阜陽(yáng)遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)/阜陽(yáng)一卡通停車(chē)系統(tǒng)
AI人工智能基于GPU， 速度比現(xiàn)在的CPU快幾百上千倍， 通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)海量的車(chē)輛進(jìn)出圖片做深度學(xué)習(xí)，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)標(biāo)、車(chē)臉、車(chē)窗等特征的精準(zhǔn)識(shí)別， 對(duì)有牌車(chē)、無(wú)牌車(chē)的識(shí)別準(zhǔn)確率無(wú)限接近*， 避免人工干預(yù)。
國(guó)外的無(wú)人值守方案基本是紙票+自助繳費(fèi)機(jī)，費(fèi)用昂貴，而且體驗(yàn)不佳。隨著AI人工智能和移動(dòng)支付的發(fā)展有望破解這一難題。
車(chē)主通過(guò)掃碼付等移動(dòng)支付方便的完成自助繳費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人值守。
全系統(tǒng)設(shè)備金色外觀，大氣。
配置LCD屏的高速車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)， 既支持掃碼付， 還可播放廣告。
阜陽(yáng)遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)/阜陽(yáng)一卡通停車(chē)系統(tǒng)
對(duì)商業(yè)中心來(lái)說(shuō)，人流決定銷(xiāo)售，而人流是由車(chē)流決定的。自助繳費(fèi)機(jī)、*收費(fèi)處當(dāng)面付/現(xiàn)金付/掃碼付；查詢(xún)機(jī)掃碼付；Pad掃碼付/當(dāng)面付。出口無(wú)需再停車(chē)?yán)U費(fèi)，無(wú)需人工值守，車(chē)主可直接快速出場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的進(jìn)出速度直接影響到商業(yè)中心的商業(yè)效益。
入口可通過(guò)車(chē)牌識(shí)別和0.6秒高速道閘，使車(chē)輛迅速通過(guò)。出口可以采用多種快速支付方式：LCD高速車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)直接掃碼付；手機(jī)APP/公眾號(hào)電子支付。
線(xiàn)下停車(chē)場(chǎng)通過(guò)中間件技術(shù)，把數(shù)據(jù)發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。用戶(hù)可使用電腦或者app查詢(xún)平臺(tái)中的停車(chē)數(shù)據(jù)，當(dāng)車(chē)主繳費(fèi)后，平臺(tái)使用中間件技術(shù)推送繳費(fèi)信息推送給停車(chē)場(chǎng)。車(chē)主開(kāi)車(chē)出場(chǎng)的時(shí)候，停車(chē)場(chǎng)軟件判斷車(chē)輛是否繳費(fèi)，如已繳費(fèi)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)閘放行。同時(shí)平臺(tái)采用高性能的分布式開(kāi)發(fā)，所有數(shù)據(jù)加密處理。網(wǎng)絡(luò)中斷自動(dòng)重連，防斷網(wǎng)功能。所有數(shù)據(jù)推送即使有效，不會(huì)丟失任何數(shù)據(jù)。
工作原理：
裝有遠(yuǎn)距離卡的車(chē)經(jīng)過(guò)讀卡器紅外線(xiàn)掃描區(qū)域（掃描角度為45度）時(shí)，休眠的遠(yuǎn)距離卡收到讀卡器的紅外信號(hào)，被喚醒工作，利用射頻電磁波將信息傳送給讀卡器，讀卡器驗(yàn)證收到的信息（包括密碼驗(yàn)證），讀卡器與遠(yuǎn)距離卡相符后，再經(jīng)密碼驗(yàn)證，相一致后上傳上位機(jī)。
