的*技術(shù)、實(shí)用性能，而且還具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是供熱節(jié)能的有力措施。采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著中國(guó)供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。隨著這項(xiàng)*技術(shù)的進(jìn)一步完善和發(fā)展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢(shì)在必行。
硬質(zhì)阻燃橡塑保溫板報(bào)價(jià)
產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明：
產(chǎn)品介紹：背膠隔音棉是一種以天然橡膠為主的發(fā)泡材料，貼面涂有一層壓敏粘膠。它具有良好的回彈性、撓曲性，耐磨擦及抗老化性*。材料適合溫度在-20℃--+80℃之間?？赡褪軠囟确秶鸀?45℃至+115℃。
聲學(xué)特性：背膠隔音棉在不同車型中使用時(shí)均可提供*的隔音、吸音性能及出色的隔熱性能。因此，它既可以吸收外界噪聲，又可以減少外界熱量的穿透。與減震膠聯(lián)合使用，消音效果更佳。
應(yīng) 用：在汽車應(yīng)用中，背膠隔音棉可以安裝在汽車的任何部位。它既可以為您提供良好的消音效果同時(shí)還可有隔熱作用。
安 裝：貼裝汽車隔音棉時(shí)，應(yīng)當(dāng)先將工作表面的灰塵、油污、水漬和其它異物都必須清除干凈，使它與工作表面緊密貼合
汽車噪音危害：調(diào)查表明：機(jī)動(dòng)車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接引起聽(tīng)力下降甚至失聰。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60%。 噪音，常傷人于無(wú)形。
汽車隔音：隔音工程是通過(guò)減振、降噪、密封的三個(gè)步驟來(lái)完成的，需要做隔音處理的位置依次是：車門(mén)、后尾箱、車底盤(pán)、引擎蓋、葉子板和車頂、防火墻。絕大部分的噪音是通過(guò)車的四門(mén)、底盤(pán)、后尾箱、傳入車內(nèi)，所以起碼要做車門(mén)、底盤(pán)和后備箱的隔音處理。其中，后備箱內(nèi)部、門(mén)板內(nèi)部是個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴。使用隔音材料可增強(qiáng)車身強(qiáng)度，衰減車體振動(dòng)從而降低噪音。
